Avec l'introduction de la Ducati Panigale V4, une nouvelle ère a commencé : moteur V4, montée en régime extrême et technologie de course sans compromis. Dans cette densité de puissance, chaque détail détermine la manière dont la moto se sent contrôlable à la limite – en particulier la masse rotative de l'embrayage.

Les disques d'embrayage en aluminium TGP MotoRacing Hyperdiscs remplacent les disques intermédiaires en acier de l'embrayage humide par des disques en aluminium revêtus. Cela réduit considérablement la masse rotative dans le paquet d'embrayage – avec un effet immédiatement perceptible sur la réponse à l'accélérateur, le frein moteur et la stabilité de conduite.

Dimensions éprouvées – ajustement parfait

Les Hyperdiscs pour la Panigale V4 / V4 S (18–24) sont basés sur une configuration dimensionnelle éprouvée qui a déjà fait ses preuves dans des modèles Ducati puissants. La Géométrie précise garantit un débrayage propre, un point de pression constant et un fonctionnement fiable – tant sur la route que sur la piste.

Avantages de performance perceptibles

Moins de masse rotative signifie moins d'inertie dans la chaîne de transmission – et c'est exactement ce qui change la sensation de conduite :

• Montée en régime plus rapide du moteur V4

• Réponse à l'accélérateur plus directe lors de l'accélération

• Arrière plus stable lors des freinages brusques

• Inclinaison du piston réduite lors des rétrogradages agressifs

• Masse rotative nettement réduite !

De plus, l'aluminium permet une dissipation thermique nettement meilleure, ce qui assure une sensation d'embrayage uniforme, en particulier lors d'une conduite sportive.

Caractéristiques techniques & ajustement

• Véhicules :

  • Ducati Panigale V4

  • Ducati Panigale V4 S

• Années de construction : 2018–2024

• Type d'embrayage : embrayage humide/à bain d'huile

• Contenu de la livraison : 10 disques intermédiaires en aluminium

• Paquet d'embrayage : 19,55 mm

• Denture : 8 × 34 dents / 2 × 36 dents

• Diamètre extérieur : Ø 132,5 – 130,0 mm

⚠️ Remarque importante

Attention ! Convient uniquement aux modèles avec embrayage à bain d'huile.
Non compatible avec les modèles Ducati à embrayage sec.

Recommandation pour une stabilité maximale

Pour un fonctionnement optimal, un débrayage propre et des performances constantes, nous recommandons l'installation de disques de friction neufs ou en excellent état. En combinaison avec les Hyperdiscs, vous obtiendrez un kit d'embrayage résistant avec un point de pression stable – idéal pour les pilotes sportifs et l'utilisation sur circuit.