Porte-étrier arrière 64 mm pour BMW S1000RR K67 2019–2021. Système de changement rapide pour la course, les trackdays et une réduction de poids sans compromis. Ce support d’étrier arrière avec fixation 64 mm a été développé pour la BMW S1000RR K67 (année 2019 à 2021) et s’adresse aux pilotes qui souhaitent optimiser leur moto de manière cohérente pour la piste. En association avec un étrier de frein Aftermarket adapté, l’ancrage de frein facilite nettement le montage et le démontage de la roue arrière.

L’objectif est clair : moins d’efforts pour le changement de roue, plus de contrôle au paddock et une solution technique propre pour l’usage sur circuit.

Pour les pilotes pour qui chaque gramme compte

Cette version est le bon choix pour tous ceux qui ne veulent pas seulement serrer plus vite, mais aussi réduire le poids. Par rapport au montage OEM, il est possible de gagner plus de 500 g sur les masses non suspendues. C’est particulièrement un avantage décisif sur les superbikes à conduite sportive, car une réduction des masses non suspendues peut avoir un impact positif sur la tenue de route, le ressenti au guidon et la réactivité.

Le support est usiné CNC en aluminium 7075-T6 et associe une fabrication de précision à un poids réduit et une grande résistance à la charge.

Vos avantages en un coup d’œil

• Compatible avec BMW S1000RR K67 de 2019 à 2021
• Fixation 64 mm pour étrier de frein Aftermarket adapté
• Développé pour un changement de roue arrière rapide
• Réduction de plus de 500 g par rapport au montage OEM possible
• Réduction des masses non suspendues
• Usiné CNC dans de l’aluminium 7075-T6 de qualité supérieure
• Idéal pour trackday, course et transformations de piste
• Peut être combiné avec le tendeur de chaîne
• Empêche l’étrier de frein de tomber lors du changement de roue
• Disponible en aluminium naturel ou anodisé noir

Pourquoi pas un support pour l’étrier de frein d’origine ?

Avec ce système, il ne s’agit pas seulement de déplacer l’étrier de frein vers le bas. L’avantage décisif réside dans un changement de roue plus rapide et plus sûr. En particulier avec l’étrier de frein d’origine, lors du démontage, il existe un risque qu’un patin de frein tombe. Et c’est précisément ce qui coûte un temps précieux au quotidien sur circuit.

Un système de changement rapide correctement monté avec un étrier de frein Aftermarket réduit nettement ce risque. Ainsi, le changement de roue reste contrôlé, efficace et réaliste : au lieu de transformer un échange de 30 secondes en quelques minutes de travail imprévues.

Solution réfléchie pour les stands

Grâce à des perçages filetés sur le tendeur de chaîne, l’étrier de frein peut être directement relié au tendeur de chaîne. Ainsi, l’étrier de frein reste solidement en position lors du démontage de la roue arrière. Cela facilite le travail sur la moto et garantit un déroulement nettement plus serein lors du changement de pneus.

L’installation doit être réalisée par du personnel qualifié, notamment car une nouvelle durite de frein est nécessaire.

Avis importants

• Aucun dossier d’agrément disponible
• Uniquement pour l’usage en piste / circuit
• Non homologué pour la circulation routière publique
• Nouvelle durite de frein requise
• Uniquement utilisable avec l’étrier de frein aftermarket adapté

Rendez votre BMW S1000RR K67 prête pour la piste

Avec le support d’étrier de frein Hesterberg-Cad/Cam arrière 64 mm, votre BMW S1000RR K67 bénéficie d’une amélioration racing fonctionnelle pour des changements de roue plus rapides, moins de poids et plus d’efficacité lors du montage.

Commandez maintenant et optimisez votre système de changement rapide de roue arrière pour la piste.