Talos X80 SBK Racing Monoblock P4 34/38 (108mm) 30mm Piste – Avant Gauche

Modèle phare de la série TALOS SBK – conçu pour de véritables superbikes

Le Talos X80 est un étrier de frein de course Superbike pur et sans compromis.
Il n'est pas destiné aux motos OEM, n'est pas Plug & Play et n'est pas adapté aux motos de série.
Cet étrier a été exclusivement développé pour les superbikes puissantes, les machines de course professionnelles et les motos de circuit haut de gamme.

Si vous voulez une puissance de freinage maximale, une modulation parfaite et une stabilité thermique absolue, le X80 est la solution haut de gamme.

Construction Monoblock-SBK – rigidité maximale pour une puissance de freinage brutale

Le X80 est constitué d'un corps monobloc très rigide, qui reste stable sous des charges extrêmes.

Avantages :

• pas de flexion ou de déformation

• point de pression extrêmement direct et défini

• contrôle total même lors d'un freinage intensif

• points de freinage perceptiblement plus tard

Cette construction offre des performances de course au niveau des usines.

P4 34/38 Pistons – puissance maximale + parfaite dosabilité

Le X80 repose sur un réglage à 4 pistons orienté vers la performance :

• 2 × 34 mm pistons

• 2 × 38 mm pistons

Cela permet :

• freinage initial extrêmement élevé

• performance de freinage brutale à toutes les vitesses

• modulation fine néanmoins au point de pression

• hydraulique maximale constante sous chaleur

Les pistons en titane avec revêtement TIN offrent une stabilité thermique supplémentaire et minimisent le frottement.

Montage de 108 mm Racing – non compatible avec OEM

L'espacement de montage de 108 mm est une norme pure de Superbike – PAS identique aux montages OEM de nombreuses fourches de série.

Par conséquent, il s'applique :

❗ non compatible avec OEM

❗ non adapté aux fourches de série

❗ non homologué pour un usage sur route

✔ développé pour des châssis de course professionnels & Superbikes

Cet étrier de frein est une technologie de performance pour les pilotes qui souhaitent améliorer leur machine au-delà du niveau OEM.

Finition anodisée dure – durable, robuste & prête pour la course

La couche anodisée dure assure :

• une résistance maximale aux rayures

• une grande résistance à la chaleur

• une stabilité matérielle fiable

• un look authentique de course

Parfait pour de longues sessions, des températures élevées et des forces de freinage extrêmes.

Caractéristiques techniques

• Écartement de montage : 108 mm

• Position : Avant gauche

• Pistons : 34/38 mm

• Matériau des pistons : Titane, revêtement TIN

• Nombre de pistons : 4

• Corps : Monobloc

• Surface : Anodisée dure

• Décalage : 22,5 mm

• Poids : environ 640 g

• Compatibilité des disques : 290–330 mm

• Plaquettes : non incluses

• Utilisation : Racing Only (non homologué pour la route)

Pourquoi le X80 est le meilleur choix dans le domaine SBK

• ✔ le modèle phare des étriers de course SBK Talos

• ✔ performance de freinage extrême grâce aux pistons 34/38

• ✔ pistons en titane pour une résistance maximale à la chaleur

• ✔ point de pression ultra-précis

• ✔ rigidité maximale pour une sensation de freinage précise

• ✔ uniquement pour de véritables Superbikes – pas de compromis OEM

Idéal pour les pilotes qui…

• pilotent un Superbike haute performance

• souhaitent un système de freinage de course sans compromis

• veulent dépasser de manière significative la performance OEM

• construire une moto de circuit ou de course

• ont besoin d'une performance absolue & d'une stabilité à la chaleur

Pour qui n'est-elle PAS adaptée ?

• ✘ Roues de série / fourches OEM

• ✘ Utilisation quotidienne ou sur route

• ✘ Modifications Plug-and-Play sans Racing-Suspension

Conclusion : Pure puissance de course Superbike

Le Talos X80 SBK 108mm offre une puissance de freinage maximale, un contrôle parfait et une résistance extrême.
Il a été conçu pour les pilotes qui sont déjà à la limite avec OEM – et qui veulent une véritable technologie Superbike.

RACE UNIQUEMENT. SUPERBIKE UNIQUEMENT. Aucune compatibilité OEM.

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