{"title":"TGP MotoRacing Performance Parts – Pièces de course haut de gamme pour des performances maximales","description":"\u003cp data-start=\"389\" data-end=\"793\"\u003e\u003cstrong data-start=\"389\" data-end=\"791\"\u003e« Performances maximales, qualité sans compromis et ADN racing : découvrez les pièces exclusives TGP MotoRacing Performance Parts ! Nos pièces de moto haut de gamme ont été spécialement conçues pour la compétition professionnelle et les motards sportifs ambitieux. Que vous rouliez sur circuit ou sur route, nos produits performants vous permettront de tirer le maximum de votre moto ! »\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003chr data-start=\"795\" data-end=\"798\"\u003e \u003ch3 data-start=\"800\" data-end=\"886\"\u003e\u003cstrong data-start=\"804\" data-end=\"884\"\u003e🏍️ Nos meilleurs produits de la collection TGP MotoRacing Performance Parts :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp data-start=\"888\" data-end=\"1486\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"890\" data-end=\"922\"\u003eSystèmes d'échappement haute performance\u003c\/strong\u003e – Son amélioré et déploiement de puissance optimisé\u003cbr data-start=\"976\" data-end=\"979\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"981\" data-end=\"1014\"\u003eRepose-pieds usinés CNC\u003c\/strong\u003e – Précision et ergonomie pour un contrôle parfait\u003cbr data-start=\"1061\" data-end=\"1064\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1066\" data-end=\"1093\"\u003eEmbrayages anti-saut\u003c\/strong\u003e – Stabilité maximale et changements de vitesse en douceur\u003cbr data-start=\"1139\" data-end=\"1142\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1144\" data-end=\"1186\"\u003eAmortisseurs de direction et composants de châssis\u003c\/strong\u003e – Dynamique de conduite et stabilité parfaites\u003cbr data-start=\"1222\" data-end=\"1225\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1227\" data-end=\"1265\"\u003ePièces de carénage en carbone et de course\u003c\/strong\u003e – Réduction du poids et design aérodynamique\u003cbr data-start=\"1310\" data-end=\"1313\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1315\" data-end=\"1349\"\u003eFiltres à air et kits de tuning moteur\u003c\/strong\u003e – Alimentation en air optimisée pour plus de puissance\u003cbr data-start=\"1391\" data-end=\"1394\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1396\" data-end=\"1435\"\u003eSystèmes de freinage et disques de frein de course\u003c\/strong\u003e – Puissance de freinage maximale grâce à une technologie performante\u003c\/p\u003e \u003chr data-start=\"1488\" data-end=\"1491\"\u003e \u003ch3 data-start=\"1493\" data-end=\"1552\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1497\" data-end=\"1550\"\u003e🔥 Pourquoi acheter des pièces TGP MotoRacing Performance Parts ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp data-start=\"1553\" data-end=\"2023\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1555\" data-end=\"1590\"\u003ePièces de course haut de gamme exclusives\u003c\/strong\u003e – Conçues pour répondre aux exigences les plus élevées\u003cbr data-start=\"1625\" data-end=\"1628\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1630\" data-end=\"1666\"\u003ePerformances et précision maximales\u003c\/strong\u003e – Technologie professionnelle issue du sport automobile\u003cbr data-start=\"1706\" data-end=\"1709\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1711\" data-end=\"1757\"\u003eMatériaux de haute qualité tels que le titane et le carbone\u003c\/strong\u003e – Combinaison parfaite entre légèreté et stabilité\u003cbr data-start=\"1807\" data-end=\"1810\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1812\" data-end=\"1856\"\u003eAdaptées à de nombreux modèles de motos\u003c\/strong\u003e – Idéales pour les motos supersport, naked et de course\u003cbr data-start=\"1901\" data-end=\"1904\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1906\" data-end=\"1949\"\u003eExpédition rapide et conseils compétents\u003c\/strong\u003e – Commandez dès maintenant et profitez de notre expertise en matière de course automobile\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"tensor-ducati-panigale-v4","title":"Filtre à air Tensor Race Ducati Panigale V4\/S\/R (18-24) ","description":"\u003cp data-start=\"456\" data-end=\"585\"\u003e🏁 Plus de puissance, une meilleure accélération et une efficacité maximale du système Ram Air – désormais disponible pour votre Ducati Panigale V4\/S\/R (2018-2024) !\u003c\/p\u003e \u003cp data-start=\"587\" data-end=\"943\"\u003eLe module de filtre à air Tensor Race de Tensor Technology by Stealth Development élève les performances des modèles Ducati Panigale V4 à un niveau supérieur. Spécialement conçu pour le boîtier de filtre à air de série, ce module de filtre innovant en tissu Pronoy assure un flux d'air nettement amélioré et un degré de remplissage optimisé du moteur.\u003c\/p\u003e \u003cp data-start=\"945\" data-end=\"1140\"\u003eLors de tests comparatifs avec des filtres à air de série et d'autres fabricants renommés, le module de filtre à air TensorRace a permis d'obtenir un gain de puissance pouvant atteindre 7,5 kW (10,2 ch).\u003c\/p\u003e \u003cp data-start=\"1142\" data-end=\"1883\"\u003e🔥 Pourquoi choisir le module de filtre à air Tensor Race ?\u003cbr data-start=\"1187\" data-end=\"1190\"\u003e✔ Flux d'air optimal – Aucune perte de puissance due à la résistance de l'air, efficacité maximale du système Ram Air.\u003cbr data-start=\"1303\" data-end=\"1306\"\u003e✔ Tissu Pronoy à structure hexagonale (70 microns) – Résistance de l'air quasi nulle, pour un déploiement de puissance maximal.\u003cbr data-start=\"1420\" data-end=\"1423\"\u003e✔ Degré de remplissage maximal à grande vitesse – Aucune restriction comme avec les filtres à air sport classiques.\u003cbr data-start=\"1536\" data-end=\"1539\"\u003e✔ Réponse de l'accélérateur améliorée – Réactivité plus spontanée et accélération plus agressive en sortie de virage.\u003cbr data-start=\"1654\" data-end=\"1657\"\u003e✔ Vitesse d'écoulement extrêmement élevée – Filtre de série : 20 km\/h, module TensorRace : 89 km\/h à un flux d'air de 90 km\/h.\u003cbr data-start=\"1772\" data-end=\"1775\"\u003e✔ Conçu pour une utilisation sur circuit – Plus de puissance sans « hotspots » ni pertes de puissance.\u003c\/p\u003e \u003cp data-start=\"1885\" data-end=\"2251\"\u003e🛠 Technologie et développement :\u003cbr data-start=\"1918\" data-end=\"1921\"\u003eStealth Development a développé cette technologie révolutionnaire de filtre à air pour la course. Nos tests avec les modèles PR12 et Ducati Panigale V4 ont montré que le module de filtre à air TensorRace offre une combinaison imbattable de débit d'air plus élevé, de meilleure réactivité et de puissance moteur constante.\u003c\/p\u003e \u003cp data-start=\"2253\" data-end=\"2289\"\u003e🛠 Spécifications techniques :\u003c\/p\u003e \u003cul data-start=\"2290\" data-end=\"2633\"\u003e \u003cli data-start=\"2290\" data-end=\"2352\"\u003eCompatible avec : Ducati Panigale V4, V4S, V4R (2018-2024).\u003c\/li\u003e \u003cli data-start=\"2353\" data-end=\"2406\"\u003eMatériau : tissu Pronoy à structure hexagonale.\u003c\/li\u003e \u003cli data-start=\"2407\" data-end=\"2460\"\u003eRésistance à l'écoulement : 0 – Alimentation en air maximale.\u003c\/li\u003e \u003cli data-start=\"2461\" data-end=\"2536\"\u003eVitesse d'écoulement : 89 km\/h à une vitesse d'entrée de 90 km\/h.\u003c\/li\u003e \u003cli data-start=\"2537\" data-end=\"2633\"\u003eOption de filtre : préfiltre SDX disponible en option pour les environnements très poussiéreux.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp data-start=\"2635\" data-end=\"2884\"\u003e💯 À qui s'adresse ce module de filtre à air ?\u003cbr data-start=\"2685\" data-end=\"2688\"\u003eLe module de filtre à air Tensor Race est idéal pour les pilotes de course et les amateurs de performances qui recherchent une puissance maximale, une meilleure réponse de l'accélérateur et un apport d'air optimisé.\u003c\/p\u003e \u003cp data-start=\"2886\" data-end=\"2980\"\u003e👉 Commandez dès maintenant dans la boutique TGP et optimisez votre Ducati Panigale V4\/S\/R pour la course ! 🚀\u003c\/p\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47121267163474,"sku":"","price":294.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/TensorV4.png?v=1742312106"},{"product_id":"lenkerschalter-7-buttons-bmw-k67","title":"Commutateur au guidon avec 7 boutons BMW S 1000 RR K67 (19-26) TGP MotoRacing ","description":"\u003ch3 data-start=\"404\" data-end=\"507\" class=\"\"\u003eTGP MotoRacing commutateur de guidon à 7 boutons – pour un contrôle précis sur votre BMW S 1000 RR (K67)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"508\" data-end=\"882\" class=\"\"\u003eCe commutateur de guidon Racing de haute qualité de TGP MotoRacing a été conçu spécialement pour la BMW S 1000 RR K67 (années de construction 2019–2026). Doté de 7 touches actionnables sur deux niveaux, il remplace la molette d’origine et vous apporte un contrôle total sur la navigation dans les menus, la gestion de l’anti-patinage (traction control) et d’autres fonctions – directement au guidon, rapidement accessible, également en mode Race.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"884\" data-end=\"931\" class=\"\"\u003e✅ Idéal pour la compétition \u0026amp; les sorties Trackday\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"932\" data-end=\"1117\"\u003e\n\u003cli data-start=\"932\" data-end=\"988\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"934\" data-end=\"988\" class=\"\"\u003eLogique de commande claire pour se concentrer sur la conduite\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"989\" data-end=\"1059\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"991\" data-end=\"1059\" class=\"\"\u003eAccès direct à la gestion de l’anti-patinage (traction control), aux fonctions de menu \u0026amp; plus\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1060\" data-end=\"1117\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1062\" data-end=\"1117\" class=\"\"\u003eRemplace la molette d’origine de l’unité de série du poste de conduite\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1119\" data-end=\"1160\" class=\"\"\u003e⚠️ Remarque : adaptateur LIN nécessaire !\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1161\" data-end=\"1331\" class=\"\"\u003ePour le fonctionnement, un adaptateur séparé de bus LIN est requis. S’il est déjà disponible, le commutateur peut être remplacé plug \u0026amp; play par le module existant.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1333\" data-end=\"1336\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1338\" data-end=\"1384\" class=\"\"\u003e📏 Compatibilité \u0026amp; détails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1386\" data-end=\"1719\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1386\" data-end=\"1420\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1388\" data-end=\"1420\" class=\"\"\u003eFabricant : TGP MotoRacing\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1421\" data-end=\"1465\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1423\" data-end=\"1465\" class=\"\"\u003eModèle : commutateur de guidon à 7 voies, gauche\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1466\" data-end=\"1524\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1468\" data-end=\"1524\" class=\"\"\u003eFonction : navigation dans les menus, gestion de l’anti-patinage (traction control) et plus\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1525\" data-end=\"1602\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1527\" data-end=\"1545\" class=\"\"\u003eCompatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1548\" data-end=\"1602\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1548\" data-end=\"1573\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1550\" data-end=\"1573\" class=\"\"\u003eBMW S 1000 RR K67\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1576\" data-end=\"1602\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1578\" data-end=\"1602\" class=\"\"\u003eAnnée de construction : 2019–2026\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1603\" data-end=\"1641\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1605\" data-end=\"1641\" class=\"\"\u003eRemplace : la molette d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1642\" data-end=\"1719\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1644\" data-end=\"1719\" class=\"\"\u003eRemarque : adaptateur LIN requis (non inclus dans la livraison)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1721\" data-end=\"1724\" class=\"\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1726\" data-end=\"1746\" class=\"\"\u003e🔧 Contenu de la livraison :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1748\" data-end=\"1879\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1748\" data-end=\"1785\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1750\" data-end=\"1785\" class=\"\"\u003e1x commutateur de guidon Racing (7 voies)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1786\" data-end=\"1837\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1788\" data-end=\"1837\" class=\"\"\u003eRemarque relative à la notice \/ affectation des touches de fonction\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1838\" data-end=\"1879\" class=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1840\" data-end=\"1879\" class=\"\"\u003e(Sans adaptateur LIN – disponible séparément)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"sans convertisseur LIN","offer_id":47121393353042,"sku":"TGP_PLS008_L","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"avec convertisseur LIN","offer_id":47121393385810,"sku":"TGP_PLS008_L + LIN","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"uniquement convertisseur LIN","offer_id":47121393418578,"sku":"LIN","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/file_23660bf0-7adf-478c-87b5-8e26e61d00a5.jpg?v=1696842108"},{"product_id":"brembo-special-lenkerklemme","title":"Brembo Special pince de guidon incl. évidement pour l'interrupteur de guidon ","description":"\u003ch4 data-start=\"745\" data-end=\"856\"\u003e\u003cstrong data-start=\"750\" data-end=\"854\"\u003eCollier de serrage spécial Brembo avec évidement pour commutateur au guidon – Plus d'espace et une intégration parfaite !\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cp data-start=\"858\" data-end=\"1162\"\u003e\u003cstrong data-start=\"862\" data-end=\"893\"\u003eLe collier de serrage spécial Brembo\u003c\/strong\u003e a été spécialement conçu pour créer \u003cstrong data-start=\"934\" data-end=\"965\"\u003eenviron 5 mm d'espace supplémentaire\u003c\/strong\u003e sur le guidon, ce qui est idéal pour l'utilisation avec \u003cstrong data-start=\"1006\" data-end=\"1025\"\u003edes commutateurs au guidon\u003c\/strong\u003e. Grâce à son \u003cstrong data-start=\"1036\" data-end=\"1063\"\u003eévidement intégré\u003c\/strong\u003e, ce collier permet un \u003cstrong data-start=\"1093\" data-end=\"1159\"\u003eajustement optimal et une disposition ergonomique des commandes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp data-start=\"1164\" data-end=\"1310\"\u003eParfaitement adapté à \u003cstrong data-start=\"1184\" data-end=\"1215\"\u003etoutes les pompes de frein CNC Brembo\u003c\/strong\u003e, ce collier de serrage offre une solution de haute qualité et parfaitement ajustée pour les pilotes exigeants !\u003c\/p\u003e \u003ch4 data-start=\"1312\" data-end=\"1362\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1318\" data-end=\"1360\"\u003ePourquoi choisir le collier de serrage spécial Brembo ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e \u003cp data-start=\"1363\" data-end=\"1679\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1365\" data-end=\"1404\"\u003eEspace supplémentaire sur le guidon (+5 mm)\u003c\/strong\u003e – Plus d'espace pour les commutateurs de guidon.\u003cbr data-start=\"1436\" data-end=\"1439\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1441\" data-end=\"1468\"\u003eCompatibilité parfaite\u003c\/strong\u003e – Convient à \u003cstrong data-start=\"1483\" data-end=\"1514\"\u003etoutes les pompes de frein CNC Brembo\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"1515\" data-end=\"1518\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1520\" data-end=\"1544\"\u003eErgonomie optimisée\u003c\/strong\u003e – Meilleure intégration et maniabilité des commutateurs.\u003cbr data-start=\"1596\" data-end=\"1599\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"1601\" data-end=\"1629\"\u003eFabrication de haute qualité\u003c\/strong\u003e – Durable et robuste pour une utilisation quotidienne.\u003c\/p\u003e \u003ch3 data-start=\"1681\" data-end=\"1710\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1685\" data-end=\"1708\"\u003eDétails techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp data-start=\"1711\" data-end=\"1975\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"1714\" data-end=\"1765\"\u003ePermet de gagner environ 5 mm d'espace supplémentaire sur le guidon\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1765\" data-end=\"1768\"\u003e🔹 Évidement \u003cstrong data-start=\"1771\" data-end=\"1816\"\u003eintégré pour les commutateurs de guidon\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1816\" data-end=\"1819\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"1822\" data-end=\"1865\"\u003eCompatible avec toutes les pompes de frein CNC Brembo\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1865\" data-end=\"1868\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"1871\" data-end=\"1884\"\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e construction de haute qualité et stable\u003cbr data-start=\"1919\" data-end=\"1922\"\u003e🔹 \u003cstrong data-start=\"1925\" data-end=\"1942\"\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e 1x collier de serrage spécial Brembo\u003c\/p\u003e \u003ch3 data-start=\"1977\" data-end=\"1993\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1981\" data-end=\"1991\"\u003eConclusion :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp data-start=\"1994\" data-end=\"2217\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1998\" data-end=\"2029\"\u003eLa pince de guidon spéciale Brembo\u003c\/strong\u003e est la solution idéale pour les motards qui ont besoin de \u003cstrong data-start=\"2070\" data-end=\"2094\"\u003eplus d'espace sur leur guidon\u003c\/strong\u003e et souhaitent \u003cstrong data-start=\"2114\" data-end=\"2155\"\u003eoptimiser l'ergonomie de\u003c\/strong\u003e leurs \u003cstrong data-start=\"2114\" data-end=\"2155\"\u003ecommutateurs de guidon\u003c\/strong\u003e. Elle s'adapte parfaitement à toutes les pompes de frein CNC Brembo !\u003c\/p\u003e \u003cp data-start=\"2219\" data-end=\"2282\"\u003e🛒 \u003cstrong data-start=\"2222\" data-end=\"2280\"\u003eCommandez dès maintenant et améliorez l'ergonomie de votre cockpit !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47121649566034,"sku":"","price":33.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/BremboAufnahme.png?v=1740468597"},{"product_id":"titanschrauben-kit-bremssattel-tgp-ducati-panigale-899","title":"Kit de vis en titane pour étrier de frein Ducati Panigale 899 (13-16) TGP ","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de vis en titane\u003c\/strong\u003e pour le \u003cstrong\u003efrein avant\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003ela Ducati Panigale 899 (2013-2016)\u003c\/strong\u003e est fabriqué en \u003cstrong\u003etitane de haute qualité\u003c\/strong\u003e, réputé pour sa \u003cstrong\u003erésistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003esa légèreté\u003c\/strong\u003e. Ce kit comprend \u003cstrong\u003e4 vis\u003c\/strong\u003e (2 pour les étriers de frein gauche et droit) et a les dimensions \u003cstrong\u003eM10x1,25x55\u003c\/strong\u003e. Avec un poids total de seulement \u003cstrong\u003e85 g\u003c\/strong\u003e par rapport aux vis d'origine, le kit contribue à \u003cstrong\u003eréduire le poids\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eaméliore l'esthétique\u003c\/strong\u003e. Tous \u003cstrong\u003eles filetages\u003c\/strong\u003e sont \u003cstrong\u003eroulés\u003c\/strong\u003e, ce qui garantit une \u003cstrong\u003erésistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eune durabilité\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003esupérieures\u003c\/strong\u003e à celles \u003cstrong\u003edes filetages coupés\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eTaille :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eM10x1,25x55\u003c\/strong\u003e pour un ajustement précis et une fixation sûre.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003etitane de grade 5\u003c\/strong\u003e, réputé pour \u003cstrong\u003esa grande résistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003esa légèreté\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e le kit complet ne pèse que \u003cstrong\u003e85 g\u003c\/strong\u003e (4 vis), ce qui permet un \u003cstrong\u003egain de poids\u003c\/strong\u003e par rapport aux vis standard.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFiletage roulé :\u003c\/strong\u003e toutes les vis ont \u003cstrong\u003eun filetage roulé\u003c\/strong\u003e qui offre une \u003cstrong\u003erésistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eune durabilité\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eaccrues\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e le kit comprend \u003cstrong\u003e4 vis en titane\u003c\/strong\u003e (2 étriers de frein gauche et droit).\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAspect :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003efinition titane\u003c\/strong\u003e pour un \u003cstrong\u003elook sportif et moderne\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages du kit de vis en titane pour Ducati Panigale 899 (2013-2016) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLéger :\u003c\/strong\u003e le \u003cstrong\u003etitane\u003c\/strong\u003e permet une \u003cstrong\u003eréduction du poids\u003c\/strong\u003e, ce qui améliore la \u003cstrong\u003emaniabilité\u003c\/strong\u003e et les \u003cstrong\u003eperformances\u003c\/strong\u003e de votre Ducati.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLongévité :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eles filetages roulés\u003c\/strong\u003e offrent une \u003cstrong\u003eplus grande résistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eune meilleure résistance\u003c\/strong\u003e à l'usure.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAmélioration esthétique :\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003efinition titane\u003c\/strong\u003e confère aux étriers de frein un \u003cstrong\u003elook moderne et élégant\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRésistance à la corrosion :\u003c\/strong\u003e le titane offre \u003cstrong\u003eune excellente résistance à la corrosion\u003c\/strong\u003e, idéale pour une utilisation dans des conditions extrêmes.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eAvec le \u003cstrong\u003ekit de vis en titane pour étrier de frein TGP\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eDucati Panigale 899 (2013-2016)\u003c\/strong\u003e, vous obtenez \u003cstrong\u003eun kit d'étrier de frein puissant, léger et durable\u003c\/strong\u003e qui optimise à la fois les \u003cstrong\u003eperformances\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003el'apparence\u003c\/strong\u003e de votre Ducati.\u003c\/p\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47122000544082,"sku":"6523c7bb5f698","price":128.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/BremssattelTitan.png?v=1738837064"},{"product_id":"titanschrauben-kit-bremssattel-ducati-panigale-959","title":"Kit de vis en titane pour étriers de frein Ducati Panigale 959 (16-19) TGP ","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de vis en titane\u003c\/strong\u003e pour le \u003cstrong\u003efrein avant\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003ela Ducati Panigale 959 (2016-2019)\u003c\/strong\u003e est fabriqué en \u003cstrong\u003etitane de haute qualité\u003c\/strong\u003e, réputé pour sa \u003cstrong\u003erésistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003esa légèreté\u003c\/strong\u003e. Le kit comprend \u003cstrong\u003e4 vis\u003c\/strong\u003e (2 pour les étriers de frein gauche et droit) et a une taille de \u003cstrong\u003eM10x1,25x55\u003c\/strong\u003e. Avec un poids total de seulement \u003cstrong\u003e85 g\u003c\/strong\u003e par rapport aux vis standard, le kit contribue à \u003cstrong\u003eréduire le poids\u003c\/strong\u003e tout en \u003cstrong\u003eaméliorant l'esthétique\u003c\/strong\u003e. Tous \u003cstrong\u003eles filetages\u003c\/strong\u003e sont \u003cstrong\u003eroulés\u003c\/strong\u003e, ce qui augmente la \u003cstrong\u003erésistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ela durabilité\u003c\/strong\u003e par rapport aux \u003cstrong\u003efiletages coupés\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eTaille :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eM10x1,25x55\u003c\/strong\u003e pour un ajustement précis et une fixation sûre.