TALOS CNC XR Radial Racing Maître-cylindre de frein 16x18-20 | XR.16

2025-11-26T15:54:00+01:00

Fournisseur : Talos
Type : Maître-cylindre de frein
Prix : 598.00

TALOS CNC XR Radial Racing Maître-cylindre de frein 16×18–20 | XR.16

Performance pour un contrôle de freinage absolu – conçu pour la course & les configurations haut de gamme

Le TALOS XR 16×18–20 est l'une des pompes de frein radiales les plus haut de gamme sur le marché.
Fabriquée en aluminium usiné CNC, équipée de vis en titane, d'un pivot en titane, d'un purgeur en titane, elle offre une rigidité maximale, une usure minimale et une précision de freinage que l'on retrouve généralement dans le sport professionnel.

Pour tous les pilotes de performance et de course qui exigent un contrôle sans compromis, une dosabilité fine et une fiabilité absolue.

Aluminium Billet CNC – ultrarigide, ultraléger, ultraprécis

La série XR est usinée à partir d'un bloc d'aluminium massif. Cela signifie :

rigidité élevée pour un point de pression constant

flexibilité réduite

durée de vie extrêmement longue

seulement 260 g de poids total

Un Maître-cylindre de frein qui transmet chaque retour directement à tes doigts.

Matériel en titane complet – unique dans sa catégorie

Le XR.16 utilise des composants en aluminium/titane à chaque niveau :

Vis de pivot en titane

Vis de serrage en titane

Purgeur en titane

Cela te garantit :

résistance maximale à la corrosion

poids le plus léger

mécanique parfaite, sans jeu

résistance matérielle maximale

Il existe peu de systèmes de freinage qui s'appuient autant sur des matériaux premium.

Piston de 16 mm – idéal pour les systèmes de freinage sportifs & de course

Le piston de 16 mm est parfaitement adapté pour :

systèmes de frein à 2 pistons / 4 pistons-Étriers de frein (30/30 - 30/34 - 32/36)

motos légères & sportives

dosage de freinage précis

une sensation fine lors de l'utilisation sur route et en course

Il offre un point de pression très contrôlable avec une modulation extrêmement bonne.

Ratio de levier réglable 18–20 mm – configuration parfaite pour votre style de conduite

Avec le réglage par clic, le rapport de levier peut être ajusté avec précision :

18 mm : course de levier plus longue, plus fine et plus douce à doser

19 mm : course de levier moyenne, dosage moyen

20 mm : course de levier plus courte, directe et agressive

Idéal pour tous ceux qui souhaitent ajuster leur Maître-cylindre de frein parfaitement en fonction de la piste, des pneus et de leur style de conduite personnel.

Levier pliable – protection de course pour le levier et le pilote

Le levier pliable protège contre les dommages lors de chutes ou de renversements.
Un must en course – et une caractéristique de sécurité précieuse sur la route.

Surface anodisée dure – extrêmement robuste et élégante

Le revêtement anodisé dur :

protège des rayures

prévent les corrosions

assure une qualité de couleur et de matériau durable

donne à la pompe le look premium XR distinctif

Caractéristiques techniques

Diamètre du piston : 16 mm

Ratio de levier : 18–20 mm, réglage par clic

Matériau du boîtier : Aluminium usiné CNC

Matériel : Titane (pivot, boulons, purgeur)

Levier : pliable

Surface : Anodisé dur

Poids : 260 g

Interrupteur de feu de frein : hydraulique possible

Type : Maître-cylindre radial Maître-cylindre de frein / Racing

Pourquoi le Talos XR 16 est le choix parfait

✔ Technologie de course haut de gamme

✔ Matériel en titane pour des performances maximales

✔ extrêmement léger & durable

✔ modulation & retour d'information parfaits

✔ ratio de levier personnalisé pour chaque pilote

✔ qualité CNC de niveau usine

Idéal pour les pilotes qui…

ont des exigences maximales en matière de contrôle des freins

souhaitent amener leur moto à un niveau professionnel

préfèrent des composants en titane et CNC

désirent une sensation de freinage extrêmement précise

Conclusion : La XR 16 est la perfection pure en course

La TALOS XR 16×18–20 Maître-cylindre de frein allie un choix de matériaux sans compromis, une mécanique précise et une dosabilité parfaite.
Un upgrade haut de gamme absolu qui élève chaque moto de performance ou de course à un nouveau niveau.

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