{"product_id":"talos-v30-cnc-monoblock-bremszange-vorne-v30-rd","title":"Talos Étrier de frein monobloc CNC V30 avant | V30.RD ","description":"\u003ch1 data-start=\"436\" data-end=\"522\"\u003eTalos V30 CNC Monobloc Étrier de Frein Avant (Rouge) | V30.RD [VESPA]\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 data-start=\"524\" data-end=\"588\"\u003eLook Racing Fort \u0026amp; Puissance de Frein Maximale pour votre Vespa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"589\" data-end=\"935\"\u003eLe Talos V30 Rouge est la mise à niveau parfaite pour les pilotes de Vespa GTS qui souhaitent améliorer à la fois leur comportement de freinage et l'esthétique.\u003cbr data-start=\"744\" data-end=\"747\"\u003eUsiné CNC, ultra stable et équipé de quatre pistons puissants de 30 mm, cet étrier de frein offre une sensation de freinage beaucoup plus directe, sportive et sécurisée que le frein d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"937\" data-end=\"1059\"\u003eLa finition anodisée rouge éclatante ajoute également un point de mire visuel – parfait pour des modifications sportives et le tuning de Vespa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1061\" data-end=\"1128\"\u003eMonobloc CNC – Précision Maximale à Partir d'un Bloc d'Aluminium\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1129\" data-end=\"1223\"\u003eLe V30 est entièrement usiné CNC à partir d'un seul bloc d'aluminium.\u003cbr data-start=\"1192\" data-end=\"1195\"\u003eCela présente des avantages clairs :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1224\" data-end=\"1373\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1224\" data-end=\"1251\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1226\" data-end=\"1251\"\u003erigidité extrême\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1252\" data-end=\"1286\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1254\" data-end=\"1286\"\u003eretour amélioré au levier\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1287\" data-end=\"1320\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1289\" data-end=\"1320\"\u003epoint de pression précis sans flex\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1321\" data-end=\"1373\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1323\" data-end=\"1373\"\u003eperformance optimale même à haute température\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1375\" data-end=\"1454\"\u003eAvec seulement 576 g, l'étrier de frein reste léger tout en étant hautement résistant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1456\" data-end=\"1510\"\u003e4× 30 mm Pistons – Le Cœur de la Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1511\" data-end=\"1614\"\u003eQuatre pistons de taille uniforme garantissent que la force est parfaitement répartie sur le Plaquettes de frein :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1615\" data-end=\"1766\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1615\" data-end=\"1648\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1617\" data-end=\"1648\"\u003emeilleure performance de freinage initiale\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1649\" data-end=\"1681\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1651\" data-end=\"1681\"\u003erépartition uniforme de la pression\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1682\" data-end=\"1723\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1684\" data-end=\"1723\"\u003eplus de contrôle dans chaque situation de conduite\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1724\" data-end=\"1766\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1726\" data-end=\"1766\"\u003emoins de décoloration lors d'une utilisation prolongée\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1768\" data-end=\"1842\"\u003eLe résultat est un comportement de freinage nettement plus sportif et sécurisé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1844\" data-end=\"1898\"\u003eAnodisé Rouge – Couleur Puissante, Protection Maximale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1899\" data-end=\"1976\"\u003eL'anodisation rouge offre non seulement un style accrocheur, mais aussi :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1977\" data-end=\"2098\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1977\" data-end=\"2019\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1979\" data-end=\"2019\"\u003ehaute résistance à l'abrasion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2020\" data-end=\"2040\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2022\" data-end=\"2040\"\u003eprotection contre la corrosion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2041\" data-end=\"2068\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2043\" data-end=\"2068\"\u003esurface résistante à la chaleur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2069\" data-end=\"2098\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2071\" data-end=\"2098\"\u003eintensité de couleur durable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2100\" data-end=\"2168\"\u003eParfait pour les pilotes de Vespa qui souhaitent faire une déclaration visuelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2170\" data-end=\"2193\"\u003eCaractéristiques Techniques\u003c\/h2\u003e \n\u003cul data-start=\"2194\" data-end=\"2498\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2194\" data-end=\"2239\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2196\" data-end=\"2239\"\u003eCompatible avec : Vespa GTS 300 (Avant)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2240\" data-end=\"2265\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2242\" data-end=\"2265\"\u003ePiston : 4 × 30 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2266\" data-end=\"2295\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2268\" data-end=\"2295\"\u003eCorps : Monobloc CNC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2296\" data-end=\"2344\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2298\" data-end=\"2344\"\u003eMatériau du piston : Aluminium, anodisé dur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2345\" data-end=\"2373\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2347\" data-end=\"2373\"\u003eFinition : Anodisé rouge\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2374\" data-end=\"2396\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2376\" data-end=\"2396\"\u003ePoids : 576 g\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2397\" data-end=\"2433\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2399\" data-end=\"2433\"\u003ePlaquettes de frein : non inclus\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2434\" data-end=\"2460\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2436\" data-end=\"2460\"\u003eÉpaisseur des plaquettes : 5–8 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2461\" data-end=\"2498\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2463\" data-end=\"2498\"\u003eUtilisation : Performance \/ Racing\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2500\" data-end=\"2566\"\u003ePourquoi le Talos V30 Rouge est le choix parfait pour votre GTS\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2567\" data-end=\"2765\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2567\" data-end=\"2605\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2569\" data-end=\"2605\"\u003e✔ meilleure performance de freinage que l'OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2606\" data-end=\"2643\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2608\" data-end=\"2643\"\u003e✔ design sportif et accrocheur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2644\" data-end=\"2685\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2646\" data-end=\"2685\"\u003e✔ comportement de freinage constant et précis\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2686\" data-end=\"2721\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2688\" data-end=\"2721\"\u003e✔ corps monobloc usiné CNC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2722\" data-end=\"2765\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2724\" data-end=\"2765\"\u003e✔ grande stabilité à la chaleur et durabilité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2767\" data-end=\"2802\"\u003eIdéal pour les conducteurs de Vespa qui…\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2803\" data-end=\"2970\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2803\" data-end=\"2834\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2805\" data-end=\"2834\"\u003erecherchent la performance maximale\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2835\" data-end=\"2877\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2837\" data-end=\"2877\"\u003epréfèrent un look de tuning marqué\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2878\" data-end=\"2923\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2880\" data-end=\"2923\"\u003eveulent une mise à niveau de haute qualité plutôt qu'OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2924\" data-end=\"2970\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2926\" data-end=\"2970\"\u003esouhaitent combiner style et technique parfaitement\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2972\" data-end=\"3029\"\u003eConclusion : Plus de style, plus de contrôle, plus de sécurité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3030\" data-end=\"3232\"\u003eLe Talos V30 Rouge offre une qualité CNC de premier ordre, une puissance de freinage nettement supérieure et un look de racing sportif.\u003cbr data-start=\"3148\" data-end=\"3151\"\u003eUn incontournable pour tous ceux qui souhaitent exploiter le potentiel de leur Vespa GTS 300 au maximum.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3234\" data-end=\"3237\"\u003e\n\u003ch1 data-start=\"3239\" data-end=\"3330\"\u003e🛒 Commandez maintenant et donnez à votre Vespa un upgrade sportif et puissant !\u003c\/h1\u003e ","brand":"Talos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52134304940370,"sku":"SY-TALOSV30-2CE751-01","price":301.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/front_393e7844-044f-449d-891a-6b79be089af9.png?v=1764164567","url":"https:\/\/fr.tgp-shop.com\/products\/talos-v30-cnc-monobloc-etrier-de-frein-avant-v30-rd","provider":"TGP MotoRacing","version":"1.0","type":"link"}