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003etitane de grade 5\u003c\/strong\u003e, réputé pour \u003cstrong\u003esa grande résistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003esa légèreté\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e le kit complet ne pèse que \u003cstrong\u003e85 g\u003c\/strong\u003e (4 vis), ce qui représente un \u003cstrong\u003egain de poids\u003c\/strong\u003e par rapport à l'équipement standard.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFiletage roulé :\u003c\/strong\u003e toutes les vis ont \u003cstrong\u003eun filetage roulé\u003c\/strong\u003e qui offre \u003cstrong\u003eune résistance\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003edurabilité\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eaccrues\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e le kit comprend \u003cstrong\u003e4 vis en titane\u003c\/strong\u003e (2 étriers de frein gauche et droit).\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAspect :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003efinition titane\u003c\/strong\u003e pour un \u003cstrong\u003elook moderne et élégant\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages du kit de vis en titane pour Ducati Panigale 959 (2016-2019) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLégèreté :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ele titane\u003c\/strong\u003e permet de \u003cstrong\u003eréduire le poids\u003c\/strong\u003e, ce qui optimise les \u003cstrong\u003eperformances\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003emaniabilité\u003c\/strong\u003e de votre Ducati.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLongévité :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eles filetages roulés\u003c\/strong\u003e offrent une \u003cstrong\u003eplus grande résistance\u003c\/strong\u003e et sont plus résistants à \u003cstrong\u003el'usure\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAmélioration esthétique :\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003efinition titane\u003c\/strong\u003e confère aux étriers de frein un \u003cstrong\u003elook esthétique et sportif\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRésistance à la corrosion :\u003c\/strong\u003e le titane offre \u003cstrong\u003eune excellente résistance à la corrosion\u003c\/strong\u003e, idéale pour une utilisation dans des conditions extrêmes.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eAvec le \u003cstrong\u003ekit de vis en titane pour étrier de frein TGP\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eDucati Panigale 959 (2016-2019)\u003c\/strong\u003e, vous bénéficiez d'\u003cstrong\u003eune mise à niveau de haute qualité, légère et durable\u003c\/strong\u003e, qui optimise à la fois les \u003cstrong\u003eperformances\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003el'apparence\u003c\/strong\u003e de votre Ducati.\u003c\/p\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47122000642386,"sku":"","price":128.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/BremssattelTitan.png?v=1738837064"},{"product_id":"titanschrauben-kit-bremssattel-tgp-ducati-panigale-v4","title":"Kit de vis en titane pour étrier de frein Ducati Panigale V4\/S\/R (18-24) TGP ","description":"\u003cp\u003eCe kit de vis en titane pour le frein avant de la Ducati Panigale V4\/S\/R (2018-2024) est composé de titane de haute qualité, garantissant une fixation légère et stable de la Étriers de frein. Avec une taille de M10x1.25x55 et un poids total de seulement 85g pour l'ensemble (4 vis), ce kit offre une solution optimisée en poids qui améliore non seulement la fonctionnalité de votre frein, mais aussi son apparence. Tous les filetages sont des filetages roulés, ce qui entraîne une résistance supérieure et une meilleure durabilité par rapport aux filetages coupés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTaille : M10x1.25x55 pour un ajustement précis et une fixation sûre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : Titane, connu pour sa haute résistance et son faible poids.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : L'ensemble du kit pèse seulement 85g (4 vis), ce qui permet une réduction de poids par rapport aux vis standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiletages roulés : Toutes les vis ont des filetages roulés, qui assurent une meilleure résistance à la traction et une durabilité à long terme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContenu : Le kit comprend 4 vis en titane (2 Étriers de frein à gauche et à droite).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsthétique : Finition titane pour un look moderne et élégant.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvantages du kit de vis en titane pour Ducati Panigale V4\/S\/R (2018-2024) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLéger : L'utilisation du titane réduit le poids, améliorant ainsi la performance et la maniabilité de votre moto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistance : Les filetages roulés offrent plus de résistance et une durabilité accrue des vis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmélioration esthétique : La finition titane apporte un aspect esthétique et sportif à la Étriers de frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistance à la corrosion : Le titane offre une excellente résistance à la corrosion, idéal pour une utilisation dans des conditions extrêmes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvec le kit de vis en titane pour étrier de frein TGP pour la Ducati Panigale V4\/S\/R (2018-2024), vous obtenez une mise à niveau de haute qualité, légère et durable, qui optimise à la fois la performance et l'apparence de votre frein.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47122000740690,"sku":"","price":128.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/BremssattelTitan.png?v=1738837064"},{"product_id":"titanschrauben-kit-bremssattel-tgp-aprilia-rs-660","title":"Kit de vis en titane pour étrier de frein TGP Aprilia RS 660 (20-25) TGP ","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de vis en titane\u003c\/strong\u003e pour le \u003cstrong\u003efrein avant\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003el'Aprilia RS 660 (2020-2025)\u003c\/strong\u003e est fabriqué en \u003cstrong\u003etitane de haute qualité\u003c\/strong\u003e et offre une combinaison parfaite entre \u003cstrong\u003elégèreté\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003erésistance\u003c\/strong\u003e. Avec une taille de \u003cstrong\u003eM10x1,25x55\u003c\/strong\u003e et un poids de seulement \u003cstrong\u003e85 g\u003c\/strong\u003e pour l'ensemble du kit (4 vis), il permet un \u003cstrong\u003egain de poids\u003c\/strong\u003e tout en améliorant \u003cstrong\u003el'aspect visuel\u003c\/strong\u003e des étriers de frein. Tous \u003cstrong\u003eles filetages\u003c\/strong\u003e sont \u003cstrong\u003eroulés\u003c\/strong\u003e, ce qui leur confère une \u003cstrong\u003eplus grande résistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eune plus longue durée de vie\u003c\/strong\u003e par rapport aux \u003cstrong\u003efiletages coupés\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eM10x1,25x55\u003c\/strong\u003e pour un ajustement précis et une fixation sûre.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003etitane de grade 5\u003c\/strong\u003e, connu pour \u003cstrong\u003esa grande résistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003esa légèreté\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e le kit complet ne pèse que \u003cstrong\u003e85 g\u003c\/strong\u003e (4 vis), ce qui contribue à \u003cstrong\u003eréduire le poids\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFiletage roulé :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ele filetage roulé\u003c\/strong\u003e garantit \u003cstrong\u003eune résistance accrue\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003eplus grande durabilité\u003c\/strong\u003e des vis.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e le kit comprend \u003cstrong\u003e4 vis en titane\u003c\/strong\u003e (2 étriers de frein gauche et droit).\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAspect :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003efinition titane\u003c\/strong\u003e pour un \u003cstrong\u003elook sportif et moderne\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages du kit de vis en titane pour Aprilia RS 660 (2020-2025) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLégèreté :\u003c\/strong\u003e l'utilisation du \u003cstrong\u003etitane\u003c\/strong\u003e réduit le poids, ce qui optimise les \u003cstrong\u003eperformances\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003emaniabilité\u003c\/strong\u003e de l'Aprilia RS 660.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eStabilité :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eles filetages roulés\u003c\/strong\u003e offrent une \u003cstrong\u003erésistance à la traction\u003c\/strong\u003e plus élevée et garantissent une \u003cstrong\u003edurabilité à long terme\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAmélioration esthétique :\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003efinition titane\u003c\/strong\u003e confère aux étriers de frein un \u003cstrong\u003elook esthétique et sportif\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRésistance à la corrosion :\u003c\/strong\u003e le titane offre \u003cstrong\u003eune excellente résistance à la corrosion\u003c\/strong\u003e, idéale pour une utilisation dans des conditions extrêmes.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eAvec le \u003cstrong\u003ekit de vis en titane pour étrier de frein TGP\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003el'Aprilia RS 660 (2020-2025)\u003c\/strong\u003e, vous bénéficiez d'une mise à niveau \u003cstrong\u003ede haute qualité, légère et durable\u003c\/strong\u003e pour votre \u003cstrong\u003efrein avant\u003c\/strong\u003e, qui améliore à la fois les \u003cstrong\u003eperformances\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003el'apparence\u003c\/strong\u003e de votre Aprilia RS 660.\u003c\/p\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47122000838994,"sku":"6523c7bb5fc3d","price":128.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/BremssattelTitan.png?v=1738837064"},{"product_id":"titanschrauben-kit-bremssattel-rsv4-09-16","title":"Kit de vis en titane pour étrier de frein Aprilia RSV4\/Factory\/R\/RR\/RF (09-16) TGP ","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de vis en titane pour étrier de frein Aprilia RSV4\/Factory\/R\/RR\/RF (2009-2016)\u003c\/strong\u003e – Référence TGP\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit de vis en titane\u003c\/strong\u003e pour le \u003cstrong\u003efrein avant\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003el'Aprilia RSV4\/Factory\/R\/RR\/RF (2009-2016)\u003c\/strong\u003e est fabriqué en \u003cstrong\u003etitane de haute qualité\u003c\/strong\u003e, qui offre à la fois \u003cstrong\u003erésistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003elégèreté\u003c\/strong\u003e. Le kit contient \u003cstrong\u003e4 vis\u003c\/strong\u003e (2 pour les étriers de frein gauche et droit) et a une taille de \u003cstrong\u003eM10x1,25x55\u003c\/strong\u003e. Avec un poids de seulement \u003cstrong\u003e85 g\u003c\/strong\u003e, contre des vis standard nettement plus lourdes, le kit contribue à \u003cstrong\u003eréduire le poids\u003c\/strong\u003e et à améliorer \u003cstrong\u003el'aspect visuel\u003c\/strong\u003e du frein. Tous \u003cstrong\u003eles filetages\u003c\/strong\u003e sont \u003cstrong\u003eroulés\u003c\/strong\u003e, ce qui leur confère une \u003cstrong\u003eplus grande résistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eune meilleure durabilité\u003c\/strong\u003e par rapport aux \u003cstrong\u003efiletages coupés\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eTaille :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eM10x1,25x55\u003c\/strong\u003e pour un ajustement précis et une fixation sûre.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003etitane de grade 5\u003c\/strong\u003e, connu pour sa \u003cstrong\u003egrande résistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003esa légèreté\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e le kit complet ne pèse que \u003cstrong\u003e85 g\u003c\/strong\u003e (4 vis), ce qui contribue à une \u003cstrong\u003eréduction significative du poids\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFiletage roulé :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ele filetage roulé\u003c\/strong\u003e offre \u003cstrong\u003eune plus grande résistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eune durabilité à long terme\u003c\/strong\u003e par rapport aux \u003cstrong\u003efiletages coupés\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e le kit comprend \u003cstrong\u003e4 vis en titane\u003c\/strong\u003e (2 étriers de frein gauche et droit).\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAspect :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003efinition titane\u003c\/strong\u003e pour un \u003cstrong\u003elook moderne et sportif\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages du kit de vis en titane pour Aprilia RSV4\/Factory\/R\/RR\/RF (2009-2016) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLéger :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ele titane\u003c\/strong\u003e permet un \u003cstrong\u003egain de poids\u003c\/strong\u003e, ce qui améliore les \u003cstrong\u003eperformances\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003emaniabilité\u003c\/strong\u003e de votre Aprilia RSV4.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLongévité :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eles filetages roulés\u003c\/strong\u003e offrent une \u003cstrong\u003eplus grande résistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eune meilleure résistance\u003c\/strong\u003e à l'usure.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAmélioration esthétique :\u003c\/strong\u003e la \u003cstrong\u003efinition titane\u003c\/strong\u003e donne à vos freins un \u003cstrong\u003elook sportif et moderne\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRésistance à la corrosion :\u003c\/strong\u003e le titane est extrêmement \u003cstrong\u003erésistant à la corrosion\u003c\/strong\u003e, ce qui rend les vis particulièrement adaptées à une utilisation dans des conditions extrêmes.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eAvec le \u003cstrong\u003ekit de vis en titane pour étrier de frein TGP\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eAprilia RSV4\/Factory\/R\/RR\/RF (2009-2016)\u003c\/strong\u003e, vous obtenez un \u003cstrong\u003ekit d'étrier de frein puissant, léger et durable\u003c\/strong\u003e qui optimise à la fois les \u003cstrong\u003eperformances\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003el'apparence\u003c\/strong\u003e de votre Aprilia RSV4.\u003c\/p\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47122000904530,"sku":"","price":128.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/BremssattelTitan.png?v=1738837064"},{"product_id":"titanschrauben-kit-bremssattel-honda-sc82","title":"Kit de vis en titane pour étrier de frein Honda CBR 1000 RR-R SC82 (20-25) TGP ","description":"\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ekit de vis en titane\u003c\/strong\u003e pour le \u003cstrong\u003efrein avant\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003ela Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020-2025)\u003c\/strong\u003e est fabriqué en \u003cstrong\u003etitane de haute qualité\u003c\/strong\u003e, ce qui rend les \u003cstrong\u003evis d'étrier de frein\u003c\/strong\u003e à la fois solides et \u003cstrong\u003elégères\u003c\/strong\u003e. Le kit comprend \u003cstrong\u003e4 vis\u003c\/strong\u003e (2 pour les étriers gauche et droit) et mesure \u003cstrong\u003eM10x1,25x55\u003c\/strong\u003e. Les vis de frein en titane ne pèsent que \u003cstrong\u003e88 g\u003c\/strong\u003e, contre \u003cstrong\u003e128 g\u003c\/strong\u003e pour les vis d'origine, ce qui en fait une solution \u003cstrong\u003eoptimisée en termes de poids\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eesthétique\u003c\/strong\u003e pour votre moto. Tous \u003cstrong\u003eles filetages\u003c\/strong\u003e sont \u003cstrong\u003eroulés\u003c\/strong\u003e, ce qui les rend \u003cstrong\u003eplus robustes\u003c\/strong\u003e et plus résistants à l'usure que \u003cstrong\u003eles filetages coupés\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eTaille :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eM10x1,25x55\u003c\/strong\u003e pour un ajustement précis et une fixation sûre des étriers de frein.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003etitane\u003c\/strong\u003e, connu pour sa \u003cstrong\u003egrande résistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003esa légèreté\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAvantage :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003egain de poids\u003c\/strong\u003e – le kit ne pèse que \u003cstrong\u003e88 g\u003c\/strong\u003e, contre \u003cstrong\u003e128 g\u003c\/strong\u003e pour l'original.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFiletage roulé :\u003c\/strong\u003e toutes les vis ont \u003cstrong\u003eun filetage roulé\u003c\/strong\u003e, ce qui augmente la \u003cstrong\u003erésistance à la traction\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e le kit contient \u003cstrong\u003e4 vis en titane\u003c\/strong\u003e (2 étriers de frein gauche et droit).\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAspect :\u003c\/strong\u003e le titane confère aux étriers de frein un \u003cstrong\u003easpect plus moderne et plus élégant\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages du kit de vis en titane pour Honda CBR 1000 RR-R SC82 (2020-2025) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLéger :\u003c\/strong\u003e l'utilisation du \u003cstrong\u003etitane\u003c\/strong\u003e réduit le poids, ce qui optimise les \u003cstrong\u003eperformances\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003emaniabilité\u003c\/strong\u003e de votre moto.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFinition de haute qualité :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eles filetages roulés\u003c\/strong\u003e offrent \u003cstrong\u003eune plus grande résistance\u003c\/strong\u003e et une usure moindre par rapport aux \u003cstrong\u003efiletages coupés\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAmélioration esthétique :\u003c\/strong\u003e les \u003cstrong\u003evis en titane\u003c\/strong\u003e confèrent à votre \u003cstrong\u003eétrier de frein\u003c\/strong\u003e un \u003cstrong\u003easpect moderne et élégant\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLongévité :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ele titane\u003c\/strong\u003e offre \u003cstrong\u003eune résistance à la corrosion\u003c\/strong\u003e, ce qui rend les vis idéales pour une utilisation dans des conditions extrêmes.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eAvec le \u003cstrong\u003ekit de vis en titane pour étrier de frein TGP\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eHonda CBR 1000 RR-R SC82 (2020-2025)\u003c\/strong\u003e, vous bénéficiez d'une \u003cstrong\u003emise à niveau\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eperformante\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eesthétique\u003c\/strong\u003e pour vos étriers de frein, qui améliore à la fois les \u003cstrong\u003eperformances et l'esthétique\u003c\/strong\u003e de votre moto.\u003c\/p\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47122001068370,"sku":"","price":128.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/BremssattelTitan.png?v=1738837064"},{"product_id":"fss-fast-shift-sensor-schaltsensor-mct-lohmann-ducati-panigale-v4-s-r-18-23","title":"FSS Fast Shift Sensor capteur de changement TGP MotoRacing Ducati Panigale V4\/S\/R (18-24) ","description":"\u003cp data-end=\"1059\" data-start=\"954\"\u003eCapteur de changement rapide FSS – TGP MotoRacing – Ducati Panigale V4\/S\/R (18-24)\u003cbr data-end=\"1032\" data-start=\"1029\"\u003eNuméro d'article : FSS-DUV4\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1273\" data-start=\"1061\"\u003ePerformance maximale pour votre Ducati : Le capteur de changement rapide FSS (capteur de changement) de MCT Lohmann, exclusivement chez TGP MotoRacing, est la solution la plus précise et la plus durable pour votre système de Quickshifter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1456\" data-start=\"1275\"\u003eGrâce à sa tige de changement en V2A extrêmement robuste avec douille en bronze, il fonctionne de manière fiable en permanence – même à des températures élevées où les capteurs d'origine échouent souvent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1675\" data-start=\"1458\"\u003eAvec seulement 14 mm de largeur, le FSS est l'un des capteurs de Quickshifter les plus compacts du marché. Le boîtier usiné CNC de seulement 20 g souligne la technologie de course sans compromis de ce système.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1680\" data-start=\"1677\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1709\" data-start=\"1682\"\u003ePoints techniques forts\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2390\" data-start=\"1710\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1828\" data-start=\"1710\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1828\" data-start=\"1712\"\u003eDirection de changement librement sélectionnable (traction ou pression)\u003cbr data-end=\"1763\" data-start=\"1760\"\u003e→ Deux câbles de connexion appropriés sont inclus\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1887\" data-start=\"1829\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1887\" data-start=\"1831\"\u003eSensibilité microfine pour des changements de vitesse précis\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1968\" data-start=\"1888\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1968\" data-start=\"1890\"\u003eSignal de sortie réglable en tant qu'ouvreur ou fermaur (collecteur ouvert)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2037\" data-start=\"1969\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2037\" data-start=\"1971\"\u003eCapteur Hall reprogrammable pour une flexibilité maximale\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2096\" data-start=\"2038\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2096\" data-start=\"2040\"\u003eCourse de ressort préchargée de ± 3 mm \/ jusqu'à ± 25 kg\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2179\" data-start=\"2097\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2179\" data-start=\"2099\"\u003eAbsolument résistant à la chaleur – fonctionne de manière fiable même à des températures extrêmes du moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2259\" data-start=\"2180\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2259\" data-start=\"2182\"\u003eEntièrement démontable – peut généralement être réparé après des chutes\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2324\" data-start=\"2260\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2324\" data-start=\"2262\"\u003eInclus : tige de changement de haute qualité en V2A avec douille en bronze\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2390\" data-start=\"2325\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2390\" data-start=\"2327\"\u003eConnexions : M6 extérieur \/ M6 intérieur (BMW : M6 extérieur, M8 intérieur)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"2395\" data-start=\"2392\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2419\" data-start=\"2397\"\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2590\" data-start=\"2420\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2448\" data-start=\"2420\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2448\" data-start=\"2422\"\u003eLargeur : seulement 14 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2474\" data-start=\"2449\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2474\" data-start=\"2451\"\u003ePoids : environ 20 g\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2506\" data-start=\"2475\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2506\" data-start=\"2477\"\u003eNuméro d'article : FSS-DUV4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2590\" data-start=\"2507\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2590\" data-start=\"2509\"\u003eCompatibilité du véhicule : Ducati Panigale V4 \/ V4S \/ V4R (années modèles 2018-2024)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"2595\" data-start=\"2592\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2634\" data-start=\"2597\"\u003eVos avantages en un coup d'œil\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2912\" data-start=\"2635\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2668\" data-start=\"2635\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2668\" data-start=\"2637\"\u003eChangements de vitesse extrêmement précis\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2721\" data-start=\"2669\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2721\" data-start=\"2671\"\u003eForme très compacte pour des espaces restreints\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003cli data-end=\"2774\" data-start=\"2722\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2774\" data-start=\"2724\"\u003eSignificativement plus durable que les capteurs Ducati d'origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2850\" data-start=\"2775\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2850\" data-start=\"2777\"\u003eEntièrement résistant à la chaleur → fonctionne de manière fiable même en utilisation sur circuit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2912\" data-start=\"2851\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2912\" data-start=\"2853\"\u003eUn véritable changement de jeu par rapport aux capteurs OEM et d'accessoires\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"2917\" data-start=\"2914\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3133\" data-start=\"2919\"\u003eAvec le capteur FSS Fast Shift, vous portez la performance de changement de vitesse de votre Ducati Panigale V4\/S\/R (18–24) à un tout nouveau niveau – avec une précision maximale, un poids minimal et une fiabilité absolue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3293\" data-start=\"3135\"\u003eCommandez maintenant le capteur FSS Fast Shift TGP MotoRacing (FSS-DUV4) et vivez des changements de vitesses rapides et précis sur la route ou sur la piste !