{"product_id":"bremssattelhalter-hinten-84mm-schnellwechselsystem-hesterberg-cad-cam-yamaha-yzf-r1-m-rn32-rn49-und-rn65-15-26","title":"Porte-étrier de frein arrière 84 mm – système de changement rapide Hesterberg-Cad\/Cam Yamaha YZF-R1\/M RN32, RN49 et RN65 (15-26) ","description":"\u003cp data-section-id=\"10dbokp\" data-start=\"257\" data-end=\"326\"\u003eSupport d’étrier de frein arrière 84 mm pour Yamaha YZF-R1\/M RN32, RN49 \u0026amp; RN65. Ancre de frein Racing pour des changements rapides de roue arrière sur la Yamaha R1. Ce support d’étrier de frein arrière avec fixation 84 mm a été développé pour les Yamaha YZF-R1 et YZF-R1M des séries RN32, RN49 et RN65. Il convient aux modèles de 2015 à 2026 et constitue la solution idéale pour les pilotes souhaitant optimiser leur R1 pour les trackdays, la piste et les changements de roue rapides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"706\" data-end=\"1012\"\u003eEn combinaison avec un étrier de frein Aftermarket adapté, l’ancre de frein Hesterberg-Cad\/Cam facilite nettement la dépose et la repose de la roue arrière. Particulièrement lors du changement de pneus au paddock ou dans la voie des stands, le système garantit un déroulement contrôlé, propre et nettement plus efficace.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1014\" data-end=\"1017\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"jgv0y2\" data-start=\"1019\" data-end=\"1054\"\u003eConçu pour un usage sur circuit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1056\" data-end=\"1283\"\u003eSur une Yamaha R1 en circuit, il ne suffit pas d’avoir de la puissance moteur. La différence au quotidien d’un trackbike se fait aussi grâce à l’accessibilité à l’entretien, un accès rapide à la roue arrière et une solution fiable pour les composants de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1285\" data-end=\"1600\"\u003eLe support d’étrier de frein à changement rapide Hesterberg-Cad\/Cam aide à simplifier le changement de roue et à éviter les problèmes typiques lors de la dépose. En reliant l’ancre de frein au tendeur de chaîne, l’étrier de frein reste positionné de manière sûre. Cela empêche sa chute incontrôlée.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1602\" data-end=\"1605\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"11tzqnc\" data-start=\"1607\" data-end=\"1640\"\u003eVos avantages en un coup d’œil\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1642\" data-end=\"2155\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1v784pq\" data-start=\"1642\" data-end=\"1701\"\u003eCompatible avec Yamaha YZF-R1 et YZF-R1M de 2015 à 2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1eijt80\" data-start=\"1702\" data-end=\"1746\"\u003eConvient aux modèles RN32, RN49 et RN65\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"iqel5e\" data-start=\"1747\" data-end=\"1801\"\u003eFixation 84 mm pour l’Étriers de frein Aftermarket adapté\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"10pg8fa\" data-start=\"1802\" data-end=\"1854\"\u003eUsiné CNC dans un aluminium de haute qualité 7075-T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1co3lx3\" data-start=\"1855\" data-end=\"1905\"\u003eFacilite la dépose et la repose de la roue arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"pacd3h\" data-start=\"1906\" data-end=\"1962\"\u003eIdéal pour les préparations trackday, racing et pour la piste\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1j2y8mi\" data-start=\"1963\" data-end=\"2007\"\u003eRaccordement possible avec le tendeur de chaîne\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"q4rj5q\" data-start=\"2008\" data-end=\"2069\"\u003eRéduit le risque d’une chute de l’étrier de frein\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"kytdsn\" data-start=\"2070\" data-end=\"2109\"\u003eLe schéma des positions de perçage est fourni\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"wzun2o\" data-start=\"2110\" data-end=\"2155\"\u003eDisponible en finition naturelle ou anodisée noir\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2157\" data-end=\"2160\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1wb3c91\" data-start=\"2162\" data-end=\"2196\"\u003eCompatible avec des étriers de frein 84 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2198\" data-end=\"2444\"\u003eDes étriers de frein avec entraxe de 84 mm peuvent être utilisés. Sur des étriers de frein en fonderie plus économiques, des problèmes d’espace peuvent survenir au niveau du moyeu de roue en raison de tolérances de fabrication plus importantes. Dans ce cas, une retouche peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e \n\u003cp data-start=\"2446\" data-end=\"2713\"\u003eIl est recommandé d’opter pour un étrier de frein usiné CNC, par exemple un étrier HEL adapté, car il est plus compact et, d’après notre expérience, offre une solution particulièrement propre. En cas d’utilisation de jantes forgées, tout étrier de frein compatible est possible sans autres modifications.