Support d’étrier de frein arrière 64 mm pour Yamaha YZF-R1/M RN32, RN49 & RN65. Système de fixation arrière rapide et à changement express ultraléger pour les R1 Trackbikes exigeants. Ce support d’étrier de frein arrière avec logement 64 mm est la solution Racing optimisée en masse pour la Yamaha YZF-R1 et YZF-R1M des générations RN32, RN49 et RN65. Développé pour des modèles de 2015 à 2026, cet ancrage de frein s’adresse aux pilotes qui, lors du montage d’un Trackbike, privilégient systématiquement la fonction, le poids et la maintenance rapide.

En combinaison avec un étrier de frein Aftermarket adapté, le système de changement rapide Hesterberg Cad/Cam simplifie nettement le démontage et la pose de la roue arrière. Idéal pour les Trackdays, la piste, les changements de pneus au paddock et pour tous ceux qui souhaitent transformer leur Yamaha R1 sans compromis pour la performance.

Pour les fétichistes du poids et les puristes de la course

Cette version 64 mm est particulièrement intéressante si tu veux réduire de manière ciblée la masse non suspendue sur ta R1. Par rapport au montage OEM d’origine, jusqu’à plus de 500 g d’allègement sont possibles. Sur la roue arrière, chaque gramme compte : réduire la masse sur des composants en mouvement peut améliorer positivement la tenue de route, la réactivité et le ressenti en piste.

Le support est usiné CNC dans de l’aluminium 7075-T6 et combine une fabrication précise avec un faible poids et une grande résistance à l’effort.

Vos avantages en un coup d’œil

• Compatible avec Yamaha YZF-R1 et YZF-R1M de 2015 à 2026
• Adapté aux modèles RN32, RN49 et RN65
• Logement 64 mm pour étrier de frein Aftermarket adapté
• Plus de 500 g d’allègement par rapport au montage OEM
• Réduit les masses non suspendues sur la roue arrière
• Usiné CNC dans un aluminium 7075-T6 de haute qualité
• Facilite le changement rapide de roue arrière sur circuit
• Peut être combiné avec le tendeur de chaîne
• Aucun usinage de la bague d’étanchéité nécessaire derrière le disque de frein
• Disponible en finition naturelle ou anodisée noir

Plus rapide au changement de roue, moins de risque au serrage

Lors d’une utilisation sur circuit, le changement de roue doit être rapide, contrôlé et sans interruptions inutiles. C’est exactement pour cela que cet ancrage de frein R1 avec système de changement rapide a été développé.

En réalisant des perçages filetés dans le tendeur de chaîne, le support d’étrier de frein peut être directement fixé au tendeur de chaîne. Ainsi, lors du démontage de la roue arrière, l’étrier de frein reste proprement en position. La chute de l’étrier de frein est évitée et le changement s’effectue nettement plus facilement.

Vous gagnez non seulement du temps, mais vous réduisez aussi les sources d’erreur typiques lors du vissage entre les tours.

Pourquoi un étrier de frein aftermarket est judicieux

Ce système a été conçu non seulement pour déporter l’étrier de frein visuellement ou mécaniquement vers le bas. L’avantage décisif réside dans le changement de roue rapide et sûr.

Avec des étriers de frein d’origine, il peut arriver lors du démontage que Plaquettes de frein tombe ou se mette de travers. Dans ce cas, un changement de pneu rapide se transforme vite en une longue opération de dévissage. En combinaison avec un étrier de frein aftermarket de 64 mm adapté, ce risque peut être nettement réduit.

Le résultat : un setup plus professionnel pour les pilotes qui utilisent régulièrement leur Yamaha R1 sur piste.

Conseils de montage et d’utilisation

Pour le montage, il faut réaliser des perçages filetés dans le tendeur de chaîne. Le montage doit être effectué par du personnel qualifié. Un nouveau flexible de frein est nécessaire et peut être complété selon la transformation.

Un avantage majeur de cette version 64 mm : le support peut être utilisé sans usiner l’anneau pare-éclats derrière le disque de frein.

Informations importantes

• Aucun rapport d’expertise disponible
• Uniquement pour le track-use / utilisation sur circuit
• Non homologué pour la circulation sur route ouverte
• Flexible de frein neuf requis
• Utilisable uniquement avec un étrier de frein aftermarket adapté
• Montage recommandé par du personnel qualifié

Rendez votre Yamaha R1/M plus facile et plus rapide à entretenir

Avec le support d’étrier de frein Hesterberg Cad/Cam arrière 64 mm, vous équipez votre Yamaha YZF-R1 ou R1M pour une utilisation professionnelle sur circuit. Moins de poids, des changements de roue plus rapides et une solution racing propre pour votre configuration de roue arrière.

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