{"title":"SICOM – Freins en carbone-céramique pour une performance sans compromis ","description":"\u003ch1 data-start=\"508\" data-end=\"571\"\u003eSICOM – Freins en carbone-céramique pour une performance sans compromis\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 data-start=\"573\" data-end=\"642\"\u003eSi tu veux freiner plus tard, tourner plus tôt et avoir plus de contrôle.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"643\" data-end=\"997\"\u003eSICOM représente une technologie de freinage qui convainc non seulement sur la fiche technique, mais dès la première traction du levier. La marque est spécialisée dans les Disques de frein en carbone-céramique avec technologie DMC (Double Matrix Composite) : extrêmement léger, hautement résistant et immédiatement performant – même lorsque les disques sont froids ou que la route est humide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"999\" data-end=\"1140\"\u003ePour toi, cela signifie : plus de confiance lors du freinage, un point de pression clair et une mise à niveau que tu n'as pas besoin d'expliquer – tu le ressens.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1142\" data-end=\"1145\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1147\" data-end=\"1203\"\u003ePourquoi SICOM ? Les principaux avantages en un coup d'œil\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1204\" data-end=\"1851\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1204\" data-end=\"1319\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1319\"\u003eAccroche immédiate par temps froid et humide\u003cbr data-start=\"1243\" data-end=\"1246\"\u003eCoefficient de friction élevé pour une réponse directe – sans « fenêtre de température de course ».\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1320\" data-end=\"1479\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1322\" data-end=\"1479\"\u003eUltra-léger = maniement plus agile\u003cbr data-start=\"1365\" data-end=\"1368\"\u003eMoins de masse rotative réduit l'inertie gyroscopique : entrée en virage plus facile, changements de direction plus rapides.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1480\" data-end=\"1608\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1482\" data-end=\"1608\"\u003eThermiquement stable et résistant\u003cbr data-start=\"1514\" data-end=\"1517\"\u003eDéveloppé pour des phases de freinage intensives : résistant aux chocs thermiques et constant dans la performance.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1609\" data-end=\"1694\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1611\" data-end=\"1694\"\u003eRésistant à la corrosion\u003cbr data-start=\"1629\" data-end=\"1632\"\u003eAucune oxydation due à l'eau\/sel ou aux températures extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1695\" data-end=\"1851\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1697\" data-end=\"1851\"\u003eKits complets incluant des plaquettes adaptées\u003cbr data-start=\"1738\" data-end=\"1741\"\u003eDe nombreux kits SICOM sont livrés avec des plaquettes de frein en métal fritté haute performance (spécifiques au modèle\/selle).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1853\" data-end=\"1856\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1858\" data-end=\"1897\"\u003eTechnologies \u0026amp; séries (expliquées brièvement)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1898\" data-end=\"1931\"\u003eDMC (Double Matrix Composite)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1932\" data-end=\"2133\"\u003eLe DMC de SICOM est un matériau composite renforcé de fibres de carbone et une matrice en carbone\/graphite. L'objectif : un coefficient de friction élevé, une grande rigidité et une performance constante dans des conditions changeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2135\" data-end=\"2174\"\u003eT-Drive \u0026amp; GP-Style (selon le modèle)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2175\" data-end=\"2218\"\u003eSelon l'application, tu trouveras chez nous par exemple :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2219\" data-end=\"2435\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2219\" data-end=\"2320\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2221\" data-end=\"2320\"\u003eT-Drive Disques de frein – optimisé pour la stabilité, le faible poids et une force de freinage uniforme.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2321\" data-end=\"2435\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2323\" data-end=\"2435\"\u003eGP-Style \/ SSP – conception orientée performance pour un retour d'information maximal et un style de conduite sportif.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2437\" data-end=\"2440\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2442\" data-end=\"2480\"\u003ePour qui sont faites les freins SICOM ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2481\" data-end=\"2831\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2481\" data-end=\"2561\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2483\" data-end=\"2561\"\u003eDes pilotes qui souhaitent freiner plus tard et avoir un point de pression défini\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003cli data-start=\"2562\" data-end=\"2643\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2564\" data-end=\"2643\"\u003eMotos avec un réglage de performance, où la masse non suspendue\/rotative compte\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2644\" data-end=\"2738\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2646\" data-end=\"2738\"\u003eRoute sportive, journées sur circuit ou conduite ambitieuse — sans compromis par temps froid\/humide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2739\" data-end=\"2831\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2741\" data-end=\"2831\"\u003eTous ceux qui recherchent une amélioration qui améliore à la fois la maniabilité et le ressenti de freinage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2833\" data-end=\"2836\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2838\" data-end=\"2876\"\u003eImportant : Précision des plaquettes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2877\" data-end=\"3115\"\u003ePour que les bonnes plaquettes de frein en métal fritté soient livrées avec votre configuration, il est nécessaire de préciser le modèle d'étrier pour certains kits.\u003cbr data-start=\"3015\" data-end=\"3018\"\u003e👉 Veuillez prêter attention à l'indication sur le produit concerné et renseigner les informations dans le champ REMARQUES.\u003c\/p\u003e ","products":[{"product_id":"sicom-carbon-keramik-bremsscheiben-t-drive-ssp-330x6mm-kit-ducati-panigale-v4-s-r-18-24","title":"Kit SICOM Carbon-Céramique Disques de frein Style GP SSP 330x6mm pour Ducati Panigale V4\/S\/R (18-24) ","description":"\u003ch3 data-start=\"620\" data-end=\"668\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eSICOM T-Drive DMC Carbone-Céramique Disques de frein 330x6mm (Avant) – Panigale V4\/S\/R (2018–2024)\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"620\" data-end=\"668\"\u003eLa différence commence dès la première traction\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"669\" data-end=\"1154\"\u003eRouler en Panigale V4 signifie : vitesse, précision, contrôle. Et c'est précisément là que se décide si une mise à niveau se ressent comme un « nice to have » – ou si tu le comprends immédiatement lors du premier freinage.\u003cbr data-start=\"871\" data-end=\"874\"\u003eLes SICOM DMC Carbone-Céramique Disques de frein offrent une mordant immédiat, même lorsque les disques sont froids ou qu'il fait humide. Pas de fenêtre de température, pas de « ça arrive bientôt » – mais un point de pression défini et un ralentissement contrôlable quand tu en as besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1156\" data-end=\"1286\"\u003eCes disques ont été intensivement testés pendant plus de 15 ans et optimisés pour la performance, sans perdre leur praticité au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1288\" data-end=\"1291\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1293\" data-end=\"1352\"\u003ePourquoi le Carbone-Céramique DMC a du sens sur la Panigale V4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1353\" data-end=\"1633\"\u003eSICOM mise sur le DMC (Double Matrix Composite) : un matériau composite avec des fibres de carbone courtes, liées dans une matrice de carbone et de graphite. Le résultat est un disque de frein qui est non seulement extrêmement léger, mais qui fonctionne également de manière constante dans des conditions variables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1635\" data-end=\"1697\"\u003eTes avantages sur la route et en conduite sportive :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1698\" data-end=\"1904\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1698\" data-end=\"1762\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1700\" data-end=\"1762\"\u003eCoefficient de friction élevé dès le froid – forte décélération même par temps humide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1763\" data-end=\"1838\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1765\" data-end=\"1838\"\u003ePerformance constante lors des variations de température (résistant aux chocs thermiques)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1839\" data-end=\"1904\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1841\" data-end=\"1904\"\u003ePlus de calme et de précision à l'avant grâce à une grande rigidité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1906\" data-end=\"1909\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1911\" data-end=\"1967\"\u003eAmélioration de la maniabilité ressentie : moins de masse rotative\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1968\" data-end=\"2139\"\u003eÉconomiser du poids à l'avant modifie considérablement la sensation de conduite de la V4.