\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Système de repose-pieds Spider (140 mm)","offer_id":52166335725906,"sku":"FSS-DUV4-140","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Système de repose-pieds OE (80 mm)","offer_id":52166335758674,"sku":"FSS-DUV4-80","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tige de poussée de 150 mm","offer_id":52166391726418,"sku":"FSS-DUV4-150","price":408.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"sans tige de poussée","offer_id":52166546260306,"sku":"FSS-DUV4","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/Snesor1.png?v=1758112995"},{"product_id":"tgp-aluminium-kotflugelhalter-ohlins-sbk-gabel-ducati-panigale-v4","title":"Support de garde-boue en aluminium TGP Öhlins SBK FGR xxx fourche Ducati Panigale garde-boue V4\/S\/R (18-24) ","description":"\u003cp\u003eLe support de garde-boue en aluminium TGP est spécialement conçu pour les fourches Öhlins SBK (FGR 300, FGR 800, FGR 250, FGR 1000) et la Ducati Panigale V4\/S\/R (2018-2024). Il permet l'utilisation du garde-boue d'origine et assure une fixation stable du garde-boue sur la fourche Öhlins. Le support est fabriqué en aluminium CNC de haute qualité, ce qui lui confère une grande résistance et durabilité tout en étant léger. La surface anodisée offre une résistance accrue à la corrosion et un aspect professionnel et sportif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : Aluminium CNC pour une grande résistance et un faible poids.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSurface : Anodisée, pour une résistance à la corrosion et une durabilité à long terme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs : Noir, pour un look sportif et moderne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContenu de la livraison : 2x supports (gauche et droite).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité : Compatible avec les fourches Öhlins FGR 300, FGR 800, FGR 250, FGR 1000 et le garde-boue d'origine de la Ducati Panigale V4.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvantages du support de garde-boue en aluminium TGP :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e léger et robuste : L'aluminium CNC offre une combinaison parfaite de résistance et de faible poids, idéal pour la compétition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistant à la corrosion : La surface anodisée protège contre la corrosion et assure une longue durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation facile : Le support de garde-boue se combine facilement avec les fourches Öhlins SBK et le garde-boue d'origine de la Ducati Panigale V4\/S\/R.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesign sportif : La surface anodisée noire offre un aspect moderne et esthétique.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvec le support de garde-boue en aluminium TGP pour les fourches Öhlins SBK, vous obtenez une solution de haute qualité et durable qui optimise à la fois les performances et l'apparence de votre Ducati Panigale V4\/S\/R.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47122747162962,"sku":"T5201","price":159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/SBKHaltervorne.png?v=1738836429"},{"product_id":"titanmutter-m25x1-25-vorderradachse-ducati-panigale-v4","title":"Mère Titan M25x1.25 essieu avant Ducati Panigale V4\/S\/R (18-24) TGP ","description":"\u003cp\u003eCette écrou en titane pour l'axe avant de la Ducati Panigale V4\/S\/R (2018-2024) est fabriqué en titane de haute qualité Grade 5, connu pour sa grande résistance et sa résistance à la corrosion. Il a été usiné CNC pour un ajustement parfait et une durabilité à long terme. Avec la taille M25x1.25 et un pas de filetage précis de 1,25 mm, cet écrou en titane assure un maintien sûr de l'axe avant et contribue à l'optimisation des performances de votre Ducati. La couleur titane donne à votre Ducati un look sportif et élégant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTaille : M25x1.25, adapté pour l'axe avant de la Ducati Panigale V4\/S\/R.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : Titane Grade 5, connu pour sa grande résistance, sa durabilité et sa résistance à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiletage : 1,25 mm pour un ajustement précis et un maintien optimal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur : Titane pour un look moderne et élégant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContenu : Le set contient 1 écrou en titane.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvantages de l'écrou en titane pour Ducati Panigale V4\/S\/R (2018-2024) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLéger et résistant : Le titane Grade 5 offre une excellente combinaison de résistance et de faible poids.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilité : Le titane est extrêmement résistant à la corrosion, ce qui rend l'écrou idéal pour une utilisation dans des conditions extrêmes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjustement précis : Usiné CNC pour une précision d'ajustement et un maintien sûr.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmélioration esthétique : La finition titane donne à votre Ducati un look sportif et élégant.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvec l'écrou en titane M25x1.25 pour l'axe avant de la Ducati Panigale V4\/S\/R (2018-2024), vous obtenez un écrou de haute qualité, durable et léger, qui optimise les performances et l'apparence de votre Ducati.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49953254801746,"sku":"70404","price":43.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/V4MutterVorne.png?v=1738836337"},{"product_id":"titanschrauben-kit-rahmenbefestigung-ducati-panigale-v4","title":"Kit de vis Titan pour fixation du cadre Ducati Panigale V4\/S\/R (18-24) TGP ","description":"\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003eKit de vis Titan\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003ePorte-pièce \/ pièce jointe du moteur\u003c\/strong\u003e le \u003cstrong\u003eDucati Panigale V4 \/ S \/ R (2018-2024)\u003c\/strong\u003e se compose de haute qualité \u003cstrong\u003eTitan Grade 5\u003c\/strong\u003e, que pour son extraordinaire \u003cstrong\u003eforce\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003efacilité\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eRésistance à la corrosion\u003c\/strong\u003e est connu. Les vis sont \u003cstrong\u003eMoulin CNC\u003c\/strong\u003e Et offrez un ajustement exact pour votre ducati. Avec une taille de \u003cstrong\u003eM12x44.3x1.25\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003eBund Ø25,6 mm\u003c\/strong\u003e Offrez à ces vis une fixation optimale et un look noir élégant. Tous \u003cstrong\u003eLes fils sont roulés\u003c\/strong\u003ece qui augmente la résistance et la durabilité des vis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTaille:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eM12x44.3x1.25\u003c\/strong\u003e avec un \u003cstrong\u003eBund Ø25,6 mm\u003c\/strong\u003e Pour un ajustement précis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériel:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTitane Grade 5\u003c\/strong\u003e, connu pour son haut \u003cstrong\u003eforce\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eRésistance à la corrosion\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFil de discussion:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eFil roulé\u003c\/strong\u003e (pas coupé) pour un plus élevé \u003cstrong\u003eforce\u003c\/strong\u003e Et une meilleure durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNoir\u003c\/strong\u003e, pour un look élégant et sportif.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu:\u003c\/strong\u003e L'ensemble contient \u003cstrong\u003e4 vis\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages des vis en titane pour Ducati Panigale V4 \/ S \/ R (2018-2024):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLéger et fort:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTitan Grade 5\u003c\/strong\u003e offre une excellente combinaison de \u003cstrong\u003eRésistance et faible poids\u003c\/strong\u003e, idéal pour la course.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongévité:\u003c\/strong\u003e Titan est extrême \u003cstrong\u003erésistant à la corrosion\u003c\/strong\u003ece qui rend les vis particulièrement adaptées à une utilisation dans des conditions extrêmes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExécution de haute qualité:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCNC\u003c\/strong\u003e et avec \u003cstrong\u003eFils roulés\u003c\/strong\u003e Pour un plus élevé \u003cstrong\u003eRésistance à la traction\u003c\/strong\u003e Et une longue durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptique optimisée:\u003c\/strong\u003e Le \u003cstrong\u003ecouleur noire\u003c\/strong\u003e assure un \u003cstrong\u003elook moderne et sportif\u003c\/strong\u003e Et correspond parfaitement à votre ducati.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvec \u003cstrong\u003eKit de vis Titan pour la fixation du cadre M12x44.3x1.25\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eDucati Panigale V4 \/ S \/ R (2018-2024)\u003c\/strong\u003e tu obtiens \u003cstrong\u003eVis de haute qualité, légères et durables\u003c\/strong\u003eCela améliore l'image globale de vos ducati à la fois fonctionnellement et visuellement.\u003c\/p\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49953254834514,"sku":"70401","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/NEWSX0001.5655.png?v=1735302505"},{"product_id":"titanmutter-m48x1-5-hinterradachse-ducati-panigale-v4","title":"Moyeu arrière Titan M48x1.5 pour Ducati Panigale V4\/S\/R (18-24) TGP ","description":"\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003eMère en titane\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eEssieu arrière\u003c\/strong\u003e le \u003cstrong\u003eDucati Panigale V4 \/ S \/ R (2018-2024)\u003c\/strong\u003e sort de \u003cstrong\u003eTitan de haute qualité 5e année\u003c\/strong\u003e fabriqué cela pour son excellent \u003cstrong\u003eforce\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003efacilité\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eRésistance à la corrosion\u003c\/strong\u003e est connu. C'est à la fois pour ça \u003cstrong\u003eCôté gauche et droit\u003c\/strong\u003e l'essieu des roues arrière approprié et en assure un \u003cstrong\u003eFixation sûre et fiable\u003c\/strong\u003e. Le \u003cstrong\u003eMoulins CNC\u003c\/strong\u003e Garanties de mère \u003cstrong\u003eajustement précis\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003elongue durée de vie\u003c\/strong\u003e. Avec votre \u003cstrong\u003eCouleur en titane\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003eTravail de haute qualité\u003c\/strong\u003e C'est un ajout parfait à vos ducati à la fois fonctionnellement et visuellement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTaille:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eM48X1.5\u003c\/strong\u003e, adapté pour le \u003cstrong\u003eEssieu arrière\u003c\/strong\u003e Le Ducati Panigale v4 \/ s \/ r.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériel:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTitane Grade 5\u003c\/strong\u003e, connu pour \u003cstrong\u003eforte résistance\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elongévité\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eRésistance à la corrosion\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFil de discussion:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e1,5 mm\u003c\/strong\u003e, précisément pour l'attachement optimal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTitane\u003c\/strong\u003e Pour un design moderne et sportif.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu:\u003c\/strong\u003e L'ensemble contient \u003cstrong\u003e1 mère\u003c\/strong\u003e Pour l'essieu arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages de la mère titane pour Ducati Panigale V4 \/ S \/ R (2018-2024):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLéger et fort:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTitan Grade 5\u003c\/strong\u003e offre une excellente combinaison de \u003cstrong\u003eforte résistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003efaible poids\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongévité:\u003c\/strong\u003e Titan offre un excellent \u003cstrong\u003eRésistance à la corrosion\u003c\/strong\u003eCe qui rend la mère idéale pour une utilisation dans des conditions extrêmes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjustement précis:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eMoulin CNC\u003c\/strong\u003e assure un \u003cstrong\u003ePrécision exacte\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eattachement sécurisé\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à niveau optique:\u003c\/strong\u003e Le \u003cstrong\u003eFinition en titane\u003c\/strong\u003e donne à votre ducati un \u003cstrong\u003elook sportif et élégant\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvec \u003cstrong\u003eTitan Nut M48X1.5\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eEssieu arrière du Ducati Panigale V4 \/ S \/ R (2018-2024)\u003c\/strong\u003e tu en ai un \u003cstrong\u003eHaute qualité, léger et durable\u003c\/strong\u003e Élément de fixation, qui améliore vos ducati à la fois fonctionnellement et optiquement.\u003c\/p\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49953254867282,"sku":"70402","price":69.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/V4MutterHinten.png?v=1738836233"},{"product_id":"titanmuttern-kit-m10x1-25-12-kant-kettenradtrager-ducati-panigale-v4-s-r","title":"Kit de boulons Titan M10x1,25 12 pans porte-chaîne Ducati Panigale V4\/S\/R (18-24) ","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de titres M10X1.25 pour les porteurs de roues à chaîne Ducati Panigale V4 \/ S \/ R (2018-2024)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003eKit de tit\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eTransporteur de roues à chaîne\u003c\/strong\u003e le \u003cstrong\u003eDucati Panigale V4 \/ S \/ R (2018-2024)\u003c\/strong\u003e sort de \u003cstrong\u003eTitan de haute qualité 5e année\u003c\/strong\u003e fabriqué pour son extraordinaire \u003cstrong\u003eforce\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eRésistance à la corrosion\u003c\/strong\u003e est connu. Le \u003cstrong\u003eCNC NUTS MISED\u003c\/strong\u003e offre \u003cstrong\u003ePROSIDE DE L'APPRESSE\u003c\/strong\u003e et sont pour le leur \u003cstrong\u003elongévité\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003edurabilité\u003c\/strong\u003e optimisé. Le kit contient \u003cstrong\u003e6 noix\u003c\/strong\u003e taille \u003cstrong\u003eM10X1.25\u003c\/strong\u003el'idéal pour le \u003cstrong\u003eTransporteur de roues à chaîne\u003c\/strong\u003e Vos Ducati conviennent. Avec l'élégant \u003cstrong\u003enoir\u003c\/strong\u003e L'ensemble est également un actif optique pour votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTaille:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eM10X1.25\u003c\/strong\u003e Pour un ajustement exact sur le porte-roue de chaîne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériel:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTitane Grade 5\u003c\/strong\u003e, connu pour \u003cstrong\u003eforte résistance\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elongévité\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eRésistance à la corrosion\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduction précise:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eMoulin CNC\u003c\/strong\u003e Pour le plus haut \u003cstrong\u003ePrécision\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eforce\u003c\/strong\u003e (non pressé).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNoir\u003c\/strong\u003e, pour un look moderne et élégant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu:\u003c\/strong\u003e L'ensemble contient \u003cstrong\u003e6 titanturers\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages des titres de titre pour Ducati Panigale V4 \/ S \/ R (2018-2024):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLéger et fort:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTitan Grade 5\u003c\/strong\u003e offre une excellente combinaison de \u003cstrong\u003eforte résistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003efaible poids\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongévité:\u003c\/strong\u003e Titan est extrême \u003cstrong\u003erésistant à la corrosion\u003c\/strong\u003eCe qui rend les noix idéales pour une utilisation dans des conditions extrêmes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExécution de haute qualité:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCNC\u003c\/strong\u003e et avec \u003cstrong\u003efil précis\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003edurabilité maximale\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003esiège ferme\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à niveau optique:\u003c\/strong\u003e Le \u003cstrong\u003ecouleur noire\u003c\/strong\u003e Donne à votre ducati un \u003cstrong\u003elook sportif et élégant\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvec \u003cstrong\u003eKit de titres m10x1.25\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eCarrier de roue à chaîne du Ducati Panigale V4 \/ S \/ R (2018-2024)\u003c\/strong\u003e tu obtiens \u003cstrong\u003eNoix de haute qualité et durables\u003c\/strong\u003eCela met à niveau l'image globale de vos ducati à la fois fonctionnellement et visuellement.\u003c\/p\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49953255391570,"sku":"70405","price":65.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/KettenradtragerV4schwarz.png?v=1738836128"},{"product_id":"titanmuttern-kit-m10x1-25-12-kant-kettenradtrager-ducati-panigale-v4","title":"Kit de boulons Titan M10x1,25 12 pans porte-chaîne Ducati Panigale V4\/S\/R (18-24) TGP ","description":"\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003eKit de tit\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eTransporteur de roues à chaîne\u003c\/strong\u003e le \u003cstrong\u003eDucati Panigale V4 \/ S \/ R (2018-2024)\u003c\/strong\u003e Est fait de haute qualité \u003cstrong\u003eTitan Grade 5\u003c\/strong\u003e Fait et offre une excellente combinaison de \u003cstrong\u003eforce\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003efacilité\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eRésistance à la corrosion\u003c\/strong\u003e. Le \u003cstrong\u003eNoix de CNC\u003c\/strong\u003e sont précis et offrent un ajustement élevé et une durabilité. Le kit contient \u003cstrong\u003e6 noix\u003c\/strong\u003e avec la taille \u003cstrong\u003eM10X1.25\u003c\/strong\u003e et un élégant \u003cstrong\u003eviolet\u003c\/strong\u003e (Violet) revêtement qui améliore encore l'apparence de votre ducati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTaille:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eM10X1.25\u003c\/strong\u003e Pour un ajustement exact sur le porte-roue de chaîne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériel:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTitane Grade 5\u003c\/strong\u003e, connu pour sa résistance élevée, à la résistance à la corrosion et à la légèreté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduction précise:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCNC\u003c\/strong\u003e Pour un ajustement et une force parfaits (non pressés).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eViolet\u003c\/strong\u003e, pour un look attrayant et frappant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu:\u003c\/strong\u003e L'ensemble contient \u003cstrong\u003e6 titanturers\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages des titres de titre pour Ducati Panigale V4 \/ S \/ R (2018-2024):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLéger et fort:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTitan Grade 5\u003c\/strong\u003e en offre un \u003cstrong\u003eforte résistance\u003c\/strong\u003e en même temps \u003cstrong\u003efaible poids\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongévité:\u003c\/strong\u003e Titan est extrême \u003cstrong\u003erésistant à la corrosion\u003c\/strong\u003eCe qui rend les noix idéales pour une utilisation dans des conditions extrêmes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExécution de haute qualité:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCNC\u003c\/strong\u003e assure un \u003cstrong\u003eajustement précis\u003c\/strong\u003e Et une longue durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptique optimisée:\u003c\/strong\u003e Le \u003cstrong\u003ecouleur violette\u003c\/strong\u003e donne à votre moto un \u003cstrong\u003elook individualisé et sportif\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvec \u003cstrong\u003eKit de titres m10x1.25\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eCarrier de roue à chaîne du Ducati Panigale V4 \/ S \/ R (2018-2024)\u003c\/strong\u003e tu en ai un \u003cstrong\u003eAccessoires de haute qualité\u003c\/strong\u003e, qui est non seulement fonctionnel, mais aussi un point fort optique de votre ducati.\u003c\/p\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49953255489874,"sku":"70406","price":65.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/KettenradtragerV4.png?v=1738835750"},{"product_id":"titanschrauben-kit-excenter-m10-ducati-panigale-v4","title":"Kit de vis en titane excentrique M10 Ducati Panigale V4\/S\/R (18-24) TGP ","description":"\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003evis en titane\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eDucati Panigale V4\/S\/R (2018-2024)\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003evis d'excentrique\u003c\/strong\u003e sont fabriquées en \u003cstrong\u003etitane de grade 5\u003c\/strong\u003e, connu pour sa \u003cstrong\u003erésistance\u003c\/strong\u003e exceptionnelle et sa \u003cstrong\u003erésistance à la corrosion\u003c\/strong\u003e. Avec une taille de \u003cstrong\u003eM10x34x1,5\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003esocle haut\u003c\/strong\u003e, ces vis assurent un maintien fiable des excentriques tout en contribuant à la \u003cstrong\u003eréduction de poids\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTitane de grade 5\u003c\/strong\u003e, connu pour sa haute résistance et sa résistance à la corrosion et aux températures élevées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTaille:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eM10x34x1,5\u003c\/strong\u003e avec socle haut, parfaitement adapté pour la Ducati Panigale V4\/S\/R.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiletage:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eFilets roulés\u003c\/strong\u003e, offrant une résistance et une durabilité supérieures par rapport aux filets coupés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTitane\u003c\/strong\u003e, pour garantir une apparence moderne et de haute qualité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu:\u003c\/strong\u003e Le kit contient \u003cstrong\u003e2 vis\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages des vis en titane pour Ducati Panigale V4\/S\/R (2018-2024):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLégères et robustes:\u003c\/strong\u003e Les vis en \u003cstrong\u003etitane de grade 5\u003c\/strong\u003e offrent une excellente combinaison de \u003cstrong\u003erésistance et de faible poids\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilité:\u003c\/strong\u003e Grâce aux \u003cstrong\u003efilets roulés\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong\u003erésistance à la traction\u003c\/strong\u003e plus élevée est atteinte et les vis sont moins sujettes à l'usure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRésistance à la corrosion:\u003c\/strong\u003e Le titane offre une excellente \u003cstrong\u003erésistance à la corrosion\u003c\/strong\u003e, ce qui rend les vis idéales pour une utilisation dans des environnements exigeants.