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Déviation linéaire Forsaken Motorsport Ducati Panigale V4/S (25-26)
Déviation linéaire Forsaken Motorsport Ducati Panigale V4/S (25-26)
Description

Plus d'adhérence, sensation de conduite plus directe & performance constante pour la Ducati Panigale V4/S (25–26)

Le dernier renvoi linéaire de Forsaken Motorsport a été spécialement conçu pour les modèles Ducati Panigale V4 et V4S à partir de 2025.
Il est basé sur des analyses approfondies du châssis à l'aide du logiciel MotoSpec et a été conçu pour atteindre une caractéristique de suspension nettement plus linéaire et prévisible.

Le résultat :
plus de traction, un meilleur contrôle à la sortie des virages et une sensation de conduite qui ravira surtout les pilotes sportifs ambitieux.


Usiné CNC au Canada – Précision pour des charges maximales

Chaque renvoi est usiné avec précision en aluminium de haute qualité par CNC.
Forsaken Motorsport utilise pour cela des techniques de fabrication de pointe afin de garantir une stabilité dimensionnelle maximale, une durabilité et une précision répétée.

Avantages de la construction :

  • exécution extrêmement robuste

  • déformation minimisée sous charge

  • comportement d'amortissement constant

  • conçu pour les pilotes orientés sport et course


Progression linéaire – plus de traction & de stabilité ressenties

Grâce à un renvoi linéaire, le rapport de levier (Ratio) reste toujours constant. Un changement Géométrie-uniforme et constant permet à la roue arrière de travailler de manière plus contrôlable sur l'asphalte.

Vous bénéficiez de :

  • plus d'adhérence et prévisibilité en inclinaison

  • sortie de virage plus stable

  • transmission de puissance améliorée

  • meilleure prévisibilité lors des changements de charge rapides

  • La moto réagit de manière plus contrôlée, plus calme et plus claire aux entrées du pilote.

Barre de réglage de la hauteur de conduite incluse

Nouveau dans la version 2025 :

  • La tige de hauteur de conduite avec des joints Uniball de haute qualité est incluse

  • permet un réglage individuel de la "hauteur de conduite"

  • parfait pour les Trackdays, différentes pneus ou préférences de pilotes

  • Le Uniball peut supporter des forces plus élevées, peu de risque de Pitting, lors de petits mouvements qui sont souvent le cas lors d'une redirection.

Avec cela, vous pouvez affiner Géométrie et le centre de gravité.


Vis en titane Grade 5 déjà inclus

Le kit comprend des vis de fixation en titane de haute qualité :

  • poids réduit

  • plus grande résistance

  • résistant à la corrosion

  • complément idéal pour des configurations de performance exigeantes

  • filets roulés

Compatible avec le ressort d'origine ?! – ajustable en option !

Le ressort d'origine peut être utilisé dans la plupart des cas.
Cependant, il doit être ajusté individuellement au poids pilote-véhicule, ce qui s'applique également au Shimstack.

  • Étant donné que l'amortissement doit travailler plus fort via le Shimstack et l'aiguille car aucune augmentation de la translation du levier n'aide, l'amortisseur doit être retravaillé par un atelier spécialisé.

  • La raideur du ressort doit être ajustée en fonction du poids du pilote.

Spécifications techniques

  • Modèle : Ducati Panigale V4 / V4S (à partir de 2025)

  • Design : courbe de ressort linéaire

  • Type de redirection : unité de liaison complète

  • Tige de hauteur de conduite : avec des joints Uniball de haute qualité, réglable

  • Matériau : aluminium usiné CNC, anodisé

  • Poids : optimisé pour une rigidité maximale

  • Vis : 3× titane Grade 5, filets roulés

  • Développement : optimisé par MotoSpec

  • Production : 100% Forsaken Motorsport, Canada


Avantages en un coup d'œil

  • ✔ taux de suspension clairement plus linéaire et contrôlé

  • ✔ plus de grip & traction perceptible

  • ✔ fabrication CNC pour une résistance maximale

  • ✔ réglage précis du bras oscillant grâce à la tige de hauteur de conduite

  • ✔ incluant des vis de fixation en titane

  • ✔ directement compatible avec la Panigale V4/S à partir de 2025


Idéal pour les pilotes qui…

  • souhaitent rendre leur Panigale V4/S plus précise et prévisible

  • participent à des journées de circuit, conduisent sur route sportive ou en compétition

  • veulent plus de traction en sortie de virage

  • cherchent une solution de mise à niveau ayant un impact direct sur Géométrie & la courbe de ressort


Conclusion : Précision maximale du châssis pour la Ducati Panigale V4/S à partir de 2025

Le Forsaken Motorsport Linear Linkage est la mise à niveau parfaite pour les pilotes qui souhaitent rendre leur Ducati beaucoup plus stable, contrôlée et avec plus de traction à l'arrière.
Un composant développé avec précision qui libère tout le potentiel de la V4/S.