\u003cbr data-start=\"2032\" data-end=\"2035\"\u003eAvec typiquement moins de 700 g par disque, tu réduis significativement la masse rotative – ce qui apporte :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2141\" data-end=\"2302\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2141\" data-end=\"2165\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2143\" data-end=\"2165\"\u003eUne entrée en virage plus agile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2166\" data-end=\"2199\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2168\" data-end=\"2199\"\u003eDes changements de direction plus rapides\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2200\" data-end=\"2236\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2202\" data-end=\"2236\"\u003eUn passage en courbe plus léger et plus précis\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2237\" data-end=\"2302\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2239\" data-end=\"2302\"\u003eMoins d'inertie gyroscopique pour plus de « sensation de l'avant »\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2304\" data-end=\"2307\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2309\" data-end=\"2335\"\u003eCorrosion ? Oublie ça.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2336\" data-end=\"2479\"\u003eLe Carbone-Céramique ne s'oxyde pas comme l'acier. Que ce soit sous la pluie, le sel ou des températures élevées – ces disques restent stables et propres dans leur performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2481\" data-end=\"2602\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2481\" data-end=\"2520\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2483\" data-end=\"2520\"\u003ePas d'oxydation \/ pas de corrosion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2521\" data-end=\"2550\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2523\" data-end=\"2550\"\u003eFaible expansion thermique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2551\" data-end=\"2602\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2553\" data-end=\"2602\"\u003eHaute résistance aux charges thermiques\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2604\" data-end=\"2607\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2609\" data-end=\"2629\"\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2630\" data-end=\"3031\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2630\" data-end=\"2694\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2632\" data-end=\"2694\"\u003eVéhicule : Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2018–2024)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2695\" data-end=\"2735\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2697\" data-end=\"2735\"\u003ePosition : avant (Set = 2 disques)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2736\" data-end=\"2764\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2738\" data-end=\"2764\"\u003eDimension : 330 mm x 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2765\" data-end=\"2832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2767\" data-end=\"2832\"\u003eRotor : SICOM DMC Carbone Céramique (Double Matrice Composite)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2833\" data-end=\"2860\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2835\" data-end=\"2860\"\u003eÉpaisseur du rotor : 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2861\" data-end=\"2936\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2863\" data-end=\"2936\"\u003eFlasques : usinées dans la masse, fraisées CNC 5 axes, anodisées noires\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2937\" data-end=\"3031\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2939\" data-end=\"3031\"\u003eCaractéristiques : haute rigidité spécifique, résistance aux chocs thermiques, résistant à la corrosion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3033\" data-end=\"3036\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3038\" data-end=\"3076\"\u003eContenu de la livraison (prêt à l'emploi)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3077\" data-end=\"3216\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3077\" data-end=\"3133\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3079\" data-end=\"3133\"\u003e1 paire SICOM T-Drive Disques de frein 330x6mm (avant)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3134\" data-end=\"3216\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3136\" data-end=\"3216\"\u003ePlaquettes de frein correspondant inclus : plaquettes Sinter haute performance (dédiées)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3218\" data-end=\"3221\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3223\" data-end=\"3271\"\u003eImportant pour les plaquettes (pour que cela s'adapte à 100%)!!!\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3272\" data-end=\"3384\"\u003ePour recevoir les plaquettes Sinter correctes, veuillez indiquer lors de la commande dans le champ REMARQUES :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3385\" data-end=\"3471\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3385\" data-end=\"3424\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3387\" data-end=\"3424\"\u003eModèle Panigale : V4 \/ V4 S \/ V4 R (année de fabrication???)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3425\" data-end=\"3471\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3427\" data-end=\"3471\"\u003eModèle d'étrier avant (Caliper Model)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3473\" data-end=\"3525\"\u003eAinsi, le jeu de plaquettes sera parfaitement adapté à votre configuration.\u003c\/p\u003e ","brand":"SICOM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52672433619282,"sku":"SICOM.071","price":4998.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/SicomCarbonPanigaleV4.png?v=1770720266"},{"product_id":"sicom-carbon-keramik-bremsscheiben-t-drive-ssp-330x6mm-kit-ducati-panigale-v4-s-r-25-26","title":"Kit SICOM Carbon-Céramique Disques de frein Style GP SSP 330x6mm pour Ducati Panigale V4\/S\/R (25-26) ","description":"\u003ch2 data-start=\"289\" data-end=\"382\"\u003eSICOM Carbon-Céramique Disques de frein GP-Style SSP 330x6mm (Kit Avant)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"383\" data-end=\"435\"\u003ePour Ducati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2025–2026)\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"437\" data-end=\"502\"\u003eRessenti GP sur la route – contrôle dès la première pression\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"503\" data-end=\"1002\"\u003eTa Panigale V4 (25–26) est sans compromis. C'est pourquoi un simple \"Disques de frein-upgrade\" semble souvent cosmétique – jusqu'à ce que tu essaies un réglage qui associe allègement, mordant immédiat et performance constante.\u003cbr data-start=\"741\" data-end=\"744\"\u003eLes SICOM DMC Carbon-Céramique Disques de frein au style GP sont conçues exactement pour cela : réponse directe, même lorsqu'il fait froid ou que la route est humide – sans la typique \"fenêtre de température\" que tu connais des disques de course en carbone pur.