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvec ce \u003cstrong\u003ekit de vis en titane Excentriques M10\u003c\/strong\u003e pour la \u003cstrong\u003eDucati Panigale V4\/S\/R (2018-2024)\u003c\/strong\u003e, vous obtenez des vis \u003cstrong\u003ede haute qualité, légères et durables\u003c\/strong\u003e, qui amélioreront les performances de votre machine tout en assurant une \u003cstrong\u003elongue durée de vie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49953255522642,"sku":"70400","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/TitaExcenterV4.png?v=1738835538"},{"product_id":"alu-zentrierkegel-ducati-panigale-v4-tgp","title":"Cône de centrage en aluminium pour la roue arrière Ducati Panigale V4\/S\/R (18-24) TGP ","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCône de centrage ALU pour la roue arrière Ducati Panigale V4 \/ S \/ R (2018-2024)\u003c\/strong\u003e - Numéro d'article TGP\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003eCône de centrage alu\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eRoue arrière\u003c\/strong\u003e le \u003cstrong\u003eDucati Panigale V4 \/ S \/ R (2018-2024)\u003c\/strong\u003e avec \u003cstrong\u003eSwing à simple arme\u003c\/strong\u003e se compose de haute qualité \u003cstrong\u003eAluminium 7075\u003c\/strong\u003e, que pour son haut \u003cstrong\u003eforce\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003efacilité\u003c\/strong\u003e est connu. Le cône en assure un \u003cstrong\u003eCentrage précis\u003c\/strong\u003e de la roue arrière et facilite ainsi l'entretien et l'alignement de la roue. Le \u003cstrong\u003eCône centré\u003c\/strong\u003e Est dans les couleurs élégantes \u003cstrong\u003enoir\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003erouge anodisé\u003c\/strong\u003e Disponible pour donner à votre ducati un look individuel et sportif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériel:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAluminium 7075\u003c\/strong\u003e, connu pour son \u003cstrong\u003eforte résistance\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ebon traitement\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur:\u003c\/strong\u003e Disponible dans \u003cstrong\u003enoir\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003erouge anodisé\u003c\/strong\u003e, pour un \u003cstrong\u003eOptique moderne et sportive\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu:\u003c\/strong\u003e L'ensemble contient \u003cstrong\u003e1 cône\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages du cône de centrage de l'ALU pour Ducati Panigale V4 \/ S \/ R (2018-2024):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLéger et fort:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eAluminium 7075\u003c\/strong\u003e offre une excellente combinaison de \u003cstrong\u003eforce\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003efaible poids\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaintenance facile:\u003c\/strong\u003e Le \u003cstrong\u003eCône centré\u003c\/strong\u003e assure un précis \u003cstrong\u003eAligner la roue arrière\u003c\/strong\u003eCe que \u003cstrong\u003eMaintenance et réglage\u003c\/strong\u003e soulagé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongévité:\u003c\/strong\u003e Le \u003cstrong\u003eAluminium anodisé\u003c\/strong\u003e est \u003cstrong\u003erésistant à la corrosion\u003c\/strong\u003e Et gardez son \u003cstrong\u003eCouleur\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003edurabilité\u003c\/strong\u003e pendant longtemps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à niveau optique:\u003c\/strong\u003e Le \u003cstrong\u003eCouleurs noir ou rouge\u003c\/strong\u003e Donnez à votre ducati un look individuel et sportif.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvec \u003cstrong\u003eCône de centrage alu pour roue arrière\u003c\/strong\u003e le \u003cstrong\u003eDucati Panigale V4 \/ S \/ R (2018-2024)\u003c\/strong\u003e tu en ai un \u003cstrong\u003eHaute qualité, léger et durable\u003c\/strong\u003e Produit qui simplifie l'entretien et l'alignement de la roue arrière et en même temps que \u003cstrong\u003eapparence optique\u003c\/strong\u003e Vos mises à niveau Ducati.\u003c\/p\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"noir","offer_id":49993631170898,"sku":"9013","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"rouge","offer_id":49993631203666,"sku":"9014","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/NEWSX0001trtrt.png?v=1735301883"},{"product_id":"tensor-race-luftfilter-ducati-panigale-v4-s-r-25-26","title":"Filtre à air Tensor Race Ducati Panigale V4\/S (2025) ","description":"\u003cp data-start=\"414\" data-end=\"526\"\u003ePlus de puissance, flux d'air optimisé et performances maximales - maintenant pour votre Ducati Panigale V4 \/ S (2025)!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"528\" data-end=\"867\"\u003eLe filtre à air de course du tenseur a été spécialement développé pour le Ducati Panigale V4 \/ S (2025) et est la dernière évolution de la technologie du filtre à air de course. Avec une technologie innovante de tissu pronoy, ce filtre à haute performance garantit une alimentation aérienne maximale, une efficacité d'écoulement optimisée et une production de moteur améliorée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"869\" data-end=\"1476\"\u003e🔥 Pourquoi le filtre à air de course du tenseur?\u003cbr data-start=\"909\" data-end=\"912\"\u003e✔ Rendement de performance plus élevé - Plus d'air, plus de puissance, plus de couple.\u003cbr data-start=\"984\" data-end=\"987\"\u003e✔ Tissu pronoy avec structure hexagonale (70 micron)-résistance à 0 à 0, alimentation à air parfaite.\u003cbr data-start=\"1091\" data-end=\"1094\"\u003e✔ Efficacité RAM-Air maximisée-NORATHING par le trafic aérien, le flux d'air direct dans la boîte à air.\u003cbr data-start=\"1197\" data-end=\"1200\"\u003e✔ Réponse de l'accélérateur améliorée - Annation de gaz plus rapide et accélération plus agressive des courbes.\u003cbr data-start=\"1301\" data-end=\"1304\"\u003e✔ FLOW AIR OPTIMISE - SPÉDITE ABSTOOD POUR UNIFORME POUR LES PERFORMANCES UNIFORMES.\u003cbr data-start=\"1390\" data-end=\"1393\"\u003e✔ Optimisé de course spécialement développé pour une utilisation sur la piste de course.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1478\" data-end=\"1509\"\u003e🛠 Faits saillants techniques:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1510\" data-end=\"1851\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1510\" data-end=\"1559\"\u003eConvient pour: Ducati Panigale V4 \/ S (2025).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1560\" data-end=\"1624\"\u003eMatériel: tissu pronoy à haute résistance avec structure hexagonale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1625\" data-end=\"1695\"\u003eRésistance à l'air: réduite à près de 0 pour une efficacité maximale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1696\" data-end=\"1772\"\u003eCroissance des performances: jusqu'à +10 HP en fonction du mappage et de la configuration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1773\" data-end=\"1851\"\u003eFacultatif: filtre à avance SDX pour les environnements poussiéreux et opération de course de rue.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1853\" data-end=\"2073\"\u003e💯 Pour qui ce filtre à air est-il fait?\u003cbr data-start=\"1898\" data-end=\"1901\"\u003eParfait pour les pilotes de course et les amateurs de performances qui souhaitent obtenir le maximum absolu de performances, de comportement de réponse et de remplissage du moteur de leur ducati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2075\" data-end=\"2167\"\u003e👉 Commandez maintenant dans la boutique TGP et Ducati Panigale v4 \/ s optimiser au niveau de la course! 🚀\u003c\/p\u003e","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50467780428114,"sku":null,"price":294.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/TensorV4.png?v=1742312106"},{"product_id":"motorrad-boxen-garagen-teppich-prime-150-x-240-cm-tgp-motoracing","title":"Tapis de box et de garage pour moto Prime 150 x 240 cm TGP MotoRacing ","description":"\u003cp data-start=\"570\" data-end=\"883\"\u003eVotre moto est plus qu'un simple véhicule – c'est une passion, une précision et une expression de votre personnalité. C'est exactement pour cela que le tapis de garage et de box TGP MotoRacing PRIME a été développé : un support professionnel qui protège votre moto, valorise votre garage et transmet une véritable ambiance de course.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"885\" data-end=\"1049\"\u003eQue ce soit pour une session de mécanique, un stockage hivernal ou une présentation dans le garage – ce tapis de moto allie performance, design et durabilité à un niveau supérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1051\" data-end=\"1054\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1056\" data-end=\"1120\"\u003ePourquoi le tapis de moto TGP PRIME est le bon choix\u003c\/h3\u003e\n\u003ch5 data-start=\"1122\" data-end=\"1167\"\u003eProtection maximale pour le sol \u0026amp; la moto\u003c\/h5\u003e\n\u003cp data-start=\"1168\" data-end=\"1442\"\u003eLe velours tufté dense avec une surface à poils coupés absorbe de manière fiable la saleté, l'eau et les résidus d'huile. En même temps, le dos en caoutchouc nitrile antidérapant (NBR) protège le sol contre les dommages et empêche tout glissement – même avec des motos lourdes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5 data-start=\"1444\" data-end=\"1481\"\u003eAspect racing pour garage \u0026amp; box\u003c\/h5\u003e\n\u003cp data-start=\"1482\" data-end=\"1664\"\u003eLe design haute qualité en impression numérique assure un look professionnel, comme on le voit dans le paddock. Votre moto n'est pas simplement garée – elle est mise en scène.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5 data-start=\"1666\" data-end=\"1698\"\u003eDurable \u0026amp; facile à entretenir\u003c\/h5\u003e\n\u003cul data-start=\"1699\" data-end=\"1809\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1699\" data-end=\"1723\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1701\" data-end=\"1723\"\u003eLavable à 60 °C\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1724\" data-end=\"1767\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1726\" data-end=\"1767\"\u003e95 % de matériau de surface recyclable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1768\" data-end=\"1809\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1770\" data-end=\"1809\"\u003e100 % de revêtement en caoutchouc recyclable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1811\" data-end=\"1900\"\u003eIdéal pour tous ceux qui aiment la performance tout en accordant de l'importance à la conscience environnementale.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1902\" data-end=\"1905\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1907\" data-end=\"1944\"\u003eDétails techniques en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1946\" data-end=\"2297\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1946\" data-end=\"1972\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1948\" data-end=\"1972\"\u003eDimensions : 150 x 240 cm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1973\" data-end=\"2015\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1975\" data-end=\"2015\"\u003eConstruction du produit : Velours tufté\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2016\" data-end=\"2044\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2018\" data-end=\"2044\"\u003eSurface : Poils coupés\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2045\" data-end=\"2101\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2047\" data-end=\"2101\"\u003eMatériau de rembourrage : 100 % polyamide (fil PA à torsion élevée)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2102\" data-end=\"2147\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2104\" data-end=\"2147\"\u003eDos : Caoutchouc nitrile (NBR), antidérapant\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2148\" data-end=\"2181\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2150\" data-end=\"2181\"\u003eSupport de tufting : Non tissé\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2182\" data-end=\"2220\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2184\" data-end=\"2220\"\u003ePoids de surface : environ 2.685 g\/m²\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2221\" data-end=\"2260\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2223\" data-end=\"2260\"\u003ePoids du tapis : environ 670 g\/m²\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2261\" data-end=\"2297\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2263\" data-end=\"2297\"\u003eEntretien : Lavable jusqu'à 60 degrés\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2299\" data-end=\"2302\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2304\" data-end=\"2329\"\u003eIdéal pour :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2330\" data-end=\"2470\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2330\" data-end=\"2364\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2332\" data-end=\"2364\"\u003eGarages \u0026amp; ateliers de motos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2365\" data-end=\"2387\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2367\" data-end=\"2387\"\u003eBox de circuits de course\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003cli data-start=\"2388\" data-end=\"2406\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2390\" data-end=\"2406\"\u003eStockage hivernale\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2407\" data-end=\"2434\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2409\" data-end=\"2434\"\u003eShowroom \u0026amp; Présentation\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2435\" data-end=\"2470\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2437\" data-end=\"2470\"\u003eMécaniciens \u0026amp; Passionnés de course\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2472\" data-end=\"2475\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2477\" data-end=\"2514\"\u003eVotre configuration mérite une mise à niveau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2515\" data-end=\"2691\"\u003eFaites de votre garage plus qu'un simple lieu de stockage. Le tapis de garage moto TGP MotoRacing PRIME est conçu pour la qualité, le style et la fonctionnalité, développé pour de véritables racers.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"sans nom","offer_id":52274346492242,"sku":null,"price":357.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"avec \"Nom personnalisé\"","offer_id":52274346525010,"sku":null,"price":374.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/Teppich150x240.png?v=1766210767"},{"product_id":"motorrad-boxen-garagen-teppich-prime-200-x-320-cm-tgp-motoracing","title":"Tapis de box et de garage pour moto Prime 200 x 320 cm TGP MotoRacing ","description":"\u003cp data-start=\"680\" data-end=\"987\"\u003eSi votre moto mérite plus d'espace, vous avez besoin d'un tapis qui tient le coup. Le tapis de garage et de box TGP MotoRacing PRIME de 200 × 320 cm a été conçu pour des configurations spacieuses – pour les bricoleurs ambitieux, les boxes professionnels et tous ceux qui ne veulent pas garer leur moto entre des compromis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"989\" data-end=\"1053\"\u003ePlus d'espace signifie plus de protection, plus d'ordre et plus de présence.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1055\" data-end=\"1058\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1060\" data-end=\"1100\"\u003eSurface maximale. Impact maximal.\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1102\" data-end=\"1152\"\u003eProtection complète pour grandes motos \u0026amp; configurations\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1153\" data-end=\"1453\"\u003eAvec ses dimensions extra-larges, le PRIME 200 × 320 cm couvre non seulement la moto, mais aussi les béquilles, les supports de montage et la zone de travail. Le velours tufté dense (Cut Pile) absorbe de manière fiable l'eau, la saleté et les résidus d'huile – idéal pour le garage, l'atelier ou le box de circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1455\" data-end=\"1493\"\u003eStabilité sûre sans glissement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1494\" data-end=\"1681\"\u003eLe dos en caoutchouc nitrile antidérapant (NBR) assure une bonne adhérence sur le béton, les carreaux ou les sols époxy. Même avec des machines lourdes, le tapis reste exactement là où il doit être.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1683\" data-end=\"1730\"\u003eAspect professionnel au lieu du chaos du garage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1731\" data-end=\"1916\"\u003eLe design haut de gamme du PRIME en impression numérique précise transforme chaque garage en un environnement de travail ordonné et proche du sport automobile – fonctionnel, de haute qualité et visiblement professionnel.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1918\" data-end=\"1921\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1923\" data-end=\"1962\"\u003eEntretien facile \u0026amp; pensé durable\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1963\" data-end=\"2113\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1963\" data-end=\"1987\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1965\" data-end=\"1987\"\u003eLavable à 60 °C\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1988\" data-end=\"2031\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1990\" data-end=\"2031\"\u003e95 % de matériau de surface recyclable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2032\" data-end=\"2073\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2034\" data-end=\"2073\"\u003eRevêtement en caoutchouc 100 % recyclable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2074\" data-end=\"2113\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2076\" data-end=\"2113\"\u003eDurable même en cas d'utilisation intensive\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2115\" data-end=\"2201\"\u003eUn tapis pour tous ceux qui souhaitent utiliser la qualité non seulement à la vue, mais à long terme.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2203\" data-end=\"2206\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2208\" data-end=\"2232\"\u003eDétails techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2234\" data-end=\"2603\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2234\" data-end=\"2260\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2236\" data-end=\"2260\"\u003eDimensions : 200 x 320 cm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2261\" data-end=\"2303\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2263\" data-end=\"2303\"\u003eConstruction du produit : Velours tufté\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2304\" data-end=\"2332\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2306\" data-end=\"2332\"\u003eSurface : Cut Pile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2333\" data-end=\"2368\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2335\" data-end=\"2368\"\u003eMatériau de la pile : 100 % polyamide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2369\" data-end=\"2396\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2371\" data-end=\"2396\"\u003eFil : High Twist PA\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2397\" data-end=\"2430\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2399\" data-end=\"2430\"\u003eSupport de tufting : Non-tissé\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2431\" data-end=\"2487\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2433\" data-end=\"2487\"\u003eRevêtement arrière : Caoutchouc nitrile (NBR), antidérapant\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2488\" data-end=\"2526\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2490\" data-end=\"2526\"\u003ePoids de surface : environ 2.685 g\/m²\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2527\" data-end=\"2566\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2529\" data-end=\"2566\"\u003ePoids du matériau de la pile : environ 670 g\/m²\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003cli data-start=\"2567\" data-end=\"2603\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2569\" data-end=\"2603\"\u003eEntretien : Lavable jusqu'à 60 degrés\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2605\" data-end=\"2608\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2610\" data-end=\"2626\"\u003eIdéal pour :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2627\" data-end=\"2772\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2627\" data-end=\"2653\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2629\" data-end=\"2653\"\u003eGrandes garages pour motos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2654\" data-end=\"2687\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2656\" data-end=\"2687\"\u003eAteliers \u0026amp; espaces de bricolage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2688\" data-end=\"2710\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2690\" data-end=\"2710\"\u003eBoxes de circuits de course\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2711\" data-end=\"2747\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2713\" data-end=\"2747\"\u003eShowrooms \u0026amp; espaces de présentation\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2748\" data-end=\"2772\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2750\" data-end=\"2772\"\u003eStockage hivernal de motos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2774\" data-end=\"2777\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2779\" data-end=\"2819\"\u003ePlus d'espace pour ton setup de moto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2820\" data-end=\"2977\"\u003eLe tapis de garage TGP MotoRacing PRIME 200 × 320 cm est le choix idéal lorsque les tailles standard ne suffisent pas. Plus de surface, plus de protection, plus d'impact.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2979\" data-end=\"3042\"\u003e👉 Commande maintenant et amène ton setup au niveau professionnel.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"sans nom","offer_id":52274355831122,"sku":null,"price":588.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"avec \"Nom personnalisé\"","offer_id":52274355863890,"sku":null,"price":617.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/Teppich150x240.png?v=1766210767"},{"product_id":"aluminium-kupplungsscheiben-aprilia-rsv4-09-20","title":"Disques d'embrayage en aluminium Hyperdiscs TGP MotoRacing Aprilia RSV4\/1100 Factory\/R\/RR\/RF (09-20) ","description":"\u003ch3 data-start=\"387\" data-end=\"436\"\u003ePlus de propulsion. Plus de contrôle. Moins de masse.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"437\" data-end=\"692\"\u003eTu connais ce moment : tu ouvres les gaz à la sortie du virage, tu veux de la pression vers l'avant – et pourtant, la moto semble un peu \"lourde\". C'est ici qu'intervient l'une des mesures de tuning les plus efficaces, mais souvent sous-estimées : réduire la masse rotative !\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"694\" data-end=\"1056\"\u003eLes disques d'embrayage en aluminium TGP MotoRacing Hyperdiscs remplacent les disques en acier d'origine dans l'embrayage de ta Aprilia RSV4 \/ RSV4 1100 (Factory\/R\/RR\/RF, années de construction 2009–2020). Le résultat est une réactivité nettement plus agile, surtout là où cela compte : lors de l'accélération, de l'entrée en virage et des rétrogradages brusques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1058\" data-end=\"1117\"\u003ePourquoi les disques en aluminium font la différence\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1118\" data-end=\"1419\"\u003eLes disques d'embrayage en aluminium revêtus ne pèsent qu'environ un tiers des disques en acier d'origine. \u003cstrong\u003eCela permet des économies de poids allant jusqu'à 700 g de masse rotative\u003c\/strong\u003e – et la masse rotative \"coûte\" de la puissance et du maniement, car elle doit constamment être accélérée et freinée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1421\" data-end=\"1579\"\u003eEn résumé : moins de masse rotative signifie que ton moteur et ta transmission réagissent plus rapidement – et ta moto se sent plus légère et plus précise.