Déviation linéaire Forsaken Motorsport Ducati Panigale V4/S (25-26)

Prix normal 614,28 €

Les taxes varient selon les pays – voir panier | expédition est calculé à la caisse

  • sans jeu de vis en titane pour la liaison
  • avec jeu de vis en titane pour la liaison

  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • BLIK
  • EPS
  • Google Pay
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Twint
  • Union Pay
  • Visa
Description

Plus d'adhérence, sensation de conduite plus directe & performance constante pour la Ducati Panigale V4/S (25–26)

Le dernier renvoi linéaire de Forsaken Motorsport a été spécialement conçu pour les modèles Ducati Panigale V4 et V4S à partir de 2025.
Il est basé sur des analyses approfondies du châssis à l'aide du logiciel MotoSpec et a été conçu pour atteindre une caractéristique de suspension nettement plus linéaire et prévisible.

Le résultat :
plus de traction, un meilleur contrôle à la sortie des virages et une sensation de conduite qui ravira surtout les pilotes sportifs ambitieux.


Usiné CNC au Canada – Précision pour des charges maximales

Chaque renvoi est usiné avec précision en aluminium de haute qualité par CNC.
Forsaken Motorsport utilise pour cela des techniques de fabrication de pointe afin de garantir une stabilité dimensionnelle maximale, une durabilité et une précision répétée.

Avantages de la construction :

  • exécution extrêmement robuste

  • déformation minimisée sous charge

  • comportement d'amortissement constant

  • conçu pour les pilotes orientés sport et course


Progression linéaire – plus de traction & de stabilité ressenties

Grâce à un renvoi linéaire, le rapport de levier (Ratio) reste toujours constant. Un changement Géométrie-uniforme et constant permet à la roue arrière de travailler de manière plus contrôlable sur l'asphalte.

Vous bénéficiez de :

  • plus d'adhérence et prévisibilité en inclinaison

  • sortie de virage plus stable

  • transmission de puissance améliorée

  • meilleure prévisibilité lors des changements de charge rapides

  • La moto réagit de manière plus contrôlée, plus calme et plus claire aux entrées du pilote.

Barre de réglage de la hauteur de conduite incluse

Nouveau dans la version 2025 :

  • La tige de hauteur de conduite avec des joints Uniball de haute qualité est incluse

  • permet un réglage individuel de la "hauteur de conduite"

  • parfait pour les Trackdays, différentes pneus ou préférences de pilotes

  • Le Uniball peut supporter des forces plus élevées, peu de risque de Pitting, lors de petits mouvements qui sont souvent le cas lors d'une redirection.

Avec cela, vous pouvez affiner Géométrie et le centre de gravité.


Vis en titane Grade 5 déjà inclus

Le kit comprend des vis de fixation en titane de haute qualité :

  • poids réduit

  • plus grande résistance

  • résistant à la corrosion

  • complément idéal pour des configurations de performance exigeantes

  • filets roulés

Compatible avec le ressort d'origine ?! – ajustable en option !

Le ressort d'origine peut être utilisé dans la plupart des cas.
Cependant, il doit être ajusté individuellement au poids pilote-véhicule, ce qui s'applique également au Shimstack.

  • Étant donné que l'amortissement doit travailler plus fort via le Shimstack et l'aiguille car aucune augmentation de la translation du levier n'aide, l'amortisseur doit être retravaillé par un atelier spécialisé.

  • La raideur du ressort doit être ajustée en fonction du poids du pilote.

Spécifications techniques

  • Modèle : Ducati Panigale V4 / V4S (à partir de 2025)

  • Design : courbe de ressort linéaire

  • Type de redirection : unité de liaison complète

  • Tige de hauteur de conduite : avec des joints Uniball de haute qualité, réglable

  • Matériau : aluminium usiné CNC, anodisé

  • Poids : optimisé pour une rigidité maximale

  • Vis : 3× titane Grade 5, filets roulés

  • Développement : optimisé par MotoSpec

  • Production : 100% Forsaken Motorsport, Canada


Avantages en un coup d'œil

  • ✔ taux de suspension clairement plus linéaire et contrôlé

  • ✔ plus de grip & traction perceptible

  • ✔ fabrication CNC pour une résistance maximale

  • ✔ réglage précis du bras oscillant grâce à la tige de hauteur de conduite

  • ✔ incluant des vis de fixation en titane

  • ✔ directement compatible avec la Panigale V4/S à partir de 2025


Idéal pour les pilotes qui…

  • souhaitent rendre leur Panigale V4/S plus précise et prévisible

  • participent à des journées de circuit, conduisent sur route sportive ou en compétition

  • veulent plus de traction en sortie de virage

  • cherchent une solution de mise à niveau ayant un impact direct sur Géométrie & la courbe de ressort


Conclusion : Précision maximale du châssis pour la Ducati Panigale V4/S à partir de 2025

Le Forsaken Motorsport Linear Linkage est la mise à niveau parfaite pour les pilotes qui souhaitent rendre leur Ducati beaucoup plus stable, contrôlée et avec plus de traction à l'arrière.
Un composant développé avec précision qui libère tout le potentiel de la V4/S.

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