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1004\" data-end=\"1007\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1009\" data-end=\"1067\"\u003eCe que le DMC Carbon-Céramique change réellement à l'avant\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1068\" data-end=\"1325\"\u003eSICOM utilise le DMC (Double Matrix Composite) : un matériau composite qui combine de courtes fibres de carbone dans une matrice de carbone et de graphite. Le résultat est un disque qui est extrêmement léger tout en restant stable lorsque tu freines fort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1327\" data-end=\"1381\"\u003eTes avantages – perceptibles dans la maniabilité et au levier :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1382\" data-end=\"1754\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1382\" data-end=\"1451\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1384\" data-end=\"1451\"\u003eCoefficient de frottement élevé pour une adhérence immédiate – même par temps humide et froid\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1452\" data-end=\"1529\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1454\" data-end=\"1529\"\u003eMasse rotative très faible → entrée en virage plus agile, changement de direction plus rapide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1530\" data-end=\"1610\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1532\" data-end=\"1610\"\u003eInertie gyroscopique réduite → plus de \"ressenti à l'avant\" et précision\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1611\" data-end=\"1690\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1613\" data-end=\"1690\"\u003eThermiquement robuste (résistant aux chocs thermiques) et faible dilatation thermique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1691\" data-end=\"1754\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1693\" data-end=\"1754\"\u003eRésistant à la corrosion : pas d'oxydation, pas de stress dû au sel\/de l'eau\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1756\" data-end=\"1759\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1761\" data-end=\"1807\"\u003eAllègement qui apporte vraiment de la performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1808\" data-end=\"2006\"\u003eDes disques pesant typiquement moins de 700 g chacun ne signifient pas seulement moins de poids sur le papier. Tu soulages les masses rotatives – et cela fonctionne comme une amélioration fine de la suspension :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2008\" data-end=\"2115\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2008\" data-end=\"2030\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2010\" data-end=\"2030\"\u003eentrée en virage plus légère\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2031\" data-end=\"2060\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2033\" data-end=\"2060\"\u003echangements de direction plus rapides\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2061\" data-end=\"2115\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2063\" data-end=\"2115\"\u003ephases de freinage mieux contrôlables même en inclinaison\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2117\" data-end=\"2120\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2122\" data-end=\"2142\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2143\" data-end=\"2491\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2143\" data-end=\"2186\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2145\" data-end=\"2186\"\u003eKit\/Position : avant (2 Disques de frein)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2187\" data-end=\"2215\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2189\" data-end=\"2215\"\u003eDimensions : 330 mm x 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2216\" data-end=\"2243\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2218\" data-end=\"2243\"\u003eÉpaisseur du rotor : 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2244\" data-end=\"2326\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2246\" data-end=\"2326\"\u003eMatériau\/Technologie : SICOM DMC Carbon Céramique (Double Matrix Composite)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003cli data-start=\"2327\" data-end=\"2402\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2329\" data-end=\"2402\"\u003eFlasques : usinées en 5 axes CNC à partir de la masse, anodisées noires\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2403\" data-end=\"2491\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2405\" data-end=\"2491\"\u003eCaractéristiques : haute rigidité spécifique, résistantes aux chocs thermiques, résistantes à la corrosion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2493\" data-end=\"2496\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2498\" data-end=\"2525\"\u003eContenu de la livraison (complet)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2526\" data-end=\"2686\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2526\" data-end=\"2588\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2528\" data-end=\"2588\"\u003e1x paire SICOM GP-Style SSP Disques de frein 330x6mm (avant)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2589\" data-end=\"2686\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2591\" data-end=\"2686\"\u003eDédié Plaquettes de frein incluant : plaquettes de frein en métal fritté haute performance (prêtes à l'emploi)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2688\" data-end=\"2691\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2693\" data-end=\"2753\"\u003eImportant : remplir le champ NOTES (pour les bonnes plaquettes)!!!\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2754\" data-end=\"2875\"\u003ePour garantir que vous receviez les plaquettes frittées adaptées à votre configuration, veuillez indiquer dans le champ NOTES lors du passage à la caisse :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2876\" data-end=\"2978\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2876\" data-end=\"2931\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2878\" data-end=\"2931\"\u003eModèle : Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2025–2026)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2932\" data-end=\"2978\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2934\" data-end=\"2978\"\u003eModèle de l'étrier de frein avant (Caliper Model)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"SICOM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52672648085842,"sku":"SICOM.071","price":4998.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/SicomCarbonPanigaleV4.png?v=1770720266"},{"product_id":"sicom-carbon-keramik-bremsscheiben-gp-style-ssp-330x6mm-kit-ducati-panigale-v4-s-r-18-24","title":"Kit SICOM Carbon-Céramique Disques de frein Style GP SSP 330x6mm pour Ducati Panigale V4\/S\/R (18-24) ","description":"\u003ch1 data-start=\"569\" data-end=\"607\"\u003eSICOM Carbone-Céramique Disques de frein\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 data-start=\"608\" data-end=\"645\"\u003eKit Avant GP-Style SSP 330x6mm\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"646\" data-end=\"694\"\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2018–2024)\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"696\" data-end=\"735\"\u003eADN de course, que vous ressentez immédiatement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"736\" data-end=\"1117\"\u003eLa Ducati Panigale V4 exige un contrôle sans compromis - surtout lors du freinage. C'est ici que les SICOM GP-Style SSP Carbone-Céramique Disques de frein interviennent. Elles offrent une adhérence immédiate dès le premier tirage de levier, même avec des disques froids ou sur une chaussée mouillée. Pas d'attente pour la température, pas de sensation indéfinie - mais une performance de freinage précise et reproductible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1119\" data-end=\"1342\"\u003eAprès 15 ans de développement et de tests, un système de freinage a été créé, alliant légèreté, stabilité et praticité dans une catégorie que les disques en acier traditionnels ou en carbone pur ne peuvent atteindre.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1344\" data-end=\"1347\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1349\" data-end=\"1403\"\u003eCarbone-Céramique DMC - la différence décisive\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1404\" data-end=\"1742\"\u003eLes disques sont fabriqués à partir de SICOM DMC (Double Matrix Composite):\u003cbr data-start=\"1470\" data-end=\"1473\"\u003eun matériau composite consolidé, renforcé de fibres de carbone courtes, intégrées dans une matrice de carbone et de graphite. Cette structure assure un coefficient de frottement élevé, une résistance extrême et des performances constantes - indépendamment des conditions météorologiques et de la température.