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1581\" data-end=\"1634\"\u003eTes avantages sur la route et sur la piste\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1635\" data-end=\"1987\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1635\" data-end=\"1702\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1637\" data-end=\"1702\"\u003eAccélération plus rapide grâce à un moment d'inertie réduit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1703\" data-end=\"1784\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1705\" data-end=\"1784\"\u003eManiement en virage amélioré : entrée en virage plus agile, moins d'effet de \"gyroscope\"\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1785\" data-end=\"1892\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1787\" data-end=\"1892\"\u003eMoins de plongeon \/ inclinaison réduite de la roue arrière lors des freinages brusques et des rétrogradages\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1893\" data-end=\"1987\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1895\" data-end=\"1987\"\u003eMeilleure dissipation de la chaleur de l'embrayage pour une sensation plus constante sous charge\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1989\" data-end=\"2029\"\u003ePrécision d'ajustement \u0026amp; détails techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2030\" data-end=\"2265\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2030\" data-end=\"2120\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2032\" data-end=\"2120\"\u003eCompatibilité : Aprilia RSV4 \/ RSV4 1100 (Factory \/ R \/ RR \/ RF) 2009–2020\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2121\" data-end=\"2169\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2123\" data-end=\"2169\"\u003eContenu de la livraison \/ dimensions : 9 disques\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2170\" data-end=\"2234\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2172\" data-end=\"2234\"\u003eDimensions : 47,5 \/ 48,0 mm – dimensions du paquet 18,0 mm (9 × 2,0 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2235\" data-end=\"2265\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2237\" data-end=\"2265\"\u003eNuméro d'article : T1129\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2267\" data-end=\"2306\"\u003eRecommandation pour des performances maximales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2307\" data-end=\"2579\"\u003ePour un effet optimal, nous recommandons de combiner les Hyperdiscs avec de nouveaux disques de friction de course. Ainsi, tu obtiens non seulement moins de masse de l'embrayage, mais aussi un comportement de séparation et de transmission de puissance frais et propre – idéal pour les charges sportives.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2581\" data-end=\"2613\"\u003eRemarque pour les années de construction plus anciennes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2614\" data-end=\"2720\"\u003ePour les années de construction plus anciennes, l'ajustement peut être possible sur demande.\u003cbr data-start=\"2685\" data-end=\"2688\"\u003eContact : \u003ca data-start=\"2699\" data-end=\"2718\" class=\"decorated-link cursor-pointer\" rel=\"noopener\"\u003einfo@tgp-racing.com\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52297192243538,"sku":"T1129","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/Hyperdiscs1.png?v=1766210709"},{"product_id":"aluminium-kupplungsscheiben-aprilia-rsv4-21","title":"Disques d'embrayage en aluminium Hyperdiscs TGP MotoRacing Aprilia RSV4\/RR\/1100 Factory (21-26) ","description":"\u003ch3 data-start=\"436\" data-end=\"498\"\u003eLa performance moderne de la RSV4 commence par la masse rotative\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"499\" data-end=\"738\"\u003eLa génération actuelle de l'Aprilia RSV4 et de la RSV4 1100 Factory est résolument axée sur la performance. Cependant, même sur des motos de série haut de gamme, un énorme potentiel d'optimisation reste caché : la masse rotative de l'embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"740\" data-end=\"1049\"\u003eAvec les disques d'embrayage en aluminium TGP MotoRacing Hyperdiscs, vous intervenez exactement ici. En remplaçant les plaques intermédiaires en acier d'origine par des disques en aluminium revêtus, vous réduisez considérablement le poids dans le paquet d'embrayage – sans intervention sur le moteur, sans risque, avec un effet maximal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1051\" data-end=\"1086\"\u003eDimensions identiques – effet maximal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1087\" data-end=\"1328\"\u003eLes Hyperdiscs pour la RSV4 \/ RSV4 RR \/ RSV4 1100 Factory (21–26) sont dimensionnellement identiques aux générations précédentes, mais parfaitement adaptées aux exigences des Électronique modernes, de régimes plus élevés et d'une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1330\" data-end=\"1510\"\u003eAvec un poids d'environ 1\/3 de celui des disques en acier d'origine, vous pouvez économiser jusqu'à 700 grammes de masse rotative – l'une des mesures de tuning les plus efficaces qui soient.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1512\" data-end=\"1549\"\u003eAvantages tangibles à chaque trajet\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1550\" data-end=\"1854\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1550\" data-end=\"1607\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1552\" data-end=\"1607\"\u003eMontée en régime plus directe \u0026amp; accélération plus rapide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1608\" data-end=\"1675\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1610\" data-end=\"1675\"\u003eComportement de direction amélioré grâce à des forces gyroscopiques réduites\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1676\" data-end=\"1756\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1678\" data-end=\"1756\"\u003eRéduction de la tendance de tangage de la roue arrière lors des rétrogradages agressifs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1757\" data-end=\"1854\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1759\" data-end=\"1854\"\u003eMeilleure dissipation de la chaleur pour un ressenti constant de l'embrayage sur route et sur circuit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1856\" data-end=\"1997\"\u003eSurtout en conduite sportive, lors de journées sur circuit ou en utilisation sur piste, l'embrayage optimisé procure plus de confiance, de précision et de contrôle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1999\" data-end=\"2030\"\u003eCaractéristiques techniques \u0026amp; compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2031\" data-end=\"2389\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2031\" data-end=\"2134\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2033\" data-end=\"2049\"\u003eVéhicules :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2052\" data-end=\"2134\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2052\" data-end=\"2072\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2054\" data-end=\"2072\"\u003eAprilia RSV4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2075\" data-end=\"2098\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2077\" data-end=\"2098\"\u003eAprilia RSV4 RR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2101\" data-end=\"2134\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2103\" data-end=\"2134\"\u003eAprilia RSV4 1100 Factory\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2135\" data-end=\"2166\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2137\" data-end=\"2166\"\u003eAnnées de construction : 2021–2026\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2167\" data-end=\"2221\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2169\" data-end=\"2221\"\u003eContenu de la livraison : 9 plaques intermédiaires en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2222\" data-end=\"2250\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2224\" data-end=\"2250\"\u003eDimensions : 47,5 \/ 48,0 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2251\" data-end=\"2295\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2253\" data-end=\"2295\"\u003ePaquet d'embrayage : 18,0 mm (9 × 2,0 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2296\" data-end=\"2328\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2298\" data-end=\"2328\"\u003eNuméro d'article : T1129\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2329\" data-end=\"2389\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2331\" data-end=\"2389\"\u003eRemarque : Dimensions identiques aux générations de modèles précédentes\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \n\u003ch3 data-start=\"2391\" data-end=\"2437\"\u003eNotre recommandation pour des performances maximales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2438\" data-end=\"2738\"\u003ePour un fonctionnement optimal et une durabilité, nous recommandons l'installation simultanée de nouveaux disques de friction de course. La combinaison de disques de friction neufs et de séparateurs en aluminium légers permet une séparation nette, un couplage de puissance stable et des performances homogènes même sous des charges extrêmes.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52297268396370,"sku":"T1129","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/Hyperdiscs1.png?v=1766210709"},{"product_id":"aluminium-kupplungsscheiben-hyperdiscs-tgp-motoracing-bmw-k46","title":"Disques d'embrayage en aluminium Hyperdiscs TGP MotoRacing BMW S1000RR K46 (09-18) ","description":"\u003cp data-start=\"463\" data-end=\"719\"\u003eLa BMW S1000RR K46 représente une puissance brutale, une maniabilité précise et un esprit sportif sans compromis. Pourtant, même cet icône de performance bénéficie énormément d'une optimisation ciblée au bon endroit : la masse tournante dans l'embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"721\" data-end=\"1054\"\u003eLes disques d'embrayage en aluminium TGP MotoRacing Hyperdiscs remplacent les entretoises en acier d'origine et réduisent considérablement le poids du paquet d'embrayage. Le résultat est un moteur perceptiblement plus direct, une sensation de conduite plus agile et un meilleur contrôle - en particulier lors de l'accélération en sortie de virage et lors des freinages agressifs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1056\" data-end=\"1116\"\u003ePlus léger que l'acier - plus efficace que de nombreuses modifications coûteuses\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1117\" data-end=\"1395\"\u003eLes entretoises en aluminium revêtues ne pèsent qu'environ un tiers des disques en acier d'origine. Selon la configuration, des économies allant jusqu'à 700 grammes de masse tournante sont possibles - l'une des mesures de tuning les plus efficaces et les plus rentables pour la S1000RR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1397\" data-end=\"1431\"\u003eMoins de masse tournante signifie :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1432\" data-end=\"1533\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1432\" data-end=\"1469\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1434\" data-end=\"1469\"\u003emontée en régime du moteur plus rapide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1470\" data-end=\"1494\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1472\" data-end=\"1494\"\u003eréponse des gaz plus directe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1495\" data-end=\"1533\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1497\" data-end=\"1533\"\u003emoins d'inertie dans la chaîne cinématique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1535\" data-end=\"1583\"\u003eAvantages perceptibles sur route et sur circuit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1584\" data-end=\"1891\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1584\" data-end=\"1651\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1586\" data-end=\"1651\"\u003eAccélération plus rapide grâce à un moment d'inertie réduit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1652\" data-end=\"1719\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1654\" data-end=\"1719\"\u003eComportement de prise de virage amélioré grâce à des forces gyroscopiques réduites\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1720\" data-end=\"1800\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1722\" data-end=\"1800\"\u003eInclinaison réduite de la roue arrière lors des rétrogradages agressifs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1801\" data-end=\"1891\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1803\" data-end=\"1891\"\u003eMeilleure dissipation de la chaleur pour une sensation d'embrayage constante sous forte charge\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1893\" data-end=\"2042\"\u003eEn particulier lors d'une conduite sportive, de journées sur circuit ou d'utilisation sur piste, l'embrayage optimisé assure plus de précision, de confiance et de stabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2044\" data-end=\"2093\"\u003eCaractéristiques techniques \u0026amp; compatibilité (BMW S1000RR K46)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2094\" data-end=\"2561\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2094\" data-end=\"2131\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2096\" data-end=\"2131\"\u003eVéhicule : BMW S1000RR K46\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2132\" data-end=\"2163\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2134\" data-end=\"2163\"\u003eAnnées de construction : 2009–2018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2164\" data-end=\"2218\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2166\" data-end=\"2218\"\u003eContenu de la livraison : 9 entretoises en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2219\" data-end=\"2246\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2221\" data-end=\"2246\"\u003eDents : 36 dents\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2247\" data-end=\"2287\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2249\" data-end=\"2287\"\u003eDiamètre extérieur : Ø 132,7 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2288\" data-end=\"2328\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2290\" data-end=\"2328\"\u003eÉpaisseur du paquet : 48,7 mm (total)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2329\" data-end=\"2367\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2331\" data-end=\"2367\"\u003eDisques individuels : 9 × 2,3 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2368\" data-end=\"2462\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2370\" data-end=\"2462\"\u003eType d'embrayage : compatible avec l'utilisation de l'embrayage anti-recul d'origine (OE AHK)\u003c\/p\u003e \n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2463\" data-end=\"2561\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2465\" data-end=\"2561\"\u003eRemarque : Les données sont basées sur l'utilisation des disques de friction originaux BMW d'une épaisseur de 2,78 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2563\" data-end=\"2589\"\u003eImportant pour l'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2590\" data-end=\"2833\"\u003eLes dimensions indiquées s'appliquent lors de l'utilisation des disques de friction originaux BMW (2,78 mm) en combinaison avec l'embrayage anti-hopping d'origine. Des épaisseurs de disques de friction différentes ou des embrayages aftermarket peuvent modifier les dimensions du paquet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2835\" data-end=\"2874\"\u003eRecommandation pour des performances maximales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2875\" data-end=\"3111\"\u003ePour un résultat optimal, nous recommandons de combiner les Hyperdiscs avec des disques de friction neufs ou en très bon état. Cela garantit une séparation propre, une liaison de puissance uniforme et des performances constantes même dans des conditions de course.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52297278980434,"sku":"T1112","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/Hyperdiscs1.png?v=1766210709"},{"product_id":"aluminium-kupplungsscheiben-hyperdiscs-tgp-motoracing-bmw-k67","title":"Disques d'embrayage en aluminium Hyperdiscs TGP MotoRacing BMW S1000RR K67 (19-26) ","description":"\u003cp data-start=\"454\" data-end=\"692\"\u003eLa BMW S1000RR K67 établit des références en matière de Électronique, de puissance et de dynamique de conduite. Pourtant, même sur ce super-sport haut de gamme, un levier décisif pour plus de performance reste souvent intact : la masse tournante de l'embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"694\" data-end=\"1026\"\u003eLes disques d'embrayage en aluminium TGP MotoRacing Hyperdiscs remplacent les lamelles en acier d'origine et réduisent significativement le poids dans le pack d'embrayage. Le résultat est une réponse plus directe, plus de contrôle lors du freinage et une sensation de conduite plus agile – sur route comme sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1028\" data-end=\"1061\"\u003eMoins de masse. Plus de réaction.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1062\" data-end=\"1330\"\u003eLes lamelles intermédiaires en aluminium revêtues ne pèsent qu'environ un tiers des disques en acier d'origine. Cela permet d'économiser jusqu'à 700 grammes de masse tournante – l'une des modifications les plus efficaces et les plus économiques pour la S1000RR K67.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1332\" data-end=\"1369\"\u003eCela se fait immédiatement sentir :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1370\" data-end=\"1482\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1370\" data-end=\"1407\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1372\" data-end=\"1407\"\u003eaccélération plus rapide du moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1408\" data-end=\"1432\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1410\" data-end=\"1432\"\u003eréponse de l'accélérateur plus directe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1433\" data-end=\"1482\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1435\" data-end=\"1482\"\u003emoment d'inertie réduit dans la chaîne de transmission\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1484\" data-end=\"1521\"\u003eAvantages perceptibles en limite\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1522\" data-end=\"1786\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1522\" data-end=\"1566\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1524\" data-end=\"1566\"\u003eAccélération plus rapide en sortie de virage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1567\" data-end=\"1634\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1569\" data-end=\"1634\"\u003eComportement d'entrée amélioré grâce à des forces gyroscopiques réduites\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1635\" data-end=\"1701\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1637\" data-end=\"1701\"\u003eMoins de saut de la roue arrière lors des rétrogradages brutaux\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1702\" data-end=\"1786\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1704\" data-end=\"1786\"\u003eDissipation thermique optimisée pour une sensation d'embrayage constante sous forte charge\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1788\" data-end=\"1938\"\u003eSurtout en interaction avec le frein moteur moderne et le contrôle de traction de la K67, l'embrayage plus léger offre un retour d'information nettement plus précis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1940\" data-end=\"1990\"\u003eCaractéristiques techniques \u0026amp; variantes (BMW S1000RR K67)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1991\" data-end=\"2097\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1991\" data-end=\"2028\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1993\" data-end=\"2028\"\u003eVéhicule : BMW S1000RR K67\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2029\" data-end=\"2060\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2031\" data-end=\"2060\"\u003eAnnées de construction : 2019–2026\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2061\" data-end=\"2097\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2063\" data-end=\"2097\"\u003eDiamètre extérieur : Ø 133 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2099\" data-end=\"2140\"\u003eVariante 1 – Embrayage d'origine \/ OE AHK\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"2141\" data-end=\"2321\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2141\" data-end=\"2195\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2143\" data-end=\"2195\"\u003eContenu de la livraison : 9 lamelles intermédiaires en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2196\" data-end=\"2246\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2198\" data-end=\"2246\"\u003eConfiguration : 8 × 2,3 mm + 1 × 2,3 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2247\" data-end=\"2287\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2249\" data-end=\"2287\"\u003eÉpaisseur du paquet : 48,7 mm (total)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2288\" data-end=\"2321\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2290\" data-end=\"2321\"\u003ePaquet d'embrayage : 20,7 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"2323\" data-end=\"2364\"\u003eVariante 2 – Embrayage STM ou Suter\u003c\/h4\u003e \n\u003cul data-start=\"2365\" data-end=\"2527\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2365\" data-end=\"2415\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2367\" data-end=\"2415\"\u003eConfiguration : 8 × 2,3 mm + 1 × 3,0 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2416\" data-end=\"2464\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2418\" data-end=\"2464\"\u003eÉpaisseur totale du paquet d'embrayage : 21,4 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2465\" data-end=\"2527\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2467\" data-end=\"2527\"\u003eCompatible avec : embrayages anti-dribble STM ou Suter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2529\" data-end=\"2562\"\u003eRemarque importante concernant le choix\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2563\" data-end=\"2773\"\u003eVeuillez choisir la variante correspondant à votre embrayage installé (série \/ STM \/ Suter). Différents systèmes d'embrayage nécessitent des épaisseurs de paquet différentes pour un fonctionnement optimal et un débrayage propre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2775\" data-end=\"2814\"\u003eRecommandation pour des performances maximales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2815\" data-end=\"3075\"\u003ePour des résultats optimaux, nous recommandons l'installation de disques de friction neufs ou en excellent état. En combinaison avec les Hyperdiscs, vous obtiendrez un paquet d'embrayage stable et résistant avec un point de pression constant – idéal pour une conduite sportive et une utilisation sur circuit.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"embrayage d'origine","offer_id":52297305522514,"sku":"T1131","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"embrayage STM\/Suter","offer_id":52297305555282,"sku":"T1132","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/Hyperdiscs1.png?v=1766210709"},{"product_id":"aluminium-kupplungsscheiben-hyperdiscs-tgp-motoracing-bmw-k66","title":"Disques d'embrayage en aluminium Hyperdiscs TGP MotoRacing BMW M1000RR K66 (21-26) ","description":"\u003cp data-start=\"437\" data-end=\"716\"\u003eLa BMW M1000RR K66 est l'aboutissement de la technologie supersport de Munich. Plus de puissance, plus de carbone, plus de précision – et pourtant, il existe un domaine décisif dans lequel même cette moto d'exception peut encore être optimisée : la masse rotative de l'embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"718\" data-end=\"1074\"\u003eAvec les disques d'embrayage en aluminium TGP MotoRacing Hyperdiscs, vous remplacez les disques intermédiaires en acier d'origine par des disques en aluminium extrêmement légers et revêtus. Le résultat est un comportement moteur nettement plus direct, un meilleur contrôle dans la zone limite et une sensation de conduite mesurablement plus agile – exactement ce que l'on attend d'un modèle M.