Talos X75 SBK Racing Monoblock P4 32/36 (108mm) 30mm Piste – Avant droit

Performance de freinage Superbike de classe mondiale – NON compatible avec les motos OEM ou de série

Le Talos X75 108mm est un étrier de frein de course Superbike sans compromis.
Il n'est pas compatible OEM, ne s'adapte pas aux motos de série et a été développé exclusivement pour de véritables châssis Superbike, des cadres de course et des motos de circuit professionnelles.

Le X75 est un composant de performance pour les pilotes qui savent exactement ce qu'ils font – et qui exigent une puissance de freinage, une stabilité et une résistance à la chaleur au niveau SBK.

Construction Monoblock SBK-Racing – rigidité extrême & point de pression précis

Le X75 est fabriqué à partir d'un bloc massif pour obtenir la rigidité maximale.
Cela signifie :

• pas de flexion, même à des températures extrêmes

• stabilité maximale dans les courses intenses

• point de pression direct et clairement défini

• contrôle précis dans chaque inclinaison

Exactement ce dont les pilotes de Superbike ont besoin sur la piste.

P4 32/36 – morsure agressive + modulation de freinage parfaite

Le système de pistons optimisé pour la performance se compose de :

• 2 × 32 mm pistons

• 2 × 36 mm pistons

Cela garantit :

• un freinage initial extrêmement puissant

• haute stabilité dans les longues zones de freinage

• force de freinage finement modulable dans les virages

• équilibre parfait entre morsure & contrôle

Les pistons en titane avec revêtement TIN maximisent en outre la stabilité à la chaleur et minimisent la friction.

Montage de course de 108 mm – pour des Superbikes professionnels

L'écartement de montage de 108 mm est un standard dans le sport automobile Superbike et est rarement utilisé sur les motos OEM.

C'est pourquoi le X75 :

❗ Non compatible avec les systèmes de freinage OEM

❗ Non compatible avec les fourches de série / étriers de série

❗ Uniquement pour des configurations de course professionnelles

Parfait pour les châssis de course, les transformations de Superbike, les performances-Châssis et les motos de circuit.

Finition anodisée dure – résistance maximale

Le X75 possède une anodisation de surface dure et extrêmement résistante.
Avantages:

• résistance maximale à la chaleur

• haute résistance aux rayures

• stabilité du matériau adaptée à la course

• look professionnel de SBK

Caractéristiques techniques – X75.108.HD.L

• Distance de montage : 108 mm

• Position : Avant droite

• Pistons : 32/36 mm

• Matériau du piston : Titane, revêtement TIN

• Nombre de pistons : 4

• Type de étrier : Monobloc

• Surface : Anodisée dure

• Décalage : 22,5 mm

• Poids : 627 g

• Disques de frein : 290–330 mm

• Plaquettes : non incluses

• Utilisation : Réservé à la course

• Non homologué pour la route / non compatible OEM

Pourquoi le X75 108mm est idéal pour les pilotes de Superbike

• ✔ puissance de freinage maximale pour SBK

• ✔ stabilité de course sans compromis

• ✔ pistons en titane pour des températures extrêmes

• ✔ modulation fine dans toutes les inclinaisons

• ✔ plus léger & plus rigide que l'OEM-Étriers de frein

• ✔ conçu pour des configurations de circuit & de course professionnelles

Pour qui la X75 n'est-elle PAS adaptée ?

• ✘ Pilotes avec des motos de série

• ✘ Systèmes de freinage OEM

• ✘ Utilisation sur route

• ✘ Modifications Plug-and-Play sans Racing-Suspension

Pour qui est-elle parfaite ?

• ✔ Pilotes de Superbike

• ✔ Coureurs de Trackday

• ✔ Motos de course professionnellement préparées

• ✔ Spécialistes SBK et SSP

Conclusion : La X75 108mm est une technologie de Superbike pure et non filtrée

Le Talos X75 SBK 108mm est un frein de course sans compromis pour motos qui vont bien au-delà des OEM.
Il offre une puissance de freinage incroyable, une modulation parfaite et une stabilité thermique absolue – mais uniquement pour un usage professionnel.

Pour de véritables Superbikes. Pas pour la série. Pas OEM. Seulement Racing.

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