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1744\" data-end=\"1791\"\u003eVos avantages sur la Panigale V4 (18–24):\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1792\" data-end=\"2012\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1792\" data-end=\"1840\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1794\" data-end=\"1840\"\u003eMordant immédiat même par temps froid \u0026amp; humide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1841\" data-end=\"1910\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1843\" data-end=\"1910\"\u003ePas de fenêtre de température de course comme avec des disques en carbone classiques\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1911\" data-end=\"1954\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1913\" data-end=\"1954\"\u003ePoint de pression stable et clairement défini\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1955\" data-end=\"2012\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1957\" data-end=\"2012\"\u003eHaute rigidité spécifique pour un contrôle maximal\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2014\" data-end=\"2017\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2019\" data-end=\"2074\"\u003eAmélioration de la maniabilité grâce à une construction légère massive\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2075\" data-end=\"2220\"\u003eAvec moins de 700 g par disque de frein, ce kit réduit considérablement la masse rotative à l'avant. Le résultat va bien au-delà des chiffres :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2222\" data-end=\"2412\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2222\" data-end=\"2246\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2224\" data-end=\"2246\"\u003eEntrée en virage plus agile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2247\" data-end=\"2280\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2249\" data-end=\"2280\"\u003eChangements de direction plus rapides\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2281\" data-end=\"2319\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2283\" data-end=\"2319\"\u003eChangement d'inclinaison plus facile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2320\" data-end=\"2372\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2322\" data-end=\"2372\"\u003eInertie gyroscopique \u0026amp; rotative réduite\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2373\" data-end=\"2412\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2375\" data-end=\"2412\"\u003eMeilleure accélération en sortie de virage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2414\" data-end=\"2501\"\u003eUne mise à niveau qui ressemble à un réglage fin de la suspension - mais à la place, c'est pour les freins.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2503\" data-end=\"2506\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2508\" data-end=\"2546\"\u003eConçu pour des conditions extrêmes\u003c\/h3\u003e \n\u003cul data-start=\"2547\" data-end=\"2802\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2547\" data-end=\"2626\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2549\" data-end=\"2626\"\u003eAucune oxydation \/ aucune corrosion – même avec du sel, de l'eau et une chaleur élevée\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2627\" data-end=\"2680\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2629\" data-end=\"2680\"\u003eRésistant aux chocs thermiques lors de manœuvres de freinage intenses\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2681\" data-end=\"2741\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2683\" data-end=\"2741\"\u003eTrès faible dilatation thermique pour des performances constantes\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2742\" data-end=\"2802\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2744\" data-end=\"2802\"\u003eDesign GP-Style SSP pour une stabilité maximale sous charge\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2804\" data-end=\"2807\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2809\" data-end=\"2829\"\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2830\" data-end=\"3152\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2830\" data-end=\"2875\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2832\" data-end=\"2875\"\u003ePosition : avant (jeu = 2 Disques de frein)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2876\" data-end=\"2905\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2878\" data-end=\"2905\"\u003eDiamètre : 330 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2906\" data-end=\"2933\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2908\" data-end=\"2933\"\u003eÉpaisseur du rotor : 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2934\" data-end=\"3004\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2936\" data-end=\"3004\"\u003eMatériau : SICOM DMC Carbone Céramique (Double Matrice Composite)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3005\" data-end=\"3080\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3007\" data-end=\"3080\"\u003eFlasques : usinés dans la masse, fraisés CNC 5 axes, anodisés noirs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3081\" data-end=\"3152\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3083\" data-end=\"3152\"\u003eCaractéristiques : haute rigidité, résistant à la corrosion, thermiquement stable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3154\" data-end=\"3157\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3159\" data-end=\"3197\"\u003eContenu de la livraison – prêt à l'emploi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3198\" data-end=\"3369\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3198\" data-end=\"3268\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3200\" data-end=\"3268\"\u003e1 paire de SICOM GP-Style SSP Carbone-Céramique Disques de frein (330x6mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3269\" data-end=\"3369\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3271\" data-end=\"3369\"\u003ePlaquettes de frein dédié incluant :\u003cbr data-start=\"3307\" data-end=\"3310\"\u003eSinter-Plaquettes de frein haute performance, parfaitement ajusté\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3371\" data-end=\"3374\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3376\" data-end=\"3415\"\u003e⚠️ Important avis concernant la commande!!!\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3416\" data-end=\"3519\"\u003ePour que les plaquettes Sinter appropriées soient incluses pour votre configuration, veuillez indiquer dans le champ NOTES :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3520\" data-end=\"3639\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3520\" data-end=\"3579\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3522\" data-end=\"3579\"\u003eModèle de moto : Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2018–2024)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3580\" data-end=\"3639\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3582\" data-end=\"3639\"\u003eModèle de la Étriers de frein avant (Modèle d'étrier de frein)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3641\" data-end=\"3696\"\u003eC'est ainsi qu'une précision d'ajustement de 100 % est garantie.\u003c\/p\u003e ","brand":"SICOM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52672694485330,"sku":"SICOM.125","price":5188.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/SicomGPCarbonPanigaleV4.png?v=1770721013"},{"product_id":"sicom-carbon-keramik-bremsscheiben-gp-style-ssp-330x6mm-kit-ducati-panigale-v4-s-r-25-26","title":"Kit SICOM Carbon-Céramique Disques de frein Style GP SSP 330x6mm pour Ducati Panigale V4\/S\/R (25-26) ","description":"\u003ch1 data-start=\"291\" data-end=\"329\"\u003eSICOM Carbone-Céramique Disques de frein\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 data-start=\"330\" data-end=\"367\"\u003eKit Avant GP-Style SSP 330x6mm\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"368\" data-end=\"416\"\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2025–2026)\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"418\" data-end=\"458\"\u003ePlus de confiance lors du freinage tardif\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"459\" data-end=\"828\"\u003eLa Panigale V4 (25–26) est conçue pour la vitesse - et exige une sensation de freinage qui ne se discute pas, mais se livre. Avec le kit SICOM GP-Style SSP Carbone-Céramique, tu obtiens un ralentissement immédiat et défini dès la première traction du levier - même avec des disques froids ou sur chaussée humide. C'est exactement la différence entre \"puissant\" et \"souverain\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"830\" data-end=\"1038\"\u003eSICOM a développé et testé cette technologie Carbone-Céramique pendant plus de 15 ans pour combiner légèreté et constance, afin que tu puisses l'utiliser sur route tout autant qu'en conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1040\" data-end=\"1043\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1045\" data-end=\"1103\"\u003eDMC Carbone-Céramique : Performance sans fenêtre de température\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1104\" data-end=\"1393\"\u003eLes Disques de frein sont fabriquées à partir de SICOM DMC (Double Matrix Composite) - un matériau composite consolidé qui lie de courtes fibres de carbone dans une matrice de carbone et de graphite. Le résultat : un coefficient de friction élevé et une adhérence immédiate, même lorsque les conditions ne sont pas parfaites.