Skwal Cup Replica Uriarte

Dieses Dekor zeigt Marcos Uriartes Farbschema der Saison 2026, mattschwarz mit Blau und Gelb. Diese Replica folgt der Lackierung, die Marcos Uriarte 2026 fuhr: eine mattschwarze Basis, ergaenzt um Blau und Gelb als klar voneinander abgesetzte Flaechen statt eines Verlaufs. Sie reiht sich damit optisch zwischen die zurueckhaltendere Zarco-Suzuka-Fassung und die kontrastreicheren Dekore dieser Baureihe ein.

Die ausgewogene Farbverteilung macht dieses Dekor zu einer Mitte-Option innerhalb der Baureihe, weder besonders zurueckhaltend noch besonders auffaellig. Sport- und Street-Einsatz sind beide vorgesehen.

Weder Blau noch Gelb dominiert die Flaeche, wodurch das Dekor je nach Lichteinfall mal kuehler, mal waermer wirkt. Im Vergleich zu den einfarbig-akzentuierten Dekoren dieser Baureihe liest sich dieses Muster aus der Distanz weniger eindeutig, was manche Fahrer gerade als Vorteil empfinden.

Blau und Gelb teilt sich dieses Dekor mit der Granado-Replica, dort aber zusaetzlich mit Gruen statt mit Schwarz als drittem Ton. Die schwarze Grundflaeche verbindet diese Uriarte-Fassung dagegen eher mit den uebrigen Fahrer-Dekoren der Baureihe.

Bauart, Schale und Zulassung

Der Skwal Cup ist aussen aus Polycarbonat gefertigt, in zwei Schalengroessen, mit einem innen mehrstufig gehaerteten EPS-Futter und einem Doppel-D-Verschluss. Zertifiziert ist er nach ECE 22.06, dem seit 2024 geltenden EU-Standard, ohne zusaetzlichen FIM-Vermerk.

Die Luftfuehrung erfolgt ueber einen vorderen Einlass und zwei rueckwaertige Auslaesse; der Kinnriemen schliesst ueber einen Doppel-D-Ring, ein Verschlussprinzip, das aus dem Rennsport stammt und keine beweglichen Teile besitzt, die versagen koennten.

Aerodynamik im Windkanal

Entwickelt per CFD-Simulation und im Windkanal bestaetigt, sitzt am Heck ein Spoiler, der die abreissende Luft kontrolliert fuehrt, statt sie den Helm ins Flattern bringen zu lassen, ein Verfahren, das Shark direkt aus der eigenen Rennsportentwicklung uebernimmt.

Gerade bei hoeherem Reisetempo macht sich die Wirkung des Spoilers bemerkbar: weniger Flattern bedeutet weniger staendige Kopfbewegung und damit weniger Ermuedung ueber eine laengere Fahrstrecke.

Sichtsystem: Visier und Sonnenblende

Optische Klasse 1, ein Vortex-Generator und eine variable Materialstaerke von 3 auf 2,2 mm kennzeichnen das Visier dieses Helms, dazu ein vormontierter Pinlock 70 mit einstellbarer Spannung und eine kratzfeste Beschichtung, verriegelt ueber einen zentralen Visiergriff.

Photochrome Visiere bleiben laut Shark drei anderen Modellen vorbehalten (AERON GP, AERON, RACE R PRO), der Skwal Cup gehoert nicht dazu, ebenso wenig besitzt sein Visier Tear-off-Stift-Aufnahmen. Die innenliegende Sonnenblende wird ueber einen Schieberegler am Scheitel bedient.

Neben dem Standardvisier fuehrt Shark fuer dieses Visiersystem auch Iridium-Toenungen: Blau, Pink und Rot fuer den Tag, Silber und Gold ausschliesslich fuer die Rennstrecke, ausdruecklich nicht strassenzugelassen.

Innenausstattung und Ausstattung fuer den Alltag

Komfort liefert ein antibakterielles, waschbares Alveotech-Futter mit Aussparungen fuer Brillenbuegel an den Wangenpolstern. Ein SENA-aehnliches Kommunikationssystem findet ohne Umbau Platz, das Visier wechselt werkzeuglos.

Diese Ausstattung richtet sich an Vielfahrer: ein Futter, das sich reinigen laesst, ein Visier ohne Werkzeugzwang beim Wechsel, und Wangenpolster, die eine Brille nicht einklemmen.

Passform, Groessen und Herkunft

Sechs Groessen, zwei Schalen. 1.580 g (+/-50 g) fuer die kleinste Schale ist der einzige von Shark genannte Gewichtswert. Die Fertigung erfolgt in Portugal.

Preis und Ersatzteile

UVP fuer dieses Dekor: 339,99 EUR, bei uns 305,99 EUR. Wer spaeter ein neues Visier braucht, findet es in Sharks Ersatzteil-Kollektion, die neben dem Skwal Cup auch den Ridill 2, den D-Skwal 3 und den Skwal i3 versorgt.

Was der Skwal Cup nicht bietet

Was dieser Helm nicht mitbringt, damit es nicht erst nach dem Kauf auffaellt: kein LED-Bremslicht (das bleibt dem Skwal i3 und dem Skwal i Cup vorbehalten), keine SHARP-Bewertung (getestet wurden nur Skwal, Skwal 2 und D-Skwal).

Die Homologation bleibt bei ECE 22.06 ohne FIM-Zusatz, es gibt kein MIPS-Futter, kein elektronisches Schnelloeffnungssystem (EQRS) und keine Tear-off-Stifte am Visier.

Lieferumfang und Garantie

Enthalten sind der Helm, der werksseitig eingesetzte Pinlock-70-Einsatz sowie die Garantieunterlagen fuer die fuenf Jahre Herstellergarantie. Blau und Gelb teilen sich die Akzentflaeche etwa gleichwertig auf, sodass keine der beiden Farben das Dekor allein traegt, ein ausgewogener Auftritt gegenueber Fassungen dieser Reihe, die auf eine einzelne Signalfarbe setzen.