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1076\" data-end=\"1122\"\u003eEmbrayage léger – effet immédiatement perceptible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1123\" data-end=\"1357\"\u003eLes Hyperdiscs ne pèsent qu'environ un tiers des disques en acier d'origine. Cela permet d'économiser jusqu'à 700 grammes de masse rotative dans le paquet d'embrayage – sans intervention sur le moteur et sans compromis sur la durabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1359\" data-end=\"1382\"\u003eMoins de masse signifie :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1383\" data-end=\"1495\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1383\" data-end=\"1420\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1385\" data-end=\"1420\"\u003emontée en régime plus rapide du moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1421\" data-end=\"1445\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1423\" data-end=\"1445\"\u003eréponse des gaz plus directe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1446\" data-end=\"1495\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1448\" data-end=\"1495\"\u003emoment d'inertie réduit dans le train de transmission\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1497\" data-end=\"1539\"\u003ePlus de contrôle quand cela compte\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1540\" data-end=\"1814\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1540\" data-end=\"1584\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1542\" data-end=\"1584\"\u003eAccélération plus rapide en sortie de courbe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1585\" data-end=\"1643\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1587\" data-end=\"1643\"\u003eEntrée en virage plus précise grâce à des forces gyroscopiques réduites\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1644\" data-end=\"1719\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1646\" data-end=\"1719\"\u003eInclinaison réduite de la roue arrière lors des rétrogradages brusques\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1720\" data-end=\"1814\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1722\" data-end=\"1814\"\u003eDissipation de chaleur optimisée pour une sensation d'embrayage constante sous charge sur circuit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1816\" data-end=\"1987\"\u003eSurtout en combinaison avec le frein moteur agressif et la fine Électronique de la M1000RR, l'embrayage plus léger permet un comportement de conduite plus calme et plus contrôlé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1989\" data-end=\"2038\"\u003eCaractéristiques techniques \u0026amp; compatibilité (BMW M1000RR K66)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2039\" data-end=\"2422\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2039\" data-end=\"2076\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2041\" data-end=\"2076\"\u003eVéhicule : BMW M1000RR K66\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2077\" data-end=\"2108\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2079\" data-end=\"2108\"\u003eAnnées modèles : 2021–2026\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2109\" data-end=\"2147\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2111\" data-end=\"2147\"\u003eDiamètre extérieur : Ø 133 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2148\" data-end=\"2202\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2150\" data-end=\"2202\"\u003eContenu de la livraison : 9 disques intermédiaires en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2203\" data-end=\"2241\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2205\" data-end=\"2241\"\u003eDisques individuels : 9 × 2,3 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2242\" data-end=\"2290\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2244\" data-end=\"2290\"\u003ePaquet d'embrayage (Hyperdiscs) : 20,7 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2291\" data-end=\"2329\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2293\" data-end=\"2329\"\u003eÉpaisseur totale du paquet : 48,7 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2330\" data-end=\"2422\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2332\" data-end=\"2422\"\u003eRemarque : conçu pour une utilisation avec les disques de friction BMW d'origine (OE, env. 2,9 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \n\u003ch3 data-start=\"2424\" data-end=\"2461\"\u003eRemarque importante sur la combinaison\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2462\" data-end=\"2712\"\u003eLes mesures indiquées s'appliquent lors de l'utilisation des disques de friction d'origine BMW en combinaison avec l'embrayage d'origine. Des épaisseurs de disques de friction différentes ou des embrayages de rechange peuvent modifier les dimensions du paquet et doivent éventuellement être ajustées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2714\" data-end=\"2753\"\u003eRecommandation pour une performance maximale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2754\" data-end=\"3016\"\u003ePour un résultat parfait, nous recommandons l'installation de nouveaux disques de friction ou de disques en excellent état. En combinaison avec les Hyperdiscs, vous obtiendrez un point de pression stable, un débrayage propre et une performance constante - même sous une charge maximale sur la piste.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52297307226450,"sku":"T1133","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/Hyperdiscs1.png?v=1766210709"},{"product_id":"aluminium-kupplungsscheiben-hyperdiscs-tgp-motoracing-ducati-panigale-1199-r-s-12-17","title":"Disques d'embrayage en aluminium Hyperdiscs TGP MotoRacing Ducati Panigale 1199\/R\/S (12-17) ","description":"\u003cp data-start=\"485\" data-end=\"788\"\u003eLa Ducati Panigale 1199 représente une philosophie de construction légère sans compromis, une puissance brutale et une sensation de conduite inégalée. Cependant, même pour cette icône de l'ingénierie italienne, un facteur de performance décisif peut encore être optimisé : la masse rotative de l'embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"790\" data-end=\"1140\"\u003eAvec les disques d'embrayage en aluminium TGP MotoRacing Hyperdiscs, vous remplacez les disques intermédiaires en acier d'origine de l'embrayage humide par des disques en aluminium extrêmement légers et revêtus. Le résultat est un comportement de réponse nettement plus agile, plus de contrôle dans les limites et un contact encore plus direct entre la poignée des gaz et la roue arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1142\" data-end=\"1184\"\u003eMoins de masse rotative – plus de sensation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1185\" data-end=\"1439\"\u003eLes Hyperdiscs ne pèsent qu'environ un tiers des disques en acier d'origine. Cela permet de réduire considérablement la masse rotative dans le paquet d'embrayage - l'une des mesures les plus efficaces pour rendre la Panigale encore plus vive et précise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1441\" data-end=\"1471\"\u003eCela vous apporte des avantages clairs :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1472\" data-end=\"1575\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1472\" data-end=\"1509\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1474\" data-end=\"1509\"\u003emontée en régime plus rapide du moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1510\" data-end=\"1534\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1512\" data-end=\"1534\"\u003eréponse des gaz plus directe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1535\" data-end=\"1575\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1537\" data-end=\"1575\"\u003einertie réduite dans la transmission\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1577\" data-end=\"1625\"\u003eAvantages tangibles sur route et sur circuit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1626\" data-end=\"1911\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1626\" data-end=\"1670\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1628\" data-end=\"1670\"\u003eAccélération plus rapide en sortie de courbe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1671\" data-end=\"1739\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1673\" data-end=\"1739\"\u003eComportement de direction amélioré grâce à des forces gyroscopiques réduites\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1740\" data-end=\"1820\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1742\" data-end=\"1820\"\u003eInclinaison réduite de la roue arrière lors de rétrogradages agressifs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1821\" data-end=\"1911\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1823\" data-end=\"1911\"\u003eDissipation thermique optimisée pour une sensation d'embrayage constante sous charge sportive\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1913\" data-end=\"2076\"\u003eSurtout en conduite sportive et sur circuit, l'embrayage plus léger assure un arrière plus stable et contrôlé et plus de confiance à l'entrée des virages.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2078\" data-end=\"2132\"\u003eDonnées techniques \u0026amp; compatibilité (Ducati Panigale 1199)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2133\" data-end=\"2508\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2133\" data-end=\"2248\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2135\" data-end=\"2151\"\u003eVéhicules :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2154\" data-end=\"2248\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2154\" data-end=\"2182\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2156\" data-end=\"2182\"\u003eDucati Panigale 1199\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2185\" data-end=\"2215\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2187\" data-end=\"2215\"\u003eDucati Panigale 1199 S\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2218\" data-end=\"2248\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2220\" data-end=\"2248\"\u003eDucati Panigale 1199 R\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2249\" data-end=\"2280\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2251\" data-end=\"2280\"\u003eAnnées de construction : 2012–2017\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2281\" data-end=\"2326\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2283\" data-end=\"2326\"\u003eType d'embrayage : embrayage humide\/à bain d'huile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2327\" data-end=\"2382\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2329\" data-end=\"2382\"\u003eContenu de la livraison : 10 disques intermédiaires en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2383\" data-end=\"2419\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2385\" data-end=\"2419\"\u003ePaquet d'embrayage : 19,55 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003cli data-start=\"2420\" data-end=\"2468\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2422\" data-end=\"2468\"\u003eDenture : 8 × 34 dents \/ 2 × 36 dents\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2469\" data-end=\"2508\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2471\" data-end=\"2508\"\u003eDiamètre extérieur : Ø 132,75 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2510\" data-end=\"2534\"\u003e⚠️ Remarque importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2535\" data-end=\"2660\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention ! Convient uniquement aux modèles avec embrayage humide ou à bain d'huile.\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2602\" data-end=\"2605\"\u003e\u003cstrong\u003eNon compatible avec les modèles Panigale à embrayage sec.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2662\" data-end=\"2701\"\u003eRecommandation pour une performance maximale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2702\" data-end=\"2958\"\u003ePour un fonctionnement optimal et une stabilité accrue, nous recommandons de combiner les Hyperdiscs avec des disques de friction neufs ou en excellent état. Cela vous permettra d'obtenir un débrayage net, un transfert de puissance stable et des performances constantes, même en cas de forte sollicitation thermique.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52297317351762,"sku":"T1115","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/Hyperdiscs1.png?v=1766210709"},{"product_id":"aluminium-kupplungsscheiben-hyperdiscs-tgp-motoracing-ducati-1299","title":"Disques d'embrayage en aluminium Hyperdiscs TGP MotoRacing Ducati Panigale 1299\/S (15-18) ","description":"\u003ch3 data-start=\"424\" data-end=\"482\"\u003ePlus de pression à la sortie des virages – plus de calme lors du freinage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"483\" data-end=\"705\"\u003eLa Ducati Panigale 1299 élève le concept Panigale à un nouveau niveau de performance : plus de cylindrée, plus de couple, plus de puissance. C'est ici que l'optimisation de la masse rotative dans l'embrayage montre ses forces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"707\" data-end=\"1041\"\u003eAvec les disques d'embrayage en aluminium TGP MotoRacing Hyperdiscs, vous remplacez les plaques intermédiaires en acier de l'embrayage humide par des disques en aluminium ultra-légers et revêtus. Le résultat est une réponse plus directe, un arrière plus stable lors des freinages brusques et une sensation de conduite globalement plus précise.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1043\" data-end=\"1103\"\u003eMême technologie, même avantage – éprouvée de la 1199\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1104\" data-end=\"1346\"\u003eLes Hyperdiscs pour la Panigale 1299 \/ 1299 S reposent sur la même construction éprouvée que celle de la 1199. Les dimensions identiques garantissent un ajustement parfait et un impact maximal – sans compromis sur la durabilité ou la fonctionnalité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1348\" data-end=\"1541\"\u003eGrâce au faible poids des plaques intermédiaires en aluminium, la masse rotative dans le paquet d'embrayage peut être considérablement réduite – l'une des mesures de tuning les plus efficaces pour une agilité perceptible accrue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1543\" data-end=\"1591\"\u003eAvantages perceptibles sur route et sur circuit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1592\" data-end=\"1890\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1592\" data-end=\"1659\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1594\" data-end=\"1659\"\u003eAccélération plus rapide grâce à un moment d'inertie réduit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1660\" data-end=\"1718\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1662\" data-end=\"1718\"\u003eEntrée en virage plus directe grâce à des forces gyroscopiques réduites\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1719\" data-end=\"1799\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1721\" data-end=\"1799\"\u003eRéduction de l'inclinaison du pneu arrière lors des rétrogradages agressifs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1800\" data-end=\"1890\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1802\" data-end=\"1890\"\u003eDissipation thermique optimisée pour une sensation d'embrayage constante sous charge sportive\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1892\" data-end=\"2021\"\u003eSurtout avec le moteur Superquadro riche en couple, l'embrayage plus léger offre plus de contrôle et de confiance dans les limites.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2023\" data-end=\"2077\"\u003eDonnées techniques \u0026amp; ajustement (Ducati Panigale 1299)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2078\" data-end=\"2420\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2078\" data-end=\"2160\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2080\" data-end=\"2096\"\u003eVéhicules :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2099\" data-end=\"2160\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2099\" data-end=\"2127\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2101\" data-end=\"2127\"\u003eDucati Panigale 1299\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2130\" data-end=\"2160\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2132\" data-end=\"2160\"\u003eDucati Panigale 1299 S\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2161\" data-end=\"2192\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2163\" data-end=\"2192\"\u003eAnnées de construction : 2015–2018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2193\" data-end=\"2238\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2195\" data-end=\"2238\"\u003eType d'embrayage : Embrayage humide à bain d'huile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2239\" data-end=\"2294\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2241\" data-end=\"2294\"\u003eContenu de la livraison : 10 plaques intermédiaires en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2295\" data-end=\"2331\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2297\" data-end=\"2331\"\u003ePaquet d'embrayage : 19,55 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2332\" data-end=\"2380\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2334\" data-end=\"2380\"\u003eDenture : 8 × 34 dents \/ 2 × 36 dents\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2381\" data-end=\"2420\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2383\" data-end=\"2420\"\u003eDiamètre extérieur : Ø 132,75 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2422\" data-end=\"2446\"\u003e⚠️ Remarque importante\u003c\/h3\u003e \n\u003cp data-start=\"2447\" data-end=\"2572\"\u003eAttention ! Convient uniquement aux modèles avec embrayage à bain d'huile.\u003cbr data-start=\"2514\" data-end=\"2517\"\u003eNon compatible avec les modèles Panigale à embrayage sec.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2574\" data-end=\"2613\"\u003eRecommandation pour des performances maximales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2614\" data-end=\"2868\"\u003ePour un fonctionnement optimal et une durabilité, nous recommandons de combiner les Hyperdiscs avec des disques de friction neufs ou en très bon état. Cela garantit un débrayage propre, un couple constant et des performances stables même sous forte charge thermique.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52297329377618,"sku":"T1115","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/Hyperdiscs1.png?v=1766210709"},{"product_id":"aluminium-kupplungsscheiben-ducati-panigale-v4-s-18-24","title":"Disques d'embrayage en aluminium Hyperdiscs TGP MotoRacing Ducati Panigale V4\/S (18-24) ","description":"\u003cp data-start=\"779\" data-end=\"1096\"\u003eAvec l'introduction de la Ducati Panigale V4, une nouvelle ère a commencé : moteur V4, montée en régime extrême et technologie de course sans compromis. Dans cette densité de puissance, chaque détail détermine la manière dont la moto se sent contrôlable à la limite – en particulier la masse rotative de l'embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1098\" data-end=\"1418\"\u003eLes disques d'embrayage en aluminium TGP MotoRacing Hyperdiscs remplacent les disques intermédiaires en acier de l'embrayage humide par des disques en aluminium revêtus. Cela réduit considérablement la masse rotative dans le paquet d'embrayage – avec un effet immédiatement perceptible sur la réponse à l'accélérateur, le frein moteur et la stabilité de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1420\" data-end=\"1457\"\u003eDimensions éprouvées – ajustement parfait\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1458\" data-end=\"1784\"\u003eLes Hyperdiscs pour la Panigale V4 \/ V4 S (18–24) sont basés sur une configuration dimensionnelle éprouvée qui a déjà fait ses preuves dans des modèles Ducati puissants. La Géométrie précise garantit un débrayage propre, un point de pression constant et un fonctionnement fiable – tant sur la route que sur la piste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1786\" data-end=\"1819\"\u003eAvantages de performance perceptibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1820\" data-end=\"1930\"\u003eMoins de masse rotative signifie moins d'inertie dans la chaîne de transmission – et c'est exactement ce qui change la sensation de conduite :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1932\" data-end=\"2142\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1932\" data-end=\"1976\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1934\" data-end=\"1976\"\u003eMontée en régime plus rapide du moteur V4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1977\" data-end=\"2030\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1979\" data-end=\"2030\"\u003eRéponse à l'accélérateur plus directe lors de l'accélération\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2031\" data-end=\"2076\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2033\" data-end=\"2076\"\u003eArrière plus stable lors des freinages brusques\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2077\" data-end=\"2142\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2079\" data-end=\"2142\"\u003eInclinaison du piston réduite lors des rétrogradages agressifs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2077\" data-end=\"2142\"\u003eMasse rotative nettement réduite !\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2144\" data-end=\"2305\"\u003eDe plus, l'aluminium permet une dissipation thermique nettement meilleure, ce qui assure une sensation d'embrayage uniforme, en particulier lors d'une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2307\" data-end=\"2338\"\u003eCaractéristiques techniques \u0026amp; ajustement\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2339\" data-end=\"2684\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2339\" data-end=\"2417\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2341\" data-end=\"2357\"\u003eVéhicules :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2360\" data-end=\"2417\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2360\" data-end=\"2386\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2362\" data-end=\"2386\"\u003eDucati Panigale V4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2389\" data-end=\"2417\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2391\" data-end=\"2417\"\u003eDucati Panigale V4 S\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2418\" data-end=\"2449\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2420\" data-end=\"2449\"\u003eAnnées de construction : 2018–2024\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2450\" data-end=\"2495\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2452\" data-end=\"2495\"\u003eType d'embrayage : embrayage humide\/à bain d'huile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2496\" data-end=\"2551\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2498\" data-end=\"2551\"\u003eContenu de la livraison : 10 disques intermédiaires en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2552\" data-end=\"2588\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2554\" data-end=\"2588\"\u003ePaquet d'embrayage : 19,55 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2589\" data-end=\"2637\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2591\" data-end=\"2637\"\u003eDenture : 8 × 34 dents \/ 2 × 36 dents\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2638\" data-end=\"2684\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2640\" data-end=\"2684\"\u003eDiamètre extérieur : Ø 132,5 – 130,0 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2686\" data-end=\"2689\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2691\" data-end=\"2715\"\u003e⚠️ Remarque importante\u003c\/h3\u003e \n\u003cp data-start=\"2716\" data-end=\"2839\"\u003eAttention ! Convient uniquement aux modèles avec embrayage à bain d'huile.\u003cbr data-start=\"2783\" data-end=\"2786\"\u003eNon compatible avec les modèles Ducati à embrayage sec.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2841\" data-end=\"2884\"\u003eRecommandation pour une stabilité maximale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2885\" data-end=\"3172\"\u003ePour un fonctionnement optimal, un débrayage propre et des performances constantes, nous recommandons l'installation de disques de friction neufs ou en excellent état. En combinaison avec les Hyperdiscs, vous obtiendrez un kit d'embrayage résistant avec un point de pression stable – idéal pour les pilotes sportifs et l'utilisation sur circuit.