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1395\" data-end=\"1446\"\u003eTes avantages sur la Panigale V4\/S\/R (25–26) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1447\" data-end=\"1722\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1447\" data-end=\"1513\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1449\" data-end=\"1513\"\u003eCoefficient de friction élevé pour une morsure immédiate - même à froid \u0026amp; humide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1514\" data-end=\"1577\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1516\" data-end=\"1577\"\u003eSensation de levier constante grâce à une rigidité spécifique élevée\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1578\" data-end=\"1658\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1580\" data-end=\"1658\"\u003eThermiquement stable (résistant aux chocs thermiques) pour des freinages répétés intenses\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1659\" data-end=\"1722\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1661\" data-end=\"1722\"\u003eRésistant à la corrosion : pas d'oxydation, pas de stress dû au sel\/eau\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1724\" data-end=\"1727\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1729\" data-end=\"1776\"\u003eLégèreté qui améliore visiblement le maniement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1777\" data-end=\"1957\"\u003eAvec typiquement moins de 700 g par disque, tu réduis considérablement la masse rotative à l'avant. Ce n'est pas seulement \"économiser du poids\", mais un véritable upgrade de la dynamique de conduite :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1959\" data-end=\"2171\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1959\" data-end=\"1983\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1961\" data-end=\"1983\"\u003eentrée en virage plus agile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1984\" data-end=\"2017\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1986\" data-end=\"2017\"\u003echangements de direction plus rapides\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2018\" data-end=\"2042\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2020\" data-end=\"2042\"\u003echangement de position plus facile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2043\" data-end=\"2094\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2045\" data-end=\"2094\"\u003emoindre inertie gyroscopique \u0026amp; rotative\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2095\" data-end=\"2171\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2097\" data-end=\"2171\"\u003esensation d'accélération plus marquée en sortie de virage (moins d'inertie de masse)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2173\" data-end=\"2176\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2178\" data-end=\"2226\"\u003eGP-Style SSP : robuste, précis, sans compromis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2227\" data-end=\"2458\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2227\" data-end=\"2270\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2229\" data-end=\"2270\"\u003eÉpaisseur du rotor : 6 mm pour une grande stabilité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2271\" data-end=\"2346\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2273\" data-end=\"2346\"\u003eFlasques en pleine masse : usinées CNC 5 axes, anodisées noires\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003cli data-start=\"2347\" data-end=\"2402\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2349\" data-end=\"2402\"\u003eFaible dilatation thermique pour un point de pression constant\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2403\" data-end=\"2458\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2405\" data-end=\"2458\"\u003eRésistant aux hautes températures, à l'humidité et au sel\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2460\" data-end=\"2463\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2465\" data-end=\"2485\"\u003eDonnées techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2486\" data-end=\"2793\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2486\" data-end=\"2531\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2488\" data-end=\"2531\"\u003ePosition : avant (Set = 2 Disques de frein)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2532\" data-end=\"2560\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2534\" data-end=\"2560\"\u003eDimension : 330 mm x 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2561\" data-end=\"2643\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2563\" data-end=\"2643\"\u003eMatériau\/Technologie : SICOM DMC Carbon Céramique \/ Double Matrice Composite\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2644\" data-end=\"2671\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2646\" data-end=\"2671\"\u003eÉpaisseur du rotor : 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2672\" data-end=\"2716\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2674\" data-end=\"2716\"\u003eFlasques : CNC 5 axes, anodisé noir\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2717\" data-end=\"2793\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2719\" data-end=\"2793\"\u003eCaractéristiques : haute rigidité, résistant à la corrosion, résistant aux chocs thermiques\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2795\" data-end=\"2798\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2800\" data-end=\"2838\"\u003eContenu de la livraison – prêt à rouler\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2839\" data-end=\"2988\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2839\" data-end=\"2909\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2841\" data-end=\"2909\"\u003e1 paire de SICOM GP-Style SSP Carbon-Céramique Disques de frein (330x6mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2910\" data-end=\"2988\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2912\" data-end=\"2988\"\u003eDedicated Plaquettes de frein inclus : Plaquettes Sinter Haute Performance Plaquettes de frein\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2990\" data-end=\"2993\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2995\" data-end=\"3053\"\u003e⚠️ Important : Remplissez le champ NOTES (pour les plaquettes appropriées)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3054\" data-end=\"3105\"\u003eVeuillez indiquer dans le champ NOTES lors de la commande :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3106\" data-end=\"3229\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3106\" data-end=\"3169\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3108\" data-end=\"3169\"\u003eModèle de moto : Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2025–2026)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3170\" data-end=\"3229\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3172\" data-end=\"3229\"\u003eModèle de l'Étriers de frein avant (Modèle de l'étrier de frein)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3231\" data-end=\"3297\"\u003eAinsi, vous obtiendrez les plaquettes Sinter parfaitement adaptées à votre configuration.\u003c\/p\u003e ","brand":"SICOM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52672709853522,"sku":"SICOM.125","price":5188.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/SicomGPCarbonPanigaleV4.png?v=1770721013"},{"product_id":"sicom-carbon-keramik-hinterrad-bremsscheiben-t-drive-245x6mm-kit-ducati-panigale-v4-s-r-18-24","title":"Kit SICOM Carbon-Céramique pour roue arrière-Disques de frein T-Drive 245x6mm Ducati Panigale V4\/S\/R (18-24) ","description":"\u003ch1 data-start=\"279\" data-end=\"326\"\u003eDisque de frein arrière en carbone-céramique SICOM\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 data-start=\"327\" data-end=\"358\"\u003eT-Drive 245x6mm – Kit arrière\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"359\" data-end=\"407\"\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2018–2024)\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"409\" data-end=\"464\"\u003ePlus de stabilité, plus de fluidité – dès le premier freinage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"465\" data-end=\"916\"\u003eL'arrière est souvent sous-estimé. Jusqu'à ce que tu réalises à quel point le frein arrière stabilise ton entrée en courbe, apaise la moto lors du freinage et te donne plus de contrôle lors de l'accélération. C'est exactement là que le disque de frein arrière en carbone-céramique SICOM DMC (T-Drive, 245x6mm) intervient : grip immédiat, même lorsqu'il fait froid ou que la route est mouillée – sans la fenêtre de température typique requise par les disques en carbone