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2715\" data-end=\"2718\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1tkz3i9\" data-start=\"2720\" data-end=\"2770\"\u003ePourquoi un étrier de frein aftermarket plutôt qu’un étrier d’origine ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2772\" data-end=\"2956\"\u003eCe système de changement rapide n’a pas été conçu pour simplement repositionner l’étrier de frein. Le véritable avantage réside dans son utilité pratique lors du changement de roue arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2958\" data-end=\"3274\"\u003eAvec l’étrier de frein d’origine, lors du démontage, il existe souvent le risque que la plaquette de frein se décale ou tombe. C’est précisément ce qui fait perdre du temps et transforme un changement rapide de pneus en une opération de vissage inutilement longue. Avec un étrier de frein aftermarket adapté, ce risque peut être nettement réduit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3276\" data-end=\"3398\"\u003eRésultat : un changement de roue plus serein, moins de sources d’erreur et un setup mieux adapté à l’exploitation sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3400\" data-end=\"3403\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1o5q74b\" data-start=\"3405\" data-end=\"3437\"\u003eInformations importantes pour le montage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3439\" data-end=\"3614\"\u003ePour le montage, il faut réaliser des trous filetés dans le tendeur de chaîne. Un schéma indiquant les positions de perçage est fourni. Le montage doit être effectué par du personnel compétent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3616\" data-end=\"3770\"\u003eEn cas d’utilisation de Jantes d’origine, il faut usiner l’entretoise de protection derrière le disque de frein. De plus, une nouvelle durite de frein est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3772\" data-end=\"3775\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"pgwsqb\" data-start=\"3777\" data-end=\"3800\"\u003eConsignes d’utilisation\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"3802\" data-end=\"4117\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1gms1sh\" data-start=\"3802\" data-end=\"3830\"\u003eAucun certificat\/attestation disponible\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"8errbu\" data-start=\"3831\" data-end=\"3885\"\u003eUniquement pour l’usage Track \/ utilisation sur circuit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"vbw2at\" data-start=\"3886\" data-end=\"3942\"\u003eNon homologué pour la circulation routière publique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"16neiht\" data-start=\"3943\" data-end=\"3977\"\u003eNouvelle durite de frein requise\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"61qpn8\" data-start=\"3978\" data-end=\"4067\"\u003eAvec Jantes d’origine, l’entretoise de protection derrière le disque de frein doit être usinée\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"is3ljx\" data-start=\"4068\" data-end=\"4117\"\u003eMontage recommandé par du personnel qualifié\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4119\" data-end=\"4122\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1vul3l6\" data-start=\"4124\" data-end=\"4184\"\u003ePrépare dès maintenant ta Yamaha R1 pour des changements de roue rapides\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"4186\" data-end=\"4418\"\u003eAvec le support d’étrier de frein Hesterberg-Cad\/Cam arrière 84 mm, ta Yamaha YZF-R1 ou R1M bénéficie d’une mise à niveau Racing fonctionnelle pour plus d’efficacité lors du changement de pneus, des procédures de travail propres et un setup de trackbike professionnel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4420\" data-end=\"4501\"\u003eCommandez maintenant et optimisez votre Yamaha R1\/M pour une utilisation sur circuit.\u003c\/p\u003e ","brand":"Hesterberg-Cad\/Cam","offers":[{"title":"noir anodisé","offer_id":53566880416082,"sku":null,"price":271.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"nature","offer_id":53566880448850,"sku":null,"price":251.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"url":"https:\/\/fr.tgp-shop.com\/products\/support-d-etrier-de-frein-arriere-84-mm-systeme-de-changement-rapide-hesterberg-cad-cam-pour-yamaha-yzf-r1-m-rn32-rn49-et-rn65-15-26","provider":"TGP MotoRacing","version":"1.0","type":"link"}