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52297430073682,"sku":"T1115","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/Hyperdiscs1.png?v=1766210709"},{"product_id":"aluminium-kupplungsscheiben-tgp-ducati-panigale-v4-s-25","title":"Disques d'embrayage en aluminium Hyperdiscs TGP MotoRacing Ducati Panigale V4\/S (25-26) ","description":"\u003ch3 data-start=\"724\" data-end=\"781\"\u003eTechnologie de course éprouvée pour la dernière génération V4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"782\" data-end=\"1077\"\u003eLa Ducati Panigale V4 et V4 S (25–26) représentent une performance sans compromis, une grande réactivité du moteur et une dynamique de conduite à la pointe de la technologie. Cependant, même avec la dernière génération de modèles, un facteur de performance décisif reste inchangé : la réduction de la masse rotative dans l'embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1079\" data-end=\"1402\"\u003eLes disques d'embrayage en aluminium TGP MotoRacing Hyperdiscs remplacent les entretoises en acier d'origine de l'embrayage humide par des disques en aluminium revêtus. Le résultat est une réponse du moteur sensiblement plus directe, un arrière plus stable lors du freinage et une sensation de conduite globalement plus précise et contrôlée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1725\" data-end=\"1770\"\u003eMoins de masse rotative – plus de précision\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1771\" data-end=\"1947\"\u003eLes entretoises en aluminium ne pèsent qu'environ un tiers des disques en acier d'origine. Cette réduction de la masse rotative a un impact direct sur le comportement de conduite :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1949\" data-end=\"2061\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1949\" data-end=\"1986\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1951\" data-end=\"1986\"\u003emontée en régime plus rapide du moteur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1987\" data-end=\"2011\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1989\" data-end=\"2011\"\u003eréponse à l'accélérateur plus directe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2012\" data-end=\"2061\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2014\" data-end=\"2061\"\u003emoment d'inertie réduit dans la transmission\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2063\" data-end=\"2203\"\u003eSurtout lors des freinages brusques et des rétrogradages agressifs, l'embrayage plus léger apporte plus de stabilité et de confiance à l'entrée du virage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2205\" data-end=\"2251\"\u003eAvantages tangibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2252\" data-end=\"2488\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2252\" data-end=\"2297\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2254\" data-end=\"2297\"\u003eAccélération améliorée en sortie de virage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2298\" data-end=\"2363\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2300\" data-end=\"2363\"\u003eComportement d'entrée en virage plus précis grâce à des forces gyroscopiques réduites\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2364\" data-end=\"2403\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2366\" data-end=\"2403\"\u003eMoins de saut de la roue arrière\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2404\" data-end=\"2488\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2406\" data-end=\"2488\"\u003eDissipation thermique optimisée pour une sensation d'embrayage constante sous forte charge\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSignificativement moins de masse rotative !\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2490\" data-end=\"2493\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2495\" data-end=\"2525\"\u003eCaractéristiques techniques \u0026amp; compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2526\" data-end=\"2871\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2526\" data-end=\"2604\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2528\" data-end=\"2544\"\u003eVéhicules :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2547\" data-end=\"2604\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2547\" data-end=\"2573\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2549\" data-end=\"2573\"\u003eDucati Panigale V4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2576\" data-end=\"2604\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2578\" data-end=\"2604\"\u003eDucati Panigale V4 S\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2605\" data-end=\"2636\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2607\" data-end=\"2636\"\u003eAnnées de construction : 2025–2026\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2637\" data-end=\"2682\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2639\" data-end=\"2682\"\u003eType d'embrayage : embrayage humide à bain d'huile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2683\" data-end=\"2738\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2685\" data-end=\"2738\"\u003eContenu de la livraison : 10 entretoises en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2739\" data-end=\"2775\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2741\" data-end=\"2775\"\u003ePaquet d'embrayage : 19,55 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2776\" data-end=\"2824\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2778\" data-end=\"2824\"\u003eDenture : 8 × 34 dents \/ 2 × 36 dents\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2825\" data-end=\"2871\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2827\" data-end=\"2871\"\u003eDiamètre extérieur : Ø 132,5 – 130,0 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2873\" data-end=\"2876\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2878\" data-end=\"2902\"\u003e⚠️ Avis important\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2903\" data-end=\"3026\"\u003eAttention ! Convient uniquement aux modèles avec embrayage à bain d'huile.\u003cbr data-start=\"2970\" data-end=\"2973\"\u003eNon compatible avec les modèles Ducati à embrayage sec.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3028\" data-end=\"3067\"\u003eRecommandation pour des performances maximales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3068\" data-end=\"3360\"\u003ePour un fonctionnement optimal, un débrayage propre et une résistance maximale, nous recommandons l'installation de disques d'embrayage neufs ou en très bon état. En combinaison avec les Hyperdiscs, vous obtiendrez un ensemble d'embrayage stable avec un point de pression constant – idéal pour une conduite sportive et une utilisation sur circuit.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52297498001746,"sku":"T1115","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/Hyperdiscs1.png?v=1766210709"},{"product_id":"aluminium-kupplungsscheiben-hyperdiscs-tgp-motoracing-suzuki-gsx-r-1000-17-23","title":"Disques d'embrayage en aluminium Hyperdiscs TGP MotoRacing Suzuki GSX-R 1000 (17-23) ","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eLa \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eSuzuki GSX-R 1000\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e incarne depuis des décennies la performance sans compromis, une technologie robuste et une sensation de conduite directe et authentique. En particulier pour les modèles puissants à partir de 2017, la maniabilité peut être améliorée précisément là où elle compte dans les limites : \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003edans la masse rotative de l'embrayage\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"770\" data-end=\"1062\"\u003eLes disques d'embrayage en aluminium TGP MotoRacing Hyperdiscs remplacent les disques intermédiaires en acier d'origine par des disques en aluminium revêtus. Cela réduit la masse rotative dans le paquet d'embrayage - avec des avantages tangibles lors de l'accélération, de l'entrée en virage et du rétrogradage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1064\" data-end=\"1115\"\u003eConfiguration de mesure éprouvée pour un fonctionnement parfait\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1116\" data-end=\"1373\"\u003eLes Hyperdiscs pour la GSX-R 1000 (17-23) sont précisément adaptés au système d'embrayage d'origine. L'épaisseur de paquet définie garantit une séparation propre, un point de pression constant et un fonctionnement fiable - sur route comme sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1375\" data-end=\"1408\"\u003eAvantages de performance tangibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1409\" data-end=\"1519\"\u003eMoins de masse rotative signifie moins d'inertie dans le groupe motopropulseur - et c'est précisément cela qui modifie la sensation de conduite :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1521\" data-end=\"1728\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1521\" data-end=\"1562\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1523\" data-end=\"1562\"\u003eMontée en régime du moteur plus rapide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1563\" data-end=\"1616\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1565\" data-end=\"1616\"\u003eRéponse plus directe à l'accélérateur lors de la sortie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1617\" data-end=\"1662\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1619\" data-end=\"1662\"\u003eArrière plus stable lors d'un freinage fort\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1663\" data-end=\"1728\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1665\" data-end=\"1728\"\u003eInclinaison réduite du piston lors d'un rétrogradage agressif\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1730\" data-end=\"1890\"\u003eDe plus, l'aluminium assure une meilleure dissipation de la chaleur, ce qui garantit une sensation d'embrayage homogène, surtout en conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1892\" data-end=\"1923\"\u003eDonnées techniques \u0026amp; compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1924\" data-end=\"2202\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1924\" data-end=\"1963\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1926\" data-end=\"1963\"\u003eVéhicule : Suzuki GSX-R 1000\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1964\" data-end=\"1995\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1966\" data-end=\"1995\"\u003eAnnées de construction : 2017-2023\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1996\" data-end=\"2050\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1998\" data-end=\"2050\"\u003eContenu de la livraison : 8 disques intermédiaires en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2051\" data-end=\"2101\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2053\" data-end=\"2101\"\u003eConfiguration : 7 × 2,3 mm + 1 × 2,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2102\" data-end=\"2144\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2104\" data-end=\"2144\"\u003ePaquet d'embrayage : 18,7 mm au total\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2145\" data-end=\"2202\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2147\" data-end=\"2202\"\u003eExécution : disques intermédiaires en aluminium revêtus\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2204\" data-end=\"2207\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2209\" data-end=\"2233\"\u003e⚠️ Remarque importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2234\" data-end=\"2393\"\u003eAttention ! Convient uniquement aux modèles avec embrayage humide ou à bain d'huile.\u003cbr data-start=\"2301\" data-end=\"2304\"\u003eNon compatible avec les modèles Suzuki ayant un embrayage sec ou des systèmes d'embrayage différents.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2395\" data-end=\"2438\"\u003eRecommandation pour une résistance maximale\u003c\/h3\u003e \n\u003cp data-start=\"2439\" data-end=\"2708\"\u003ePour un fonctionnement optimal et une performance constante, nous recommandons l'installation de disques de friction neufs ou en bon état. En combinaison avec les Hyperdiscs, vous obtiendrez un ensemble d'embrayage robuste avec un point de pression stable – idéal pour les pilotes sportifs et l'utilisation sur circuit.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52297543188818,"sku":"T1128","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/Hyperdiscs1.png?v=1766210709"},{"product_id":"aluminium-kupplungsscheiben-tgp-yamaha-r6-rj11-rj15-rj27","title":"Disques d'embrayage en aluminium Hyperdiscs TGP MotoRacing Yamaha R6 RJ11, RJ15 \u0026 RJ27 (06-25) ","description":"\u003cp data-end=\"1006\" data-start=\"737\"\u003eLa Yamaha YZF-R6 est l'une des motos supersport les plus réussies de tous les temps. Des régimes élevés, une vitesse de virage extrême et un retour d'information tranchant – c'est ici que le réglage précis de l'embrayage détermine le ressenti de conduite et le contrôle en limite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1336\" data-start=\"1008\"\u003eLes disques d'embrayage en aluminium Hyperdiscs TGP MotoRacing remplacent les disques intermédiaires en acier d'origine de l'embrayage humide par des disques en aluminium revêtus. Cela réduit considérablement la masse rotative dans le paquet d'embrayage et permet un régime moteur plus libre ainsi qu'une meilleure stabilité lors du freinage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1401\" data-start=\"1338\"\u003eConfiguration de mesure éprouvée – spécialement pour l'embrayage d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1654\" data-start=\"1402\"\u003eLes Hyperdiscs pour la YZF-R6 RJ11 \/ RJ15 \/ RJ27 sont parfaitement adaptés à l'embrayage d'origine. L'épaisseur de paquet définie garantit un débrayage propre, un point de pression constant et un fonctionnement fiable – sur la route comme sur la piste de course.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1689\" data-start=\"1656\"\u003eAvantages de performance perceptibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1800\" data-start=\"1690\"\u003eMoins de masse rotative signifie moins d'inertie – et c'est précisément cela qui modifie de manière perceptible le comportement de conduite de la R6 :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2066\" data-start=\"1802\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1843\" data-start=\"1802\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1843\" data-start=\"1804\"\u003eRégime moteur plus rapide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1889\" data-start=\"1844\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1889\" data-start=\"1846\"\u003eRéception des gaz plus directe à la sortie du virage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1934\" data-start=\"1890\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1934\" data-start=\"1892\"\u003eArrière plus stable lors d'un freinage fort\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2000\" data-start=\"1935\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2000\" data-start=\"1937\"\u003eInclinaison réduite du piston lors des rétrogradages agressifs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2066\" data-start=\"2001\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2066\" data-start=\"2003\"\u003eMeilleure dissipation de chaleur pour un ressenti d'embrayage constant\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2099\" data-start=\"2068\"\u003eDonnées techniques \u0026amp; compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2558\" data-start=\"2100\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2205\" data-start=\"2100\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2118\" data-start=\"2102\"\u003eVéhicules :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2205\" data-start=\"2121\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2147\" data-start=\"2121\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2147\" data-start=\"2123\"\u003eYamaha YZF-R6 RJ11\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2176\" data-start=\"2150\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2176\" data-start=\"2152\"\u003eYamaha YZF-R6 RJ15\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2205\" data-start=\"2179\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2205\" data-start=\"2181\"\u003eYamaha YZF-R6 RJ27\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2237\" data-start=\"2206\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2237\" data-start=\"2208\"\u003eAnnées de construction : 2006–2025\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2291\" data-start=\"2238\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2291\" data-start=\"2240\"\u003eType d'embrayage : Embrayage humide à bain d'huile (d'origine)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2346\" data-start=\"2292\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2346\" data-start=\"2294\"\u003eContenu de la livraison : 8 disques intermédiaires en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2397\" data-start=\"2347\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2397\" data-start=\"2349\"\u003eConfiguration : 6 × 2,0 mm + 2 × 3,0 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2440\" data-start=\"2398\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2440\" data-start=\"2400\"\u003ePaquet d'embrayage : 16,0 mm au total\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2470\" data-start=\"2441\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2470\" data-start=\"2443\"\u003eDenture : 27 dents\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2511\" data-start=\"2471\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2511\" data-start=\"2473\"\u003eDiamètre extérieur : Ø 132,8 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2558\" data-start=\"2512\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2558\" data-start=\"2514\"\u003eDiamètre intérieur : Ø 119,8 \/ 109,9 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \n\u003chr data-end=\"2563\" data-start=\"2560\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2589\" data-start=\"2565\"\u003e⚠️ Remarque importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"2737\" data-start=\"2590\"\u003eAttention ! Exclusivement adapté pour l'embrayage Yamaha d'origine.\u003cbr data-end=\"2664\" data-start=\"2661\"\u003eNon compatible avec les embrayages aftermarket ou les systèmes d'embrayage modifiés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2782\" data-start=\"2739\"\u003eRecommandation pour une stabilité maximale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"3044\" data-start=\"2783\"\u003ePour un fonctionnement optimal et un point de pression constant, nous recommandons l'installation de disques d'embrayage neufs ou en très bon état. En combinaison avec les Hyperdiscs, vous obtiendrez un kit d'embrayage précis et stable – idéal pour les pilotes sportifs et l'utilisation sur circuit.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52297601253714,"sku":"T1124","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/Hyperdiscs1.png?v=1766210709"},{"product_id":"aluminium-kupplungsscheiben-tgp-yamaha-r1-rn32-rn49-rn65","title":"Disques d'embrayage en aluminium Hyperdiscs TGP MotoRacing Yamaha YZF-R1\/M RN32, RN49 et RN65 (15-26) ","description":"\u003cp data-start=\"763\" data-end=\"1048\"\u003eLa Yamaha YZF-R1 et R1M représentent une technologie de course sans compromis, un caractère Crossplane et des performances extrêmes. En particulier, avec le puissant frein moteur du moteur CP4, l'embrayage détermine de manière significative la sensation de contrôle de la moto dans les limites.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1050\" data-end=\"1339\"\u003eLes disques d'embrayage en aluminium TGP MotoRacing Hyperdiscs remplacent les disques intermédiaires en acier de série par des disques en aluminium revêtus. Cela réduit la masse rotative dans le paquet d'embrayage – avec des avantages tangibles lors de la montée en régime, du freinage et du rétrogradage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1341\" data-end=\"1405\"\u003eDeux variantes – parfaitement adaptées à votre système d'embrayage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1406\" data-end=\"1667\"\u003eLes Hyperdiscs sont conçus spécifiquement pour chaque modèle et type d'embrayage et sont disponibles à la fois pour l'embrayage Yamaha d'origine et pour les embrayages anti-dribble STM ou Suter. Cela garantit toujours une épaisseur de paquet correcte et un fonctionnement propre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1669\" data-end=\"1702\"\u003eAvantages de performance tangibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1703\" data-end=\"1829\"\u003eMoins de masse rotative signifie moins d'inertie dans la transmission – et c'est précisément cela qui modifie considérablement la sensation de conduite de la R1 :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1831\" data-end=\"2095\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1831\" data-end=\"1872\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1833\" data-end=\"1872\"\u003eMontée en régime du moteur plus rapide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1873\" data-end=\"1918\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1875\" data-end=\"1918\"\u003eRéception de l'accélérateur plus directe à la sortie des virages\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1919\" data-end=\"1963\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1921\" data-end=\"1963\"\u003eArrière plus stable lors d'un freinage agressif\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1964\" data-end=\"2029\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1966\" data-end=\"2029\"\u003eInclinaison réduite du piston lors du rétrogradage agressif\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2030\" data-end=\"2095\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2032\" data-end=\"2095\"\u003eMeilleure dissipation de la chaleur pour une sensation d'embrayage constante\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2097\" data-end=\"2100\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2102\" data-end=\"2132\"\u003eDonnées techniques \u0026amp; compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2134\" data-end=\"2181\"\u003eVariante 1 – Embrayage Yamaha d'origine (OE)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2182\" data-end=\"2636\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2182\" data-end=\"2224\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2184\" data-end=\"2224\"\u003eVéhicules : Yamaha YZF-R1 \/ R1M\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2225\" data-end=\"2260\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2227\" data-end=\"2260\"\u003eModèles : RN32 \/ RN49 \/ RN65\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2261\" data-end=\"2292\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2263\" data-end=\"2292\"\u003eAnnées de construction : 2015–2026\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2293\" data-end=\"2347\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2295\" data-end=\"2347\"\u003eContenu de la livraison : 9 disques intermédiaires en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2348\" data-end=\"2399\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2350\" data-end=\"2399\"\u003eConfiguration : 8 × 2,3 mm + 1 × 2,45 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2400\" data-end=\"2435\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2402\" data-end=\"2435\"\u003ePaquet d'embrayage : 21,8 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2436\" data-end=\"2466\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2438\" data-end=\"2466\"\u003eDimension totale : 41,8 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2467\" data-end=\"2515\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2469\" data-end=\"2515\"\u003eDenture : 8 × 34 dents \/ 1 × 36 dents\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2516\" data-end=\"2557\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2518\" data-end=\"2557\"\u003eDiamètre extérieur : Ø 132,75 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2558\" data-end=\"2636\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2560\" data-end=\"2583\"\u003eDiamètre intérieur :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2586\" data-end=\"2636\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2586\" data-end=\"2607\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2588\" data-end=\"2607\"\u003eØ 103 \/ 96 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003cli data-start=\"2610\" data-end=\"2636\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2612\" data-end=\"2636\"\u003eØ 110,25 \/ 102,75 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2638\" data-end=\"2641\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2643\" data-end=\"2696\"\u003eVariante 2 – Embrayage anti-hopping STM ou Suter\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2697\" data-end=\"2965\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2697\" data-end=\"2751\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2699\" data-end=\"2751\"\u003eContenu de la livraison : 8 disques intermédiaires en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2752\" data-end=\"2802\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2754\" data-end=\"2802\"\u003eConfiguration : 7 × 2,3 mm + 2 × 2,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2803\" data-end=\"2838\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2805\" data-end=\"2838\"\u003ePaquet d'embrayage : 21,1 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2839\" data-end=\"2868\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2841\" data-end=\"2868\"\u003eDenture : 34 dents\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2869\" data-end=\"2910\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2871\" data-end=\"2910\"\u003eDiamètre extérieur : Ø 132,75 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2911\" data-end=\"2965\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2913\" data-end=\"2965\"\u003eCompatible avec : systèmes d'embrayage STM et Suter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2967\" data-end=\"2970\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2972\" data-end=\"2996\"\u003e⚠️ Remarque importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2997\" data-end=\"3198\"\u003eVeuillez vérifier impérativement quel système d'embrayage est installé (série ou STM\/Suter) avant de passer commande.