pur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"918\" data-end=\"1054\"\u003eDéveloppé sur une période de test de 15 ans, conçu pour les pilotes qui mesurent une amélioration non pas sur la fiche technique, mais dans le ressenti de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1056\" data-end=\"1059\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1061\" data-end=\"1125\"\u003eDMC Carbone-Céramique : performance constante dans toutes les conditions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1126\" data-end=\"1437\"\u003eSICOM utilise DMC (Double Matrix Composite) : un matériau composite consolidé, renforcé par de courtes fibres de carbone, liées dans une matrice de carbone et de graphite. Cela assure un coefficient de frottement élevé et un comportement de freinage qui peut être dosé avec précision – surtout dans des conditions changeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1439\" data-end=\"1490\"\u003eTes avantages sur la Panigale V4\/S\/R (18–24) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1491\" data-end=\"1763\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1491\" data-end=\"1561\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1493\" data-end=\"1561\"\u003eCoefficient de frottement élevé pour une prise immédiate – même à froid \u0026amp; humide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1562\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1564\" data-end=\"1613\"\u003ePoint de pression stable et dosabilité précise\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1614\" data-end=\"1687\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1616\" data-end=\"1687\"\u003eThermiquement robuste (résistant aux chocs thermiques) pour une utilisation répétée\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1688\" data-end=\"1763\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1690\" data-end=\"1763\"\u003eRésistant à la corrosion : pas de rouille, pas d'oxydation – même avec du sel et de l'eau\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1765\" data-end=\"1768\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1770\" data-end=\"1818\"\u003eUltra léger : moins de masse rotative à l'arrière\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1819\" data-end=\"1973\"\u003eLe disque arrière SICOM pèse environ 400 g. Cela te permet d'économiser plus de 500 g par rapport au disque OEM. Moins de masse rotative à l'arrière signifie :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1975\" data-end=\"2199\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1975\" data-end=\"2026\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1977\" data-end=\"2026\"\u003emoins d'inertie gyroscopique \u0026amp; rotative\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2027\" data-end=\"2077\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2029\" data-end=\"2077\"\u003eentrée en virage plus facile et changement de direction plus rapide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2078\" data-end=\"2135\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2080\" data-end=\"2135\"\u003eplus de réactivité à l'accélération (moins d'inertie de masse)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2136\" data-end=\"2199\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2138\" data-end=\"2199\"\u003esensation de conduite « plus libre » lors du passage du freinage à l'accélération\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2201\" data-end=\"2204\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2206\" data-end=\"2250\"\u003eSystème T-Drive : stabilité que tu ressens\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2251\" data-end=\"2486\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2251\" data-end=\"2295\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2253\" data-end=\"2295\"\u003eÉpaisseur du rotor : 6 mm pour une grande rigidité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2296\" data-end=\"2370\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2298\" data-end=\"2370\"\u003eFlasque usiné dans la masse : usinage CNC 5 axes, anodisé noir\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003cli data-start=\"2371\" data-end=\"2425\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2373\" data-end=\"2425\"\u003eFaible dilatation thermique pour un comportement constant\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2426\" data-end=\"2486\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2428\" data-end=\"2486\"\u003eRésistant aux hautes températures, à l'humidité et à la corrosion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2488\" data-end=\"2491\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2493\" data-end=\"2512\"\u003eDonnées techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2513\" data-end=\"2836\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2513\" data-end=\"2546\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2515\" data-end=\"2546\"\u003ePosition : arrière (Kit arrière)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2547\" data-end=\"2575\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2549\" data-end=\"2575\"\u003eDimensions : 245 mm x 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2576\" data-end=\"2658\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2578\" data-end=\"2658\"\u003eMatériau\/Technologie : SICOM DMC Carbone Céramique \/ Double Matrice Composite\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2659\" data-end=\"2686\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2661\" data-end=\"2686\"\u003eÉpaisseur du rotor : 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2687\" data-end=\"2715\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2689\" data-end=\"2715\"\u003ePoids : environ 400 g\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2716\" data-end=\"2759\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2718\" data-end=\"2759\"\u003eFlasque : CNC 5 axes, anodisé noir\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2760\" data-end=\"2836\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2762\" data-end=\"2836\"\u003eCaractéristiques : grande rigidité, résistant aux chocs thermiques, résistant à la corrosion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2838\" data-end=\"2841\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2843\" data-end=\"2892\"\u003eContenu de la livraison – entièrement compatible (y compris plaquettes)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2893\" data-end=\"3063\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2893\" data-end=\"2960\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2895\" data-end=\"2960\"\u003e1x disque de frein SICOM T-Drive Carbone-Céramique arrière (245x6mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2961\" data-end=\"3063\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2963\" data-end=\"3063\"\u003ePlaquettes de frein dédié inclus : Sinter-Plaquettes de frein haute performance (préparé pour la route)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3065\" data-end=\"3068\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3070\" data-end=\"3132\"\u003e⚠️ Important : Remplissez le champ NOTES (pour les bonnes plaquettes)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3133\" data-end=\"3247\"\u003ePour que les plaquettes Sinter parfaitement adaptées soient fournies, merci de l'indiquer dans la section NOTES lors de la commande :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3248\" data-end=\"3377\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3248\" data-end=\"3311\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3250\" data-end=\"3311\"\u003eModèle de moto : Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2018–2024)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3312\" data-end=\"3377\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3314\" data-end=\"3377\"\u003eModèle de l'étrier de frein arrière (Modèle d'étrier de frein arrière)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"SICOM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52692441170258,"sku":null,"price":1309.