\u003cbr data-start=\"3099\" data-end=\"3102\"\u003eLe choix correct de la variante est crucial pour le fonctionnement, le comportement de séparation et la durabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3200\" data-end=\"3239\"\u003eRecommandation pour des performances maximales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3240\" data-end=\"3513\"\u003ePour un fonctionnement optimal, une séparation propre et des performances constantes, nous recommandons l'installation de nouveaux disques de friction ou de disques en excellent état. En combinaison avec les Hyperdiscs, vous obtiendrez un paquet d'embrayage précis et stable – idéal pour les pilotes sportifs et l'utilisation sur circuit.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"embrayage d'origine","offer_id":52297630187858,"sku":"T1125","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"embrayage STM\/Suter","offer_id":52297630220626,"sku":null,"price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/Hyperdiscs1.png?v=1766210709"},{"product_id":"dummy-rucklicht-abdeckung-hecklicht-attrappe-tgp-motoracing-ducati-panigale-v4-s-r-25-26","title":"Cache de feu arrière Dummy - Faux feu arrière TGP MotoRacing Ducati Panigale V4\/S\/R (25-26) ","description":"\u003cp data-start=\"763\" data-end=\"1048\"\u003eLa Yamaha YZF-R1 et R1M incarnent une technologie de course sans compromis, un caractère Crossplane et des performances extrêmes. En particulier, pour le puissant frein moteur du moteur CP4, l'embrayage joue un rôle crucial dans la façon dont la moto se sent contrôlable dans les limites.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1050\" data-end=\"1339\"\u003eLes disques d'embrayage en aluminium TGP MotoRacing Hyperdiscs remplacent les entretoises en acier d'origine par des disques en aluminium revêtus. Cela réduit la masse rotative dans le paquet d'embrayage - avec des avantages notables lors de l'accélération, du freinage et du rétrogradage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1341\" data-end=\"1405\"\u003eDeux variantes - parfaitement adaptées à votre système d'embrayage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1406\" data-end=\"1667\"\u003eLes Hyperdiscs sont conçus de manière spécifique au modèle et à l'embrayage, et sont disponibles à la fois pour l'embrayage Yamaha d'origine ainsi que pour les embrayages anti-hopping STM ou Suter. Cela garantit une épaisseur de paquet correcte et un fonctionnement propre à tout moment.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1669\" data-end=\"1702\"\u003eDes avantages de performance palpables\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1703\" data-end=\"1829\"\u003eMoins de masse rotative signifie moins d'inertie dans la transmission - et cela change considérablement la sensation de conduite de la R1 :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1831\" data-end=\"2095\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1831\" data-end=\"1872\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1833\" data-end=\"1872\"\u003eAccélération du moteur plus rapide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1873\" data-end=\"1918\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1875\" data-end=\"1918\"\u003eRéponse à l'accélérateur plus directe à la sortie des virages\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1919\" data-end=\"1963\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1921\" data-end=\"1963\"\u003eArrière plus stable lors d'un freinage agressif\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1964\" data-end=\"2029\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1966\" data-end=\"2029\"\u003eInclinaison réduite du piston lors d'un rétrogradage agressif\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2030\" data-end=\"2095\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2032\" data-end=\"2095\"\u003eMeilleure dissipation de la chaleur pour une sensation d'embrayage constante\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2097\" data-end=\"2100\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2102\" data-end=\"2132\"\u003eCaractéristiques techniques \u0026amp; compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2134\" data-end=\"2181\"\u003eVariante 1 - Embrayage Yamaha d'origine (OE)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2182\" data-end=\"2636\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2182\" data-end=\"2224\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2184\" data-end=\"2224\"\u003eVéhicules : Yamaha YZF-R1 \/ R1M\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2225\" data-end=\"2260\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2227\" data-end=\"2260\"\u003eModèles : RN32 \/ RN49 \/ RN65\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2261\" data-end=\"2292\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2263\" data-end=\"2292\"\u003eAnnées de construction : 2015–2026\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2293\" data-end=\"2347\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2295\" data-end=\"2347\"\u003eContenu de la livraison : 9 entretoises en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2348\" data-end=\"2399\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2350\" data-end=\"2399\"\u003eConfiguration : 8 × 2,3 mm + 1 × 2,45 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2400\" data-end=\"2435\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2402\" data-end=\"2435\"\u003ePaquet d'embrayage : 21,8 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2436\" data-end=\"2466\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2438\" data-end=\"2466\"\u003eDimension totale : 41,8 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2467\" data-end=\"2515\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2469\" data-end=\"2515\"\u003eDenture : 8 × 34 dents \/ 1 × 36 dents\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2516\" data-end=\"2557\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2518\" data-end=\"2557\"\u003eDiamètre extérieur : Ø 132,75 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2558\" data-end=\"2636\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2560\" data-end=\"2583\"\u003eDiamètre intérieur :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2586\" data-end=\"2636\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2586\" data-end=\"2607\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2588\" data-end=\"2607\"\u003eØ 103 \/ 96 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003cli data-start=\"2610\" data-end=\"2636\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2612\" data-end=\"2636\"\u003eØ 110,25 \/ 102,75 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2638\" data-end=\"2641\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2643\" data-end=\"2696\"\u003eVariante 2 – Embrayage anti-hopping STM ou Suter\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2697\" data-end=\"2965\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2697\" data-end=\"2751\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2699\" data-end=\"2751\"\u003eContenu de la livraison : 8 disques intermédiaires en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2752\" data-end=\"2802\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2754\" data-end=\"2802\"\u003eConfiguration : 7 × 2,3 mm + 2 × 2,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2803\" data-end=\"2838\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2805\" data-end=\"2838\"\u003ePaquet d'embrayage : 21,1 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2839\" data-end=\"2868\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2841\" data-end=\"2868\"\u003eDenture : 34 dents\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2869\" data-end=\"2910\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2871\" data-end=\"2910\"\u003eDiamètre extérieur : Ø 132,75 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2911\" data-end=\"2965\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2913\" data-end=\"2965\"\u003eCompatible avec : systèmes d'embrayage STM et Suter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2967\" data-end=\"2970\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2972\" data-end=\"2996\"\u003e⚠️ Remarque importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2997\" data-end=\"3198\"\u003eVeuillez absolument vérifier quel système d'embrayage est installé (série ou STM\/Suter) avant de commander.\u003cbr data-start=\"3099\" data-end=\"3102\"\u003eLe choix correct de la variante est crucial pour le fonctionnement, le comportement de séparation et la durabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3200\" data-end=\"3239\"\u003eRecommandation pour des performances maximales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3240\" data-end=\"3513\"\u003ePour un fonctionnement optimal, une séparation propre et des performances constantes, nous recommandons l'installation de nouveaux disques de friction ou de disques en excellent état. En combinaison avec les Hyperdiscs, vous obtiendrez un paquet d'embrayage précis et stable – idéal pour les pilotes sportifs et l'utilisation sur circuit.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52778223894866,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/DummyGlossyV4_2.png?v=1771856711"},{"product_id":"dummy-rucklicht-abdeckung-hecklicht-attrappe-schwarz-matt-tgp-motoracing-ducati-panigale-v4-s-r-25-26","title":"Cache de feu arrière Dummy Rücklicht - imitation de feu arrière noir mat TGP MotoRacing Ducati Panigale V4\/S\/R (25-26) ","description":"\u003ch2 data-start=\"265\" data-end=\"367\"\u003eCache de feu arrière factice \/ imitation de feu arrière noir mat – TGP MotoRacing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"368\" data-end=\"530\"\u003eCompatible avec Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (25–26)\u003cbr data-start=\"424\" data-end=\"427\"\u003eMatériau : PLA-CF (renforcé en fibre de carbone, imprimé en 3D) • Poids : 210 g • Finition : noir mat\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"532\" data-end=\"559\"\u003ePropre. Discret. Racing.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"560\" data-end=\"840\"\u003eSi vous voulez un arrière qui ressemble à « construit d'origine pour la piste », le noir mat est souvent le choix le plus intransigeant. Pas de reflets, pas de distractions – juste une ligne propre et agressive qui s'harmonise parfaitement avec les pièces en carbone, les carénages mats et les configurations de piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"842\" data-end=\"1093\"\u003eLa cache de feu arrière factice TGP MotoRacing remplace visuellement le feu arrière d'origine et ferme proprement l'arrière. Résultat : une apparence globalement beaucoup plus soignée et une configuration qui a immédiatement l'air de course – sans que cela paraisse exagéré.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1095\" data-end=\"1098\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1100\" data-end=\"1162\"\u003eTous les termes de recherche couverts (pour être toujours trouvé)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1163\" data-end=\"1444\"\u003eCette pièce est une cache de feu arrière \/ imitation de feu arrière \/ faux feu arrière \/ feu arrière factice \/ feu arrière vierge \/ suppression de feu arrière \/ feu arrière vierge \/ bloqueur de feu arrière \/ feu arrière vierge – donc un couvercle à la place du feu arrière pour une finition arrière propre.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1446\" data-end=\"1449\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1451\" data-end=\"1497\"\u003ePLA-CF : impression 3D avec renforcement en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1498\" data-end=\"1695\"\u003eFabriqué en PLA-CF (renforcé en fibre de carbone) et imprimé en 3D – pour un caractère matériel stable et technique et des contours nets. Avec seulement 210 g, la modification reste légère et sensée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1697\" data-end=\"1710\"\u003eAvantages :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1711\" data-end=\"1933\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1711\" data-end=\"1781\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1713\" data-end=\"1781\"\u003ePLA-CF renforcé en fibre de carbone : plus stable et de meilleure qualité que le PLA standard\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1782\" data-end=\"1838\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1784\" data-end=\"1838\"\u003eImpression 3D précise : bords définis, forme propre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1839\" data-end=\"1906\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1841\" data-end=\"1906\"\u003eNoir mat : look OEM\/discret de piste, super combinable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1907\" data-end=\"1933\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1909\" data-end=\"1933\"\u003eLégèreté : 210 g\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1935\" data-end=\"1938\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1940\" data-end=\"1954\"\u003eIdéal pour…\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1955\" data-end=\"2173\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1955\" data-end=\"1998\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1957\" data-end=\"1998\"\u003eModifications pour la piste \/ exposition avec un arrière propre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1999\" data-end=\"2047\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2001\" data-end=\"2047\"\u003eConducteurs qui veulent un look « discret » plutôt que brillant\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2048\" data-end=\"2084\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2084\"\u003eConfigurations avec des pièces en carbone et mates\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2085\" data-end=\"2173\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2087\" data-end=\"2173\"\u003eTous ceux qui recherchent une cache de feu arrière Panigale V4 (25–26) avec un effet proche de l'OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2175\" data-end=\"2178\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2180\" data-end=\"2200\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2201\" data-end=\"2487\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2201\" data-end=\"2280\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2203\" data-end=\"2280\"\u003eProduit : Cache de feu arrière factice \/ imitation de feu arrière (feu arrière vierge)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2281\" data-end=\"2313\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2283\" data-end=\"2313\"\u003eCouleur\/Finition : Noir mat\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003cli data-start=\"2314\" data-end=\"2371\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2316\" data-end=\"2371\"\u003eMatériau : PLA-CF (renforcé en fibre de carbone), imprimé en 3D\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2372\" data-end=\"2392\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2374\" data-end=\"2392\"\u003ePoids : 210 g\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2393\" data-end=\"2459\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2395\" data-end=\"2459\"\u003eCompatibilité : Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (25–26)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2460\" data-end=\"2487\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2462\" data-end=\"2487\"\u003eMarque : TGP MotoRacing\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2489\" data-end=\"2492\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2494\" data-end=\"2522\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2523\" data-end=\"2824\"\u003e✅ Feu arrière delete \/ couverture de feu arrière pour une finition arrière ultra-propre\u003cbr data-start=\"2596\" data-end=\"2599\"\u003e✅ Noir mat – discret, sportif, parfait avec le carbone\u003cbr data-start=\"2659\" data-end=\"2662\"\u003e✅ PLA-CF renforcé en fibre de carbone – aspect matériel technique et stable\u003cbr data-start=\"2732\" data-end=\"2735\"\u003e✅ Seulement 210 g – modification légère sans ballast\u003cbr data-start=\"2780\" data-end=\"2783\"\u003e✅ Compatible avec Panigale V4\/S\/R (25‒6)\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2826\" data-end=\"2829\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2831\" data-end=\"2865\"\u003e⚠️ Attention \/ Remarque (important)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2866\" data-end=\"3196\"\u003eCette imitation de feu arrière n'est pas un feu arrière et n'a aucune fonction (pas de lumière, pas de feu de freinage, pas d'éclairage).\u003cbr data-start=\"2994\" data-end=\"2997\"\u003eElle sert uniquement de couverture esthétique (Dummy\/Blank) et n'est généralement pas adaptée comme remplacement de feu arrière dans la circulation routière. Veuillez respecter les réglementations en vigueur.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52778264920402,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/MattDummyGlossyV4_4.png?v=1771856688"},{"product_id":"haltewerkzeug-nasskupplung-48-zahne-tgp-motoracing-ducati-panigale-v4-s-18-26","title":"Outil de maintien pour embrayage humide 48 dents TGP MotoRacing Ducati Panigale V4\/S (18-26) ","description":"\u003ch2 data-start=\"265\" data-end=\"367\"\u003eCache de feu arrière factice \/ Faux feu arrière Noir Mat – TGP MotoRacing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"368\" data-end=\"530\"\u003eCompatible avec Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (25–26)\u003cbr data-start=\"424\" data-end=\"427\"\u003eMatériau : PLA-CF (renforcé en fibre de carbone, imprimé en 3D) • Poids : 210 g • Finition : Noir mat\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"532\" data-end=\"559\"\u003ePropre. Discret. Racing.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"560\" data-end=\"840\"\u003eSi vous voulez un arrière qui ressemble à « construit d'origine pour la piste », le noir mat est souvent le choix le plus intransigeant. Pas de reflets, pas de distractions – juste une ligne propre et agressive qui s'accorde parfaitement avec les pièces en carbone, les carénages mats et les configurations de piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"842\" data-end=\"1093\"\u003eLe cache de feu arrière factice TGP MotoRacing remplace visuellement le feu arrière d'origine et ferme proprement l'arrière. Résultat : une image globale beaucoup plus épurée et une configuration qui a immédiatement l'air de course – sans paraître exagérée.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1095\" data-end=\"1098\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1100\" data-end=\"1162\"\u003eTous les termes de recherche couverts (pour être toujours trouvé)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1163\" data-end=\"1444\"\u003eCette pièce est un cache de feu arrière \/ faux feu arrière \/ imitation de feu arrière \/ feu arrière factice \/ feu arrière vierge \/ suppression de feu arrière \/ feu arrière vierge \/ bloqueur de feu arrière \/ feu arrière vierge – donc un cache au lieu du feu arrière pour une finition arrière propre.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1446\" data-end=\"1449\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1451\" data-end=\"1497\"\u003ePLA-CF : Impression 3D avec renforcement en fibre de carbone\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1498\" data-end=\"1695\"\u003eFabriqué en PLA-CF (renforcé en fibre de carbone) et imprimé en 3D – pour un caractère matériel technique stable et des contours nets. Avec seulement 210 g, la conversion reste légère et judicieuse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1697\" data-end=\"1710\"\u003eAvantages :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1711\" data-end=\"1933\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1711\" data-end=\"1781\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1713\" data-end=\"1781\"\u003ePLA-CF renforcé en fibre de carbone : plus stable et plus précieux que le PLA standard\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1782\" data-end=\"1838\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1784\" data-end=\"1838\"\u003eImpression 3D précise : bords définis, forme nette\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1839\" data-end=\"1906\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1841\" data-end=\"1906\"\u003eNoir mat : look OEM\/discret de piste, super combinable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1907\" data-end=\"1933\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1909\" data-end=\"1933\"\u003eLéger : 210 g\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1935\" data-end=\"1938\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1940\" data-end=\"1954\"\u003eIdéal pour…\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1955\" data-end=\"2173\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1955\" data-end=\"1998\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1957\" data-end=\"1998\"\u003eModifications de piste\/show avec arrière propre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1999\" data-end=\"2047\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2001\" data-end=\"2047\"\u003ePilotes qui souhaitent un look « discret » au lieu de brillant\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2048\" data-end=\"2084\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2084\"\u003eConfigurations avec des pièces en carbone et mates\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2085\" data-end=\"2173\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2087\" data-end=\"2173\"\u003eTous ceux qui recherchent un cache de feu arrière Panigale V4 (25–26) avec un effet proche de l'OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2175\" data-end=\"2178\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2180\" data-end=\"2200\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2201\" data-end=\"2487\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2201\" data-end=\"2280\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2203\" data-end=\"2280\"\u003eProduit : Cache de feu arrière factice \/ Faux feu arrière (feu arrière vierge)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2281\" data-end=\"2313\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2283\" data-end=\"2313\"\u003eCouleur\/Finition : Noir mat\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003cli data-start=\"2314\" data-end=\"2371\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2316\" data-end=\"2371\"\u003eMatériau : PLA-CF (renforcé en fibre de carbone), imprimé en 3D\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2372\" data-end=\"2392\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2374\" data-end=\"2392\"\u003ePoids : 210 g\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2393\" data-end=\"2459\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2395\" data-end=\"2459\"\u003eCompatibilité : Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (25–26)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2460\" data-end=\"2487\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2462\" data-end=\"2487\"\u003eMarque : TGP MotoRacing\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2489\" data-end=\"2492\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2494\" data-end=\"2522\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2523\" data-end=\"2824\"\u003e✅ Feu arrière delete \/ cache feu arrière pour une finition arrière ultra-propre\u003cbr data-start=\"2596\" data-end=\"2599\"\u003e✅ Noir mat – discret, sportif, parfait avec le carbone\u003cbr data-start=\"2659\" data-end=\"2662\"\u003e✅ PLA-CF renforcé en fibre de carbone – look technique et robuste\u003cbr data-start=\"2732\" data-end=\"2735\"\u003e✅ Seulement 210 g – modification légère sans ballast\u003cbr data-start=\"2780\" data-end=\"2783\"\u003e✅ Compatible avec Panigale V4\/S\/R (25‒6)\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2826\" data-end=\"2829\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2831\" data-end=\"2865\"\u003e⚠️ Attention \/ Remarque (important)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2866\" data-end=\"3196\"\u003eCette imitation de feu arrière n'est pas un feu arrière et n'a aucune fonction (pas de lumière, pas de feu de freinage, pas d'éclairage).\u003cbr data-start=\"2994\" data-end=\"2997\"\u003eElle sert uniquement de couverture optique (dummy\/blank) et n'est généralement pas adaptée comme remplacement de feu arrière dans la circulation routière. Veuillez respecter les réglementations en vigueur.\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52778634051922,"sku":null,"price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/HaltewerkzeugV41.png?v=1771857565"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/collections\/b652d91c87f533ca0db76c691c9a1cf4-7296245.png?v=1760810779","url":"https:\/\/fr.tgp-shop.com\/collections\/tgp-motoracing-performance-parts-pieces-de-course-haut-de-gamme-pour-des-performances-maximales.oembed","provider":"TGP MotoRacing","version":"1.0","type":"link"}