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/RearCarbonBrakeDiscV4.png?v=1770900919"},{"product_id":"sicom-carbon-keramik-hinterrad-bremsscheiben-t-drive-245x6mm-kit-ducati-panigale-v4-s-r-25-26","title":"Kit SICOM Carbon-Céramique pour roue arrière-Disques de frein T-Drive 245x6mm pour Ducati Panigale V4\/S\/R (25-26) ","description":"\u003ch1 data-start=\"284\" data-end=\"331\"\u003eDisque de frein arrière en carbone-céramique SICOM\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 data-start=\"332\" data-end=\"363\"\u003eT-Drive 245x6mm – Kit arrière\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"364\" data-end=\"412\"\u003eDucati Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2025–2026)\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"414\" data-end=\"483\"\u003eContrôle maximal à l'entrée des virages – plus de traction à la sortie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"484\" data-end=\"786\"\u003eLe frein arrière de la Panigale V4 (25–26) est plus qu'une simple \"stabilisation\". Il influence l'équilibre, la trajectoire et la traction. Avec le disque de frein arrière en carbone-céramique SICOM DMC (245x6mm, T-Drive), vous obtenez une morsure immédiate et bien dosable – même par temps froid ou humide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"788\" data-end=\"938\"\u003ePas de fenêtre de température, pas de réponse paresseuse. Mais un retour direct et des performances constantes – développées sur une période de test de 15 ans.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"940\" data-end=\"943\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"945\" data-end=\"997\"\u003eDMC Carbone-Céramique – Performance sans compromis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"998\" data-end=\"1183\"\u003eFabriqué en SICOM DMC (Double Matrix Composite) : un matériau composite consolidé avec de courtes fibres de carbone, intégrées dans une matrice de carbone et de graphite. Cela permet d'obtenir :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1185\" data-end=\"1402\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1185\" data-end=\"1213\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1187\" data-end=\"1213\"\u003eUn coefficient de frottement élevé dès le départ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1214\" data-end=\"1256\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1216\" data-end=\"1256\"\u003eUn retard constant même par temps humide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1257\" data-end=\"1296\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1259\" data-end=\"1296\"\u003eUne rigidité spécifique très élevée\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1297\" data-end=\"1348\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1299\" data-end=\"1348\"\u003eRésistance aux chocs thermiques lors de phases de freinage intenses\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1349\" data-end=\"1402\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1351\" data-end=\"1402\"\u003eRésistance à la corrosion – pas de rouille, pas d'oxydation\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1404\" data-end=\"1407\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1409\" data-end=\"1447\"\u003eUltra léger – un arrière plus agile\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1448\" data-end=\"1599\"\u003eAvec un poids d'environ 400 g, le disque arrière SICOM économise plus de 500 g par rapport au disque de frein d'origine. Moins de masse rotative signifie :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1601\" data-end=\"1758\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1601\" data-end=\"1653\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1603\" data-end=\"1653\"\u003eInertie gyroscopique et rotative réduite\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1654\" data-end=\"1687\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1656\" data-end=\"1687\"\u003eChangements de direction plus rapides\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1688\" data-end=\"1714\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1690\" data-end=\"1714\"\u003eEntrée en virage plus facile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1715\" data-end=\"1758\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1717\" data-end=\"1758\"\u003ePlus de sensation d'accélération en sortie de virage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1760\" data-end=\"1842\"\u003eCette réduction se fait particulièrement sentir lors d'une conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1844\" data-end=\"1847\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1849\" data-end=\"1892\"\u003eConstruction T-Drive – stable sous charge\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1893\" data-end=\"2084\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1893\" data-end=\"1916\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1895\" data-end=\"1916\"\u003eÉpaisseur du rotor : 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1917\" data-end=\"1964\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1919\" data-end=\"1964\"\u003eFlasque usinée CNC pleine 5 axes\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1965\" data-end=\"1999\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1967\" data-end=\"1999\"\u003eSurface anodisée noire\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2000\" data-end=\"2029\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2002\" data-end=\"2029\"\u003eFaible expansion thermique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2030\" data-end=\"2084\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2032\" data-end=\"2084\"\u003eRésistant aux températures élevées, au sel et à l'eau\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2086\" data-end=\"2089\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2091\" data-end=\"2110\"\u003eDonnées techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2111\" data-end=\"2378\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2111\" data-end=\"2144\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2113\" data-end=\"2144\"\u003ePosition : arrière (Kit arrière)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2145\" data-end=\"2173\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2147\" data-end=\"2173\"\u003eDimensions : 245 mm x 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2174\" data-end=\"2244\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2176\" data-end=\"2244\"\u003eMatériau : SICOM DMC Carbone Céramique \/ Composite Double Matrice\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2245\" data-end=\"2273\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2247\" data-end=\"2273\"\u003ePoids : environ 400 g\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2274\" data-end=\"2301\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2276\" data-end=\"2301\"\u003eÉpaisseur du rotor : 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2302\" data-end=\"2378\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2304\" data-end=\"2378\"\u003eCaractéristiques : haute rigidité, résistant aux chocs thermiques, résistant à la corrosion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2380\" data-end=\"2383\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2385\" data-end=\"2422\"\u003eContenu de la livraison - entièrement coordonné\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2423\" data-end=\"2567\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2423\" data-end=\"2493\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2425\" data-end=\"2493\"\u003e1x Disque de frein arrière en Carbone-Céramique SICOM T-Drive (245x6mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2494\" data-end=\"2567\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2496\" data-end=\"2567\"\u003ePlaquettes de frein dédié inclus : Plaquettes Sinter haute performance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2569\" data-end=\"2572\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2574\" data-end=\"2604\"\u003e⚠️ Important avis de commande\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2605\" data-end=\"2637\"\u003eVeuillez indiquer dans le champ REMARQUES :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2638\" data-end=\"2769\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2638\" data-end=\"2703\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2640\" data-end=\"2703\"\u003eModèle de moto : Panigale V4 \/ V4 S \/ V4 R (2025–2026)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2704\" data-end=\"2769\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2706\" data-end=\"2769\"\u003eModèle de l'étrier de frein arrière (Modèle d'étrier de frein arrière)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2771\" data-end=\"2855\"\u003eC'est seulement ainsi que les plaquettes Sinter appropriées peuvent être livrées exactement pour votre configuration.\u003c\/p\u003e ","brand":"SICOM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52692455555410,"sku":null,"price":1309.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/RearCarbonBrakeDiscV4.png?v=1770900919"},{"product_id":"sicom-carbon-keramik-hinterrad-bremsscheiben-t-drive-245x6mm-kit-ducati-panigale-v2-955-20-24","title":"Kit SICOM Carbon-Céramique arrière-Disques de frein T-Drive 245x6mm Ducati Panigale V2 955 (20-24) ","description":"\u003ch1 data-start=\"292\" data-end=\"339\"\u003eDisque de frein arrière SICOM en carbone-céramique\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 data-start=\"340\" data-end=\"371\"\u003eKit arrière T-Drive 245x6mm\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"372\" data-end=\"410\"\u003eDucati Panigale V2 955 (2020–2024)\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 data-start=\"412\" data-end=\"465\"\u003ePlus de tranquillité à l'arrière. Plus de contrôle dans chaque virage.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"466\" data-end=\"982\"\u003eLa Panigale V2 955 vit de précision – et c'est là que le frein arrière joue un rôle plus important qu'on ne le pense : il stabilise l'entrée dans le virage, calme la moto lors du freinage et t'aide à garder ta trajectoire propre.\u003cbr data-start=\"698\" data-end=\"701\"\u003eAvec le disque de frein arrière SICOM DMC en carbone-céramique (T-Drive 245x6mm), tu obtiens une mordant immédiat et parfaitement dosable, même lorsqu'il fait froid ou que la route est mouillée. Pas de retard dû aux fenêtres de température – juste des performances fiables dès le premier mètre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"984\" data-end=\"1147\"\u003eAprès une phase de test de 15 ans, SICOM a créé un système qui allie légèreté et constance – idéal pour la route sportive et la conduite ambitieuse.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1149\" data-end=\"1152\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1154\" data-end=\"1215\"\u003eDMC Carbone-Céramique : coefficient de frottement immédiat, sensation constante\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1216\" data-end=\"1517\"\u003eSICOM utilise le DMC (Double Matrix Composite) : un matériau composite consolidé avec de courtes fibres de carbone, liées dans une matrice de carbone et de graphite. Cela permet d'obtenir un coefficient de frottement élevé et une sensation de freinage qui se dose de manière propre et précise – surtout dans des conditions changeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1519\" data-end=\"1570\"\u003eTes avantages sur la Panigale V2 955 (20–24) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1571\" data-end=\"1922\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1571\" data-end=\"1637\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1573\" data-end=\"1637\"\u003eCoefficient de frottement élevé pour une adhérence immédiate – même à froid \u0026amp; humide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1638\" data-end=\"1711\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1640\" data-end=\"1711\"\u003eSensation de levier constante et stable grâce à une grande rigidité spécifique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1712\" data-end=\"1778\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1714\" data-end=\"1778\"\u003eRésistant aux chocs thermiques lors de manœuvres de freinage répétées\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1779\" data-end=\"1860\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1781\" data-end=\"1860\"\u003eRésistant à la corrosion : pas d'oxydation due à l'eau\/sel ou aux températures extrêmes\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1861\" data-end=\"1922\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1863\" data-end=\"1922\"\u003eFaible expansion thermique pour des performances constantes\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1924\" data-end=\"1927\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1929\" data-end=\"1984\"\u003eUltra léger : moins de masse rotative, arrière plus agile\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1985\" data-end=\"2129\"\u003eLe disque arrière SICOM pèse environ 400 g et permet d'économiser typiquement plus de 500 g par rapport au disque OEM. Cela se ressent par :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2131\" data-end=\"2308\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2131\" data-end=\"2182\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2133\" data-end=\"2182\"\u003emoindre inertie gyroscopique \u0026amp; rotative\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2183\" data-end=\"2209\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2185\" data-end=\"2209\"\u003eentrée en virage plus facile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2210\" data-end=\"2243\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2212\" data-end=\"2243\"\u003echangements de direction plus rapides\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2244\" data-end=\"2308\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2246\" data-end=\"2308\"\u003emanœuvre plus libre lors du passage de frein à gaz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2310\" data-end=\"2313\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2315\" data-end=\"2356\"\u003eConstruction T-Drive : stabilité qui dure\u003c\/h2\u003e \n\u003cul data-start=\"2357\" data-end=\"2564\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2357\" data-end=\"2401\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2359\" data-end=\"2401\"\u003eÉpaisseur du rotor : 6 mm pour une rigidité élevée\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2402\" data-end=\"2454\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2404\" data-end=\"2454\"\u003eFlasque en plein, usiné CNC 5 axes\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2455\" data-end=\"2503\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2457\" data-end=\"2503\"\u003eAnodisé noir pour une surface durable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2504\" data-end=\"2564\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2506\" data-end=\"2564\"\u003eRésistant à la corrosion, à l'humidité et aux hautes températures\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2566\" data-end=\"2569\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2571\" data-end=\"2590\"\u003eDonnées techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2591\" data-end=\"2828\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2591\" data-end=\"2624\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2593\" data-end=\"2624\"\u003ePosition : arrière (Kit arrière)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2625\" data-end=\"2653\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2627\" data-end=\"2653\"\u003eDimension : 245 mm x 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2654\" data-end=\"2727\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2656\" data-end=\"2727\"\u003eTechnologie : SICOM DMC Carbon Céramique \/ Double Matrice Composite\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2728\" data-end=\"2756\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2730\" data-end=\"2756\"\u003ePoids : environ 400 g\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2757\" data-end=\"2784\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2759\" data-end=\"2784\"\u003eÉpaisseur du rotor : 6 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2785\" data-end=\"2828\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2787\" data-end=\"2828\"\u003eFlasque : CNC 5 axes, anodisé noir\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2830\" data-end=\"2833\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2835\" data-end=\"2876\"\u003eContenu de la livraison – complet (y compris les plaquettes)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2877\" data-end=\"3019\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2877\" data-end=\"2945\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2879\" data-end=\"2945\"\u003e1x Disque de frein arrière SICOM Carbon-Céramique T-Drive 245x6mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2946\" data-end=\"3019\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2948\" data-end=\"3019\"\u003eDedicated Plaquettes de frein inclus : Plaquettes de frein en métal fritté haute performance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3021\" data-end=\"3024\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3026\" data-end=\"3062\"\u003e⚠️ Important : Informations dans le champ NOTES\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3063\" data-end=\"3180\"\u003ePour obtenir les plaquettes de frein frittées adaptées à votre configuration, veuillez indiquer dans le champ NOTES lors de la commande :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3181\" data-end=\"3307\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3181\" data-end=\"3241\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3183\" data-end=\"3241\"\u003eModèle de moto : Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3242\" data-end=\"3307\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3244\" data-end=\"3307\"\u003eModèle de l'étrier de frein arrière (Modèle d'étrier de frein arrière)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"SICOM